giannimini

ragazzi abbiamo un galletto v50, detto ciò come risaputo, le centraline delle smart 600 devono essere aperte per effettuarne la lettura. la mia centralina è una 005_857 come mi suggerisce il galletto, ma ho trovato solo un file chiamato 005_625... adesso so che la prima cifra indica l'hw e la seconda il sw... la mia domanda è questa: posso scrivere il file 625 sull'857? o succede un casino? cioè posso scrivere il file 005_857 sulla centralina in cui mi da identificativo 005_625? o no? se scrivo questo file 005_857 aggiorno automaticamente la centralina? scusate il doppio post ma avevo sbagliato a scrivere. grazie ancora ciao a tutti!

ragazzi stasera volevamo leggere con galletto v50 una micra diesel nuova con motore diesel 1.5 abbiamo un galletto v50... passo passo che dovremmo fare? se leggiamo il file e lo modifichiamo con titanium poi lo possiamo riscrivere? o abbiamo rogne? non vorrei che sia una centralina difficile come le altre che abbiamo tentato di fare. noi vorremmo: leggere il file col galletto v50 (centralina siemens) aprirlo con titanium modificare i valori iniezione (per adesso ha il modulo aggiuntivo che vorremmo togliere) riscrivere il file.... ciò che mi spoaventa è: si deve tagliare il file? si deve ricodificare? una volta letto l'originale posso rimmetterglielo? grazie ancora per la disponibilità

ragazzi ho risolto scegliendo il driver manualmente, però da quello preso su internet il driver lo prende automaticamente, mentre nel file che avevo io l'ho dovuto inserire a mano

ora ho trovato un file qui sul forum con stesso nome hw e sw e me lo apre titanium , mentre quello che ho letto io no... quale può essere il problema? questo che sto postando adesso ecm titanium me lo trova e me lo apre mentre quello che ho letto io no... bolete dare un'occhiata e mi dite in cosa sbaglio? A364-508 internet!!!!!.Ori

ciao ragazzi vi posto il file originale della a3 2000 tdi 140 cv letto con kess v2... adesso ho un galletto v50, e vorrei modiifcare il file con titanium per riscriverlo. il problema è che quando cerco di aprire il file con titanium non ne vuole sapere forse perchè si deve tagliare o non so cosa. se riuscissi a tagliare il file,ammesso che il problema sia quello,e modificarlo con titanium, poi come faccio per riscriverlo? devo riportarlo alla dimensione originale o posso scrivere direttamente quello moidifcato? ecco il file originale che ho letto, grazie a tutti. audi_a3_8p_2000_tdi_364_508.ORI

ciao ragazzi un mio amico ha un file letto dalla smart come identificativo che gli esce: 005 625, sapete se posso mettergli questo su? visto che l'originale non si può leggere visto che la smart si deve mettere in boot? abbiamo un galletto v50.SMART_005_857 vi posto l'id della sua centralina e il file che ho trovato: il file 005-625 è piccolissimo come kb in quanto è solo l'identificativo, posso scriverci su il file che ho postato, quindi il 005-857? col gallo v2 cosi percom'è? grazie ancora e scusate per la domanda per voi banale ciao! lettosmart_005_625.ori SMART_005_857.ORI

con ecm titanium il driver lo trova di tutti gli ori di smart da 512k che ho trovato sul forum e online in generale. prova col titanium

se vuoievitare di leggere la tua ecu puoi cercare un file ori sul forum e scrivere quello se corrisponde. il file mi pare sia da 512k quello originale che ho trovato sul forum.

un ragazzo sul forum aveva lo stesso problema con una 600 turbo e non so chi gliel'ha modificato per avere tolto il limitatore pressione e velocità, magari questo mio up ti aiuta ad avere qualche risposta. ps se cerchi nel forum file ori smart 600 trovi la discussione con la mappa già modificata, magari aprendo quel file in 2d trovi dove sono i limitatori e puoi toglierli anche al tuo file. poi non saprei aiutarti io sono abbastanza nuovo, spero che troverai la risposta

ciao ho aperto il file che hai modificato e posso dirti che mi piace com'è fatto da inesperto parlando, ho svisto che hai mod il limitatore, hai mandato più benzina pressione e ridotto gli anticipi giusto? + come si comporta cosi? vorrei farne una assieme ad un mio amico

anche io ho lo stesso problema, al mio amico esce solo l'ecu id... se trovo un file ori posso scriverlo? cosa vi derve per sapere che file mettere su? l'identificativo ecu?

ciao ragazzi, con un mio amico vorremmo leggere questa ecu ma non so che hardware abbia, se gli faccio una foto e la posto mi sapete dire se possiamo leggerla? eventualmente, il mio amico dice che gli da solo l'identificativo, se vi do quello e trovo il file ori corrispondentequi, o online, posso modificare quello e scriverlo tranquillamente? spero mi aiutate, grazie e buon fine settimana

Ma quindi ragazzi il 5 è migliore del 12 anche se fa meno macchine? E il 13 è vero che è una bufala è che è un 12 alla fine? Ho visto anche mpps 12.qualcosa su internet Lo so che il galletto è il migliore in assoluto ma nel caso volessi iniziare con una cosa mezza buona ed economica quale mpps mi consigliate alla fine? Il 5, 13, 12, 12.qualcosa? E quale versione? Quella semplice col cavo nero grigio o trasparente o quella col box in alluminio? Scusate le molte domande ma se facciamo chiarezza magari la risposta può servire anche ad altri novizi come me a comprare un prodotto mezzo discreto

Ragazzi scusate 1000 la mia ignoranza e grazie a tutti per i consigli infinitamente. Che vuol dire bdm? Come si fa a tagliare il file? Non prendetemi per ignorante ma credevo che fosse più facile. Comunque ammesso che si faccia sto file in bdm, poi con l'mpps 5 12 o 13 (ditemi voi quale) si può scrivere anche se si blocca in scrittura riprovando più volte o proprio si blocca e non c'è più verso? Non vorrei combinare sciocchezze Grazie ancora per la disponibilità '

ciao ragazzi un mio amico deve scrivere e leggere una centralina di una musa 1.3 multijet da 90 cv. abbiamo già trovato il file originale su internet della 90 cv, ed ecm me lo apre come fiat idea. ma lo legge. ho notato che il turbo attacca al 100% sopra i 2000 giri, quindi vorremmo addolcire questa curva per rendere più dolce l'entrata del turbo. possiamo farlo con ecm? io già a perto il file e sembra possibile... inoltre cosa mi consigliate di modificare? se vi posto i file oeri e mod da me siete disposti a darmi una mano? inoltre con mpps si può e leggere questa centralina? o si fanno danni? su internet abbiamo trovato l'mpps v13 o 12... non vogliamo prendere il galletto perchè serve solo per questa centralina l'mpps. grazie e buona doMenica A TUTTI

Ora gli mandano questo messaggio grazie sempre isponibili siete

Su ecm 2001 i driver dovrebbero essere intercambiabile. Eventualmente dovresti recuperare quello per potere utilizzare altri driver. Comunque posta lo stesso il file originale, così vedo con quale driver me lo apre titanium e vedo di darti una mano per quel poco che posso Ciao!

Mi pare di averlo il driver. Se posti il file ori, vedo di inviarti il driver per ecm 2001 ciao!

Bisogno di riaprire la centralina e metterla in boot mode per riscrivrla. Boot mode significa fare un ponte sul l'ecu con una resistenza o un filo mettendola a massa e permettendo la scrittura. Sul manuale del galletto e su internet sicuro trovi qualche foto di come fare. Ps: scusate ma poco ma mi è scapato invia, sono col cell

La centralina è una med 17 o meV 17, uguale a quella delle mini r56 turbo nel tuo caso. Prendi spinto da una mappa ori della mini. Già la mi i esce con 170 e passa cavalli. Per leggere la prima volta l'ecu devi leggerle coll. Galletto v2 v53 così hai ua copia esatta del file originale Poi per le successive modifiche se non è aggiornata in bmw e quindi diventa antituning non hai bis

A riguardo di una cosa simile, manco io metterei la mappa di uno che non cosnosco e per giunta pagandolo. Qui sul forum c'è qualcuno che propone di venderti delle mappe miracolose. Il fatto è sono sicure? Chi le garantisce? Un forum serve ad aiutare il prossimo dando consigli utili non a rivendere delle cose, o per lo meno anche per rivendere e comprare delle cose di cui se ne conosce il contenuto! Una mappa io potrei farmela mandare per esempio a pagamento e fidandomi dagli amministratori del forum, che anche se non li conosco come minimo credo abbiamo un minimo di manualità ed esperienza minimo intendo buona preparazione. Che non voglio mettere in dubbio. Ma un utente del forum se vuole che provo una sua mappa deve prima dimostrarmi chi è e qualche lavoro che ha fatto, dopo se siamo vicini e mi fa provare la mappa... E corrisponde a quello che volevo facendomi vedere le curve corrette... Poi avrà la mia ricompensa... Ma così non lo farei mai... Hai fatto bene ad aprire una discussione simile...

Ciao Tony ho capito cosa vuoi dire però se qualcuno magari cerca mini one dove dici tu, e trova questa discussione che finora era morta, e noi scriviamo qualche consiglio utile ritornerà utile a qualcuno no? Poi mi devi scusate se ti ho dato fastidio

Ragazzi ecco cosa mi ha scritto il mio amico alfa 147 Q2 jtdm praticamente la macchina nn mi si accende. Provo ad accendere il quadro e sento la pompa elettrica che va avanti metto il manometro ed esce fuori 4 bar di pressione arriva alla pompa common rail ..... Dalla pompa nn arriva al flauto ho provato a sostituire circa 7 pompe common rail ma il risultato e sempre uguale ....ora peri nn mi arriva piu nemmeno la corrente alla pompa elettrica ho provato a mettere una lanpadina spia e accende e ai spegne subito meno di un secondo io sono andato in tilt.... Ma e possibile che si tratti della centralina gestione motore spero che qualkuno mi potrebbe indicare qualcosa grazie. Se qualcuno sa aiutarlo vi posso dare il suo numero Buona serata a tutti ragazzi

Hai ragione non ci avevo fatto caso. Va bene comunque può servire sempre a qualcuno la discussione no ?

salve ragazzi la 147 del mio amico andava alla grande fino a qualche giorno fa. in pratica non arriva la nafta dalla pompa agli iniettori da quello che ho capito. la nafta dal serbatoio alla pompa arriva... oltre no... ora io non è che sia cosi esperto ma in pratica non so se si chiama rail. questa pompa, è una pompa piezometrica che stra dentro il cofano, ne ha provate diverse di queste pompe, e con tutte ha lo stesso problema... cosa puù essere? io gli ho consigliato di reinserire il file originale... altrimenti che gli posso dire? provare con un'altra centralina? grazie a tutti