Ecupassion

Iniezione da rifare completamente deve esserci un criterio di inizio tu ha iniziato quasi come se a motore spento dovessi avere risultati lo stesso parti da 1300 meglio ancora 1500 rpm gli incrementi curali con load a partire in base le condizioni tra 40 e 50 fino a 100 le percentuali che puoi visualizzare man mano che aumenti di unità basta che premi alt p ti accorgerai subito che percentuali hanno i tuoi incrementi, la fase iniezione perchè l'hai toccata? in una mappa non sempre bisogna toccare tutto per avere maggiore incrementi, turbo a partire da 10 di load a mio parere troppo anticipato magari da 100 rpm andrebbe bene però tutto il resto delle altre voci ovvero i tempi di overboost non li hai nememno sfiorati, i limitatori coppia fatti con percentuali impercettibili quasi come l'ori ma la cosa più sbagliata è iniziare da 800 rpm non ha senso a quei tenori di giri l'auto neanche a moto è il limitatore turbo lo hai alzato fino al5 % massimale quando tu hai dato addirittura anche il 13,5 % alla voce turbo quindi non hai consluso nulla dai tempo al tempo impeganti e vedrai che prima o poi capirai .Cmq adesso ti faccio un esmepio di mappa magari comincerrai a capire il concetto di come poter iniziare a mappare conforntando quello che hai fatto tu cercando di dtudiarti i cambiamenti e magari man mano ripeti a fare altri step e li posti ..................Io cmq non voglio rimproverare nessuno sto solo dicendo una mia opinione e cercando di aiutarti che sia ben chiaro

Qui nessuno ti uccide bisogna adesso verificare cosa hai fatto

Ma di nnt

Di nulla ti ripeto fin dove si può a disposizione sempre

Il tuo file praticamente ha solo la pressione turbo con limitatore modificato per il resto è ori pertanto è normale che sia differente ecco in allegato l'mmaggine di comparazione con ecm titanium per vedere la differenza dei 2 file

Io penso che non ci sia nessun errore di lettura il tuo file che hai letto è gia modificato pertanto rispetto a quello in banca dati è normale che sia differente

Grazie enzopezzano

Si può dare più di 100 ma bisogna vedere cosa vuoi ottenere dalla car e cosa ha fatto a livello di modifiche al mortore d'altronde aumentando aumentando si mettono chiaramente sotto stress tanti componenti dell'auto principalemnte pompa rail tubina iniettori e frizione volano

Ammazza che mappa ce ne sono di perse ma questa proprio e un vero subbuglio hauhauauauh scommetto che doveva essere qualche preparatore che si fa chiamare dtt elaboratore Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr a tutti quelli che fanno così perchè questi sono i risultati inutile ci vuole eperienza e silenzio i fatti poi devono parlare ma oggi c'è gente che fa solo bla bla bla ma succo zero

Di che macchina stiamo parlando?? Che tipo di ecu monta? Descrivi più dettagliatamente cosa hai fatto è cercheremo di aiutarti

Ogni voce ha un significato iniezione parzializzato gasolio map1 boost x rpm 1 e 2 gasolio in accellerazione in base ai giri alzando questa voce aumenta di tanto iol fumo bisogna saper valutare le giuste percentuali poi l'incremento che vedi 100 è in unità ma se premi alt e pulsante p vedrai le percentuali reali che ci sono date e sono quelle che contano principalemnte su un incremento

Posta il file originale quello mod i dati della centralina con hardware e software e vediamo di vedere insieme cosa è successo

Su ecm comparare significa che prima apri l'ori e dopo su sfoglia in basso nella sezione rossa gli carichi il file ori caricato precedentemente modificato da te e vedi le differenze

Daniele l'unica cosa che andava bene per quello che ho potuto vedere è stata la fase iniezione ovvero la chiusura della valvola egr per il resto anticipi dati con load troppo bassi iniqzione parzializzato ovvero gasolio neanche toccato limitatori che partivano tra poco anche da 0 rpm insomma è normale ma vedrai che man mano facendo esperienza imparerai ecco a te un esempio della tua mappa ricoretta da me magari compara con quella fatat da te per darti un'idea delle voci toccate e del tipo di incremento dato giustamente in base al mio stile di mappatura poi ognuno di noi utilizza quello che ritiene migliore ed più opportuno ecco a te studiala con calma e vedi di capirci qualcosa sopra DANIELE rivista prova esempio.rar

Spero di ottenere un bel clines unlimited cmq se sempre vuoi scherzi a parte ecco a te una mappa fatta da me provala e vedi come ti sembra fammi sapere SALVO NO EGR mod step 1 prova.rar

Quoto saroboxer

Ciao per intanto descrivi hardware e software della ecu poi in base a ciò posta il file in questione e magari possiamo controllare e risponderti a quello che cerchi tu

Ok

Non avere premura di fare in fretta perchè si dice che mamma gatta per fare i figli in fretta li ha fatti ciechi

Quoto 147q2

Beh è una bella domanda io però ti consiglio prima di leggerti il funzionamento di ecm titanium e magari appena hai una prima base posti qualche mappa e sicuramente sul forum oltre a me ci sarà qualcuno che ti aiuti ....Sappi che quello che ti dice dove puoi arrivare è l'esperienza che man mano tu fai

ho sbagliato a dire galletto 2 mi correggo volevo dire galletto 1260

Ciao tonytuner ma scusa una cosa vedi che io continuo a dire con con gallo 1260 nn si può fare mica il contrario cosa hai capito???? Hai letto bene le mie risposte e poi perchè parlare con questi termini da sapientoni?????

Di nulla

Strano perchè con il mio galletto la leggo quella ecu hai controllato bene i driver selezionati con galletto v2??