Tanmerja
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Dunque il limitatore di pressione non sono riuscito a trovarlo nemmeno negli indirizzi 0751F4 e 07333A, però ho modificato la pressione rail, i limitatori rail, il limitatore di coppia, i lim fumi e la mappa pedale secondo i consigli di granvitara2013. Cosi' va meglio? Cosi la macchina potrebbe gia andare bene?? Fiat Punto 1.9 JTD (955-392).zip
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Ok grazie, ma cosa intendi con mappa obettivo? Comunque lim fumi e pedale ho capito in che modo sono collegate, praticamente devono avere circa gli stessi valori (ma solo in valore max o anche nei valori intermedi?)... Mentre poi il lim coppia è collegato anch'esso con la stessa unità di misura? Oppure in quale altro modo? Ma la mappa dei tempi a che indirizzo la trovo?
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Dunque, il limitatore pressione turbo a che indirizzo la trovo? Inoltre la pressione rail secondo te a quanto dovrei portarla (il valore max)? Mentre per quanto riguarda il pedale e il lim fumi se ho ben capito devono richiedere la stessa quantità di gasolio, ok... Però in che modo calcolo il valore in mm3? E quale mappa corrisponde al pedale? Poichè come si sa, ECM non mi specifica esattamente quale mappa realmente sto modificando... Lim coppia allora l'aumento lo faccio anche del 20%? Grazie mille. P.S. Le mappe dei tempi non le ho toccate poichè non sapevo come agire su di esse, di quanto aumentare... Ah e penso di aver capito da solo che la mappa pedale sarebbe "Arricchimento in accelerazione"... Praticamente i mm3 li vedo leggendo i primi 2 numeri, giusto?
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Salve a tutti, potrei avere un parere dagli esperti su questa mappa che ho modificato di una Punto 1.9 JTD 80cv con circa 200.000km? Grazie. Vorrei capire se ho effettuato degli incrementi in modo razionale (poichè non mi sono spinto molto in alto con le percentuali di incremento)... E se ho toccato quanto basta per dare alla macchina un'ottima spinta senza sollecitare eccessivamente la frizione... Fiat Punto 1.9 JTD (955-392).zip