lorix96

Io uso ecm titanium, dove devo correggere? Sono alle prime mappe vi ringrazio x l'aiuto.

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Salve cosa ve ne pare di questa mappa? Premetto che il gasolio era già aumentato, io ho solo abbassato la pressione turbo che mi sembrava eccessiva, limitatore coppia,accellerazione e pressione rail. Andrà bene?? A ma piacciono molto le mappe spinte. mappa 1.rar

Scusatemi se ho sbagliato, ma non so dove prendere il codice x postarlo, quindi ho caricato l'immagine acquisita da mpps.

Cerco file originale di questa centralina. Grazie mille in anticipo. Saluti info ecu.bmp

Io ho modificato la mappa letta (già modificata) con questo file originale (non suo) file 156.rar

Il file ori non ce l'ho, perchè la centralina aveva già una mappa soft, posso postare uno qualsiasi di una 156 q.9jtd 115cv. Va bene lo stesso?

Salve, è la mia prima mappa che faccio con ecm 2001, secondo voi esperti andrà bene? Devo aumentare ancora qualcosa o diminuire? Grazie mille in anticipo amici 156 115cv.mod

E perchè poi con l'mpps non riesco a leggerlo? mi da tutti i dati della centralina ma nel momento che vado a leggere prima mi dice di togliere il fusibile 11 e poi mi da errore, come mai?

Salve, ho una new beetle 1.9 tdi 90 cv, voglio leggermi il file della centralina con un mpps 13 però prima mi dice di togliere il fusibile 11 e poi mi da errore, mi hanno detto di leggerla a banco, mi potete spiegare x favore come si fa? Grazie mille in anticipo.

e come si fa questo immo off?

ciao, sono un ragazzo della provincia di avellino e sono in possesso di una New Beetle 1.9 TDI 90 cv, ho appena rifatto il motore, un nuovo kit Volano-frizione mono massa insomma ho dato una bella rinfrescata al vano motore, premetto che il motore lo montato io perchè nella meccanica me la cavicchio abbastanza. Ora c'è un piccolo problema, quando vado a mettere in moto x la prima volta la macchina mi lampeggia la spia dell'immobilizzer e quindi il motore fa come se volesse partire però non parte perchè come se ne andasse in blocco qualcosa, ora ripensando ,io mentre facevo rifare il motore dal meccanico mi sono messo un po all'opera per personalizzare gli interni e ho smontato il conta chilometri per riverniciare il lunotto con la batteria attaccata, fosse stato quello il problema di tutto questo? ho domandato al meccanico e mi ha detto che ho mosso l'antenna dell'immobilizzer quindi si deve scodificare l'immobilizzer. Ora mi chiedo, se ho usato sempre le stesse chiavi, non ho mosso niente, come può essere tutto questo?

La prossima settimana mi arriverà un kit vag com 409 e un kit mpps. Il kit vag basterà?

Salve a tutti, sono nuovo di questo ottimo sito, se farò errori avvisatemi, perchè questa è la prima volta che mi iscrivo a un forum del genere. Io sono un ragazzo della provincia di avellino e sono in possesso di una New Beetle 1.9 TDI 90 cv, ho appena rifatto il motore, un nuovo kit Volano-frizione mono massa insomma ho dato una bella rinfrescata al vano motore, premetto che il motore lo montato io perchè nella meccanica me la cavicchio abbastanza. Ora c'è un piccolo problema, quando vado a mettere in moto x la prima volta la macchina mi lampeggia la spia dell'immobilizzer e quindi il motore fa come se volesse partire però non parte perchè come se ne andasse in blocco qualcosa, ora ripensando ,io mentre facevo rifare il motore dal meccanico mi sono messo un po all'opera per personalizzare gli interni e ho smontato il conta chilometri per riverniciare il lunotto con la batteria attaccata, fosse stato quello il problema di tutto questo? ho domandato al meccanico e mi ha detto che ho mosso l'antenna dell'immobilizzer quindi si deve scodificare l'immobilizzer. Ora mi chiedo, se ho usato sempre le stesse chiavi, non ho mosso niente, come può essere tutto questo? qualcuno può aiutarmi?? vi ringrazio in anticipo

Salve a tutti, sono appena entrato nel mondo del ecu, spero mi aiutate a risolvere qualche problema e ad imparare molto. Saluti