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raziel77

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  1. ciao straviato, li ho presi inizlalmente a 50v poi a 16v.... avevo fatto la considerazione dei 12 v del veicolo ma non del microchip . ti metto una foto,un po' sfuocata,e' appena sopra la m29f,rettangolo rosa. http://speedy.sh/s4eDS/ddcr-cond.smd.JPG per quanto riguarda la capacita' invece e' indifferente ugualmente? essendo accumulatori di carica la capacita' (farad) poteva infuire nel rilascio di corrente.
  2. si ,ma di che voltaggio e capacita' devo prenderlo? scrivo 0603 perche' e' una misura unificata in tabella .sono circa 1,6 mm di lunghezza con una percentuale di tolleranza. la ecu e' sempre la delphi ddcr
  3. qualcuno ha idea di che voltaggio e capacita' dovrei prendere il condensatore in oggetto? e' un 0603 con barra marroncina,lunghezza circa 1,6 mm ce ne sono di vari tipi e voltaggio in vendita 16 v,10 v,50v,.. varie capacita'. non ho lo schema elettrico ne un'altra ecu da cui prelevarlo.. grazie
  4. grazie a tutti
  5. raziel77

    driver kangoo 1.5 dci

    prova a caricare in centralina il tuo file da 40k.
  6. io propongo la sezione 'guasti e riaprazione'. io propongo la sezione 'guasti e riparazione'.
  7. raziel77

    driver kangoo 1.5 dci

    con 40 k puoi provare a farla in 2d se sai come fare. una volta fatto e' probabile che non potrai uploadarlo. altrimenti ti serve aver un file piu' grande ;solo cosi' ti si aprira' il driver in titanium,se presente. di conseguenza ti serve un'altra interfaccia o dissaldare la eprom oppure mettere in boot la ddcr
  8. C'è un adattatore oppure si metto6 dei puntali ? C'è uno schema? Grazie
  9. Troppo generico.
  10. dal 2006 in avanti , come da titolo grazie
  11. raziel77

    Galletto V54

    http://www.fgtechnology.it/ ps:qui nel mercatino alcuni utenti hanno le loro interfacce in vendita.
  12. grazie
  13. ps:e' del 46 kw?
  14. grazie alfa,ti tengo aggiornato sul punto di fusione.
  15. re up 63 visualizzazioni,non un file? basta che sia ddcr e di quella motorizzazione...
  16. aggiornamento: dissaldata eprom sdm in attesa di materiale per risaldare il socket..manco fosse un'auto da corsa eprom da leggere dopo averla 'scoperta' dei pin spezzati via dremmel grande prova pratica in atto qualcuno e' a conoscenza di boot mode via un determinato pin della eprom ?
  17. ciao, via obd,no dati ecu ne legge con l'unico protocollo di quel motore. qualche suggerimento? ringrazio
  18. benvenuto
  19. non e' molto difficile,ci sono delle abbreviazioni ''intendi che il boot mode o il bdm in alcune centraline non riescono a scaricare i dati della e2prom ?''
  20. risolto poi? la sostituzione del body computer ori quanto puo' costare come ricambio? si trovano aftermarket ? o rivolgersi magari a qualche sfasciacarrozze..
  21. grazie a tutti pierluigi, per quale motivo in alcbni 'non si puo' clonare' o 'in alcuni casi si riesce'? intendi che il boot o il bdm in alcune centra non riescono a scaricare i dati dalla e2prom?
  22. ps la foto non e' possibile scattarla ,serve una machinetta di un altro livello
  23. ciao, quell'antennino che si vede all'interno della centralina a che serve e come funziona? ringrazio
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