Ecupassion

Io penso che se tutte le mod siano così senza offesa non capisco la parola preparatore cosa vuol dire ma cmq dalla a alla z posso dire non per criticare ma sotto un punto di vista di opinione che i valori sono dati troppo esagerati specialmente il tubo inolre mappa pedale incompleta gasolio dato malissimo insomma da rifare direi ma senza che si offendi nessuno è solo un opinione

Una via di mezzo si potrebbe fare di più ma ti ho dato più di una base sicuramente provala e fammi sapere e sopratutto controlla i miei parametri confrontandoli con quelli dati da te fammi sapere

A parte il fatto che nella mappa postata non capisco come abbia modificato l'egr oltre alle percentuali che erano quasi originali e date in mal modo ma cmq ecco a lei il file modificato da me lo provi e mi faccia sapere e sicuramente un pò di differenza la sentirà anche perchè ho fatta una mappa pulita ma si potrebbe aumentare ancora di più ma non ne vale la pena dato che è stato abituato fino ad ora a camminare originale e poi non dobbiamo compromettere nulla al motore deve viaggiare tranquillo mi faccia sapere se ha l'opportunità STILO LUCAmod by ecupassion prova egr off ;-).rar

Allora i limitatori rail sono stati fatti male perchè partono anche da 700 rpm e ci credo che differenza non se ne sente qua i valori al max vanno dell'8 % altro che 50 % mappa pedale c'è un 8 % max per giunta fatto a prtire da 0 rpm senza senso io come parere potrei dire senza offesa che questa è una mappa originale fatta modi ma male male per questo differenza non ce ne sta Ma chi te lo dice che c'è stato un aumento del 50 55 %??? Io penso che tu non sai nemmeno quello che dici perchè questa mappa oltre ad essere stata fatat male con aticipi di incrementi dati anche allo 0% al max rriva il pedale all'8 % no al 55 % E cmq è logico che la macchina quasi quasi va meglio originale che modificata Cmq adesso le faccio una mappa pulita per la stilo gliela regalo io a suo figlio una mappa per l'auto la prova se vuole e mi fa sapere se c'è differenza o meno perchè incrementi in % e come se non ce ne fossero stati dati per questo differenza zero ed a riportato ori la vettura :_) aspetti che gli posto il file modificato da me e poi mi fa sapere ok??

Prendi questa mappa fatta da me come esempio e se vuoi provala ALFAGT step mod prova by ecupassion egr off.rar

Addirittura ho controllato la mod2 perchè la prima mod non me la fa vedere dato che mi da errore ci calcolo checksum ma cmq ti posso già dire che in questa mappa hai fatto davvero poco hai toccato il limitatore di coppia senza modificare pedale coppia in accellerazione pressione turbo non hai spostato nememno i llimitatori anche se a mio pare è un po alta e male data con quegli incrementi tempi di iniezione dati in modo sbagliati alti e troppo costanti da rifare secondo me cmq ti faccio una mappa esempio per vedere e capire magari come poterla modificare meglio

Alla fine hai controllato la pompa del serbatoio??

Tu se avessi seguito la mia mappa non avresti toccato valori anche a 30 di load perchè io nn te ne ho fato mappe esempio che hanno questi incremneti guardala bene e prova a modificare e poi studia sugli incrementi dati in percentuale le mppature non si fanno a prova per come pensi ma c'è un criterio che bisogna rispettare allora gli esperti del settore tu pensi che per arrivare ad essere ciò che sono fanno gli incrementi per come pensano??? Beh per come pensano si ma sanno le basi ed il criterio di ciò che stanno toccando e secondo me tu stai correndo un po troppo e per consiglio ti inviterei a ocnoscere bene i termini ed i dettagli delle voci che trovi in mappa per capire il significato di ciò che tocchi

Che versione hai ?? posta una foto magari smontato oltre che di fuori per vedere se possiamo aiutarti

Per capirci meglio ti posto una foto dove nella parte cerchiata in rosso ti evidenzia il sensore pressione gasolio dove si trova ovvero a sinistra sul flauto

Enzopezzano non voglio ripetere sempre una cosa io non ho mai detto che per forza sia la mappa ma è anche vero che ho fatto è postato una mappa fatta da me per aiutarlo a fare delle prove eventualmente volesse farle pinucc e ciò non vuol dire che per forza deve essere come dico io ma provare non costa nulla e poi tranquillo che mappe per rompere non ne ho mai fate anche perchè per me questa chè ho fatto a lui è una mappa pulita e non da auto da corsa ma di sicuro si difende perchè non ho dato immondizia insicuro di ciò che ho fatto perchè quando faccio una cosa tranquillo che sn sicuro di ciò che elaboro faccio e dico e con questo ho concluso

Turbo compressore c'è da premettere che io non ho chiesto soldi oppure ho fatto un lavoro a pagamento pertanto ti ho aiutato a capire un po come funziona e ti ho rimosso quel punto di morto dato che ancora si può aumentare ma non per come tu pensi ma adottando altro tipo di gestione incrementi ma l'importante e che è più lineare,poi se mi sarebbe venuto un cliente di sicuro potevo far molto ma molto più alta a livello di prestazioni ma a differenza pagato dell'operato fatto dato che oltre per passione lo faccio come mestiere

Va bn allora gli conviene andare dal suo preparatore e chiedere un aumento in prestazioni visto e considerato che non lo fa ne per passione ne per lavoro così evita di spendere soldi per un programmatore senza farne uso

Ok enzopezzano ma non parliamo di mappa perchè se vedi gli incrementi dati nella mappa che ha postato pinucc secondo te parlando di mappa sono giusti dagli incrementi a nche a 0 rpm?? Come esempio di mappa e poi cmq non ho detto che per forza sia la mappa ma almeno loi invitato sempre a usa scelta di fare una prova con una mappa fatat da me e di sicuro non gliene ho fatat una per rompere nulla tranquillo

Di sicuro c'è solo la morte io ricordavo così cmq mal che vada se acquista un gallo v2 si ritrova un apparato professionale con la quale potrebbe anche lavorarci su

Io ci lavoro su win 8.1 su virtual machine e nessun problema fila liscio tutto come l'olio

Il fap lo trovi sotto la macchina al centro dopo il flessibile dello scarico se c'è allora ninete almeno i 1.3 multijet fino ad ora li ho visti e fatti tutti così

Enzo io nn regalo nnt a nessuno sto solamente cercando di aiutare e poi stai tranquillo che fino ad oggi le mie mappe non hai mai fatto rompere nulla anzì persone rimangono contentissime e poi io non mi sono mai permesso di offendere una manovra o un lavoro altrui si e no un opinione al max ma tu mi stai rimproverando di una cosa che dovrebeb essere continuamente a far parte per lo spirito di un forum ma a quanto pare non è così ....Io sto solo cercando di aiutare l'utente pinucc a risolvere il problema

La pressione rail non è fissa se tu vedi bene ha solo un picco massimo e stai tranquillo che non è eccessivo io ti sto solamente cercando di aiutare solo per provare a risolvere il problema a differenza di qualcuno che secondo me parla solo ma realmente non fa nulla per risolvere e cmq no che io mi voglia sentire chissà che ma nella tua mappa c'era punti toccati anche a 0 rpm e penso proprio chenon vadi bene ed i limitatori rail ad esempio portati a percentuali miniori rispetto alla pressione rail da te impostata pertanto mi spieghi se non alzi i limitatori con valori uguali o superiori al valore massimo dato alla pressione rail come realmente dovrebeb aumentare la pressione rail?? Comunqe se vuoi provare bene ese no nulla io sto solo cercando di aiutarti e tranquillo che regali non ne faccio ma iuto datoc che secondo me lo spirito di un forum e questo

Di nulla falla e ripostala vedremo di aiutarti

Non ho lo screen a portata di mano ma che io so si posso leggere e scrivere ma cmq alla fine non possiede l'utente uno strumento neanche per scrivere ancora e quindi anche se dovesse procurarsi l'ori facendo dati ecu con hw e sw corretti modifica e scrive ma con gallo v2 sicuramente c'è la fa

Ma come è finita?? Hai provato la mappa???

Ripartire da zero intendo di rifarla da ori ma modificando i dettagli che ti ho detto io

Ogni motore ne ha uno con codice differente anche se sembra simile io ti consiglierei fare la prova a pulirlo anche se di solito bisogna sostiuirlo e poi vedi

Andiamo piano piano e man manoi facendo le prove si troverà sicuramente la causa.........Il senosre che dico io si trova sul flauto degli iniettori che trovi appena smonti il coperchio copri motore mi sembra sul lato destro o sinistro prova e fammi sapere