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giannimini

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  1. Ciao Pierluigi e successo un casino, non so se ho sbagliato checsum o cosa, fatto sta che dopo aver scritto il file che ho modificato con ecm e scritto con galletto la macchina non parte e più e non riesco ne a fare di ecu ne niente... Ho provato a scrivere un file ori che funzionava ma nulla ... Corrispondente al mio hw e sw... Sono disperato Ho a disposizione un'altra centralina e blocchetto chiave di una Smart 600 posso mettere quelli o provo a scrivere in boot il file trovato in rete che pina del patatrac t funzionava in boot?
  2. Ragazzi oggi abbiamo scritto una mappa su una Smart inserendo in file modificato in ecm con stesso hw e sw, alla fine della scrittura che è andata a buon fine la macchina non parte e nel quadro compaiono le spie che lampeggiano. Ho provato a riscrivere il file ori da obd senza fare l di ecu ma nulla, Posso rimediare in qualche maniera scrivendo in boot il file che funzionava? O mi conviene direttamente cambiare centralina con un'altra e mettere pure la chiave della altra sempre 600? Sono nelle vostre mani
  3. Ho provato a scrivere senza fare di ecu ma nulla, non scrive. Come dissaldando la flash? Non basta metterla in boot col filo a massa e scriverla?
  4. Oggi patatrac. File con stesso hw e sw della modifica fatta prima, tolte le protezioni turbo e riscritto, la macchina non va in moto. Gallo v50... Che posso fare adesso? Metto un'altra ecu e in blocchetto chiave nuovo e vito questa o scrivo in boot il file che funzionava?
  5. Ho scritto un file trovato in rete con stesso hw e sw che prima era andato ok, infatti ho riscritto quello facendo altre mod al limitatore turbo ecc... È andato tutto a buon fine come la volta precedente. Però appena ho spento 10 sec il quadro e acceso si è presentato il problema. Posso scrivere in boot il file ori trovato in rete? O mi conviene cambiare direttamente blocchetto chiave ed ecu? Sono in panne
  6. giannimini

    Blocco Ecu Smart 600

    ragazzi, oggi dopo aver scritto il file mod la macchina non va più in moto. anche se òla scrittura è arrivata al 100% non mi da più l'id ecu e se tento di riscrivere il file originale non mi fa andare avanti, come posso fare? grazie in anticipo a tutti coloro mi possano aiutare. ps, ho a dipsosizione un'altra ecu sempre di smart 600. se metto quella con il suo blocchetto chiave va in moto?
  7. ragazzi è andata in blocco la ecu, hio scritto il file mod e compare il quadro che lampeggia e basta. se faccio ecu id mi da errore come posso risolvere il provblema? col gallo che ho in officina non ho gli strumenti per scrivere in boot mode
  8. Ho fatto una mappa nella mia discussione per il file mio vai a vedere dovrebbe essere senza protezioni
  9. ho fatto un altra modifica, controllate anche questo, dovrei aver modificato tutte e 3 le mappe che interessano... almeno spero. sono le stesse 3 che differiscono dal file 005 857 e apportate sulla mi 005 625 credo che cosi dovremmo esserci, il file 005 857 in quella maniera non ha ne limitatore pressione ne limitatore velocità... speriamo bene, anche se non capisco perchè si modificano 3 curve e non solamente 2 MIOUNLOCK2.ori
  10. allora da ciò che ho capito sul file 005 625 per eliminare i limitatori si dovrebbe agire su 2 mappe: ce la date una controllatina per vedere se ho fatto stronzate? ma credo di aver alzato i 2 limitatori, perchè ho fatto le stesse modifiche del file 005_857 che ho postato poco fa... domani vorrei provare in macchina per vedere che esce fuori. mio.ori miounlock.ori
  11. aprendo la mappa in 2 d vedo una modifica all'indirizzo: 00DF2C in 32 bit una modifica da 0146A4 - 0146A8 un'altra da 0211DC a 0211E0 ed un'altra ancora da 07158C a 071594 sono tutte da prendere in considerazione? ho provato a modificare il mio file in 2d caricando i blocchi modificati dal file senza protezioni che sto studiando ed inserendoli nel mio ma non ci riesco, se qualcuno non vuole svelare il segreto e modificare il mio file 005 - 625 già mi toglierei una grossa pulce dall'orecchio grazie ancora
  12. allego 2 file ori e uno mod a cui sono state tolte le limitazioni di velocità e pressione turbo se li caricate su titanium nee driver non escono fuori le modifiche ma in 2 d ovviamente si vedono. se qualcuno riesce a capirci qualcosa e riesce a sbloccare il mio file gliene sarei molto grato ecco i dati del file ori e del mod sbloccato: Bosch 0261205005 1037351857 ------------------------------ Size: 524288 = 0x80000 Cks = 0x5EC5715 SMART600i_005_857.ORI SMART600i_005_857.sbloccato.ori
  13. visto che abbiamo stesso hw e sw, se riesco a fare un file con gli anticipi più tirati e riesco a stare sotto il limitatore turbo, ti metto qui il file mod, cosi spremi un pò anche la tua senza andare in recovery, o se trovi un anima pia che sblocca il file postalo pure e io ci faccio gli altri step come carburazione e via dicendo
  14. guarda che non è il tuo, l'hw è diverso occhio usalo solo per fare prove sul pc e basta
  15. Ciao diabolik se riesco lo scrivo qui. Ci vorrei riuscire anche io, ci sto studiando su tranquillo che si fa
  16. Ciao metropolis non si sblocca nulla. C'è solo da individuare la curva e alzarla Se qualcuno ci riesce sul mio file mod siamo apposto o dice l'indirizzo Sennò per farla andare non dobbiamo superare il limite pressione o agire sugli anticipi.
  17. salve ragazzi qualche anima pia mi aiuta a trovare i limitatori pressione turbo su questa ecu? ecco i file ori e mod e dati sw e hw centralina con questa mappa va in tilt perchè arriva troppa pressione turbo dati ecu: Bosch 0261205005 1037351625 ------------------------------ Size: 524288 = 0x80000 Cks = 0x5F0ED6E ori0261205005_1037351625.ORI mod0261205005_1037351625.mod
  18. Bosch 0261201756 1037396778 ------------------------------ Size: 851968 = 0xD0000 Cks = 0x880372E ecco i 2 file per ecm e mpps da 832 e letto con galkletto da 896 l'hardware è lo stesso del tuo ma cambia il software. se ti serve per esperimenti va bene ma non scriverlo ciao! quello da 832 va bene per chi ha l'mpps e questa ecu. quello da 896 solo galletto filetanogalleto.ori filetanoxecmetitaniumtagliato.ori
  19. ragazzi a quell'indirizzo corrisponde la pressione turbo o l'iniezione, non sono i limitatori pressione
  20. Salve ragazzi sapete per caso se a livello di hardware vero e proprio il kess in versione master o slave sono differenti? o cambia solo il software perche un mio amico ha un kess 2 master guasto e vorrei vendergli il mio slave. adesso non so se col suo programma riesca a funzionare il mio e diventare master. grazie a tutti come sempre
  21. Ok scusa, mi pareva che si poteva fare, un mio amico col kess omunque prendeva i file da una bana dati, a questo punto non è meglio affiancare al kess un mpps anche economico solo per prendere i file dalla sua banca dati?
  22. ma col kess come mai non riesci a leggerlo sto file? comunque il kess essendo come ecm titanium non dovresti avere problemi a scrivere il file da 832. ti conviene prenderlo direttamente dall'ecu se hai il kess e non cercarlo da internet. sulla smart io l'ho preso da internet per esempio perchè era illegibile, ma sulle centraline come queste meglio prenderlo direttamente dalla macchina. ora se lo trovo comunque sto file te lo posto. può darsi che è lo stesso che ho preso dalla ecu del mio amico ciao
  23. ragazzi abbiamo scritto il file e va in errore forse per la pressione turbo... avete idee a riguardo? dove si trova l'indirizzo del limitatore pressione in questi file? senno agisco sugli anticipi per farla andare un pò di più. il bello è che la macchina va in moto, prende la pressione superiore, fai un giro e si riblocca nuovamente. se trovo sto limitatore sarei ok
  24. ragazzi, non so se può aiutare la mia esperienza, comunque ho letto e scritto col gallo del mio amico, non so se clone o ori, v50 credo. comunque abbiamo rimediato il file ori su internet, aperto con titanium, modificato e scritto nell'ecu. la cosa strana è che anche se l'ultima cifra del codice software del file era diverso ma si è scritto ugualmente e la macchina aveva preso le modifiche. Sempre scritto con corrente del caricabatterie accesa (sulla batteria dell'auto) windows xp e pc nuovo di pacco
  25. eccolo qui occhio a scriverlo con il galletto devi considerare che il file dell'mpps è 832k mentre il galletto scrive 896. questo puoi scriverlo con mpps 5 con gli occhi aperti, e la batteria sotto carica. fai una bella preghiera prima di scrivere 500_abarth.ori
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