Macilo69

Beh ! rieccomi..... Sono passati ormai altri due anni dopo la sostituzione del display e posso confermare la bontà del prodotto. Tutto Ok ! Direi che i soldi sono stati ben spesi... Alla prox.

Scusate il ritardo nel rispondervi ! Mi sono dovuto assentare Ho modificato data nel portatile e come consigliato da Braso funziona ! Grazie ! Non ho mai avuto altre versioni in precedenza, non sono del mestiere e sto solo cercando di riesumare la mia auto ferma da più di un anno, infatti dalle diagnosi effettuate ci sono parecchi Faults persistenti come : 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-00 -- Implausible Signal -Di cosa si tratta ? 17959 - Barometric Pressure Sensor (F96) P1551 -- 11-00 - Short to Plus -Penso sia il debimetro ? Più altri dovuti ad "Intremittent" vari penso dovuti a ossidazione di contatti. Ultima cosa , nel Test della comunicazione non mi dà Ok x la linea CAN, può essere dovuto al tipo della mia centralina che sto usando (EDC15P- VW Golf IV/Bora MK4) ?

Certo che l'ho connessa. Ho provato a quadro acceso e anche a motore acceso ma niente, Il led a bordo dell'interfaccia sembra che lavori bene , appena connesso è rosso e subito dopo diventa verde come se tutto è ok, apro il software vado in options per fare il test di comunicazione ma dice non vede l'interfaccia.

Salve a tutti. Ho acquistato la versione 12.10.3 , non ho antivirus nel portatile che uso, ho Vista Business. Installato software installato il driver dell'interfaccia, il programma si apre ma non trova l'interfaccia OPTIONS - test - " Interface Not Found" dove sbaglio, quale puo essere il problema ?

WOW !!! Contatto il fornitore e mi hanno garantito il corretto funzionamento del dispaly compatibile in quanto è un prodotto di loro produzione e da loro prove e conferme di clienti il problema "comune" alle VW del periodo non si presenta più !!! Adesso lo ordino subito.

Grazie, interessantissimi.

.... Mò vedo ! , intanto mi potresti indicare, secondo te, quale modello di cruscotto VW compatibile al mio dovrei cercare ? In ogni modo, Grazie 1000 !

All'inizio della discussione ho subito detto di che auto e anno stiamo parlando ! (VW Bora TDI 115cv del 2000). Dopo tanto cercare l'ho trovato e pure qui in italia! Compatibile VDO, al costo di circa 110,00 euri iva e spedizione comprese. Che ne pensi del prezzo? o dovrei cercarmi il cruscotto di una Touran e tentare di ricodificarlo ? Quello che mi turba è che, come hai detto che è un problema comune, mi viene il dubbio : E' un problema di display (ciofeca ) o del pilotaggio ?(elettronica cruscotto). Perchè se è un problema di display essendo questo compatibile teoricamente è un'altra storia, se è del pilotaggio avresti ragione tu.

mmm, vedo che nn sono l'unico a quest'ora ! Touran ? Pensavo di sostituire solo il display e nn tutto il cruscotto, cosi andrei a spendere una discreta cifra ! Credo sia anche difficile reperirlo in demolizione ! Cosa intendi che a lungo andare.... , quanto mi dai di autonomia ? e nel caso dove lo posso recuperare ? Comunque grazie per il pronto intervento !

Nello specifico, casomai nn sia troppo tardi, il problema del display è che non si vede più niente se nn per una decina di secondi con temperature fredde dopodiche si sfuma tutto quanto e buonanotte. Penso sia un problema nn solo mio e neanche del solo modello di vettura, quindi probabilmente un guasto già affrontato dagli esperti presenti in questo forum. Grazie di nuovo.

Scusate ragazzi, ma devo sostituire il display del cruscotto alla mia VW Bora TDI del 2000, seguendo le discussioni del forum penso di essere totalmente fuori tema, ma confido in un vostro aiuto. Dove posso trovare il pezzo di ricambio ? (dovrebbe essere uguale al Golf IV o Audi A3) Se serve il codice strumentazione è 1J0920822C. Le dimensioni del display son 54x65 e ha una strip flessibile di 26 pin. Grazie

Grazie mille ciccio

Salve cerco file come da oggetto per VW Bora TDI 115. Grazie a chi mi saprà aiutare.

Salve a tutti, sono nuovo sia del forum che del settore e volevo chiedervi consiglio. Ho una VW Bora TDI 115cv (Highline) del 2000, comprata nuova e ormai con 345000 km percorsi, a parte tagliandi, distribuzioni e sostituzione di iniettori e volano bimassa con frizione non posso(tevo) lamentarmi. Ormai due anni fa (inverno) nel tentativo di far partire l'auto con booster causa batteria KO, la ecu ha subito danni e sia l'accensione che l'alimentazione non era più regolare.( azz !!!) Trovata a fatica dopo mesi e sostituita centralina con una con codice uguale ma del 1999 e cpu siemens anzichè Infineon come la mia l'ho fatta riprogrammare con i codici chiave (l'immo?) da gente del mestiere in zona. Ora l'auto, a parte una serie di errori che non riesco a visualizzare nel display (perché si vede qualcosa solo a temperature basse dopo di che sfuma e bye bye), va bene ma volevo tentare di recuperare la vecchia ECU e magari rimapparla come cavia. Vi chiedo se qualcuno può postarmi il pin-out (pin x pin con relativa funzione) della ECU in questione in quanto ho intenzione di cercare di resuscitarla sostituendo eventuali dispositivi danneggiati e magari darmi consigli sull'hardware e software dedicato necessario all'impresa. Ho esperienza di 15 anni nel settore delle riparazioni nell'elettronica digitale nonchè analogica di potenza, quindi sono intenzionato a tentare. ECU Bosch 0281010091 Grazie a tutti

Bel lavoro, complimenti , come si dice da noi " ci vuole dell sbuzzo (ingegno)" ! . Come suggerito da omt (con il tuo consenso) "Sarebbe utile uno schema .......!". Altrimenti puoi dare una dritta su dove si possono scaricare i pin-out delle centraline Bosch EDC 15 ,15+ e 16 e magari altre ? Grazie.