CASAUTO
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Io a breve devo fare una peugeot 407 stessa ecu e motore.. Domani cerco le post iniezioni e provi.. Nel frattempo vediamo se qualche utente si fa avanti
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Scusate l' intromissione io pure vorrei acquistare zedbull, mi chiedevo se posso clonare telecomandi e card renault e se riesco pure a leggere il codice in seriale
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Valori Di Conversione Delphi E Siemens ?
CASAUTO ha risposto a ecu.autotecno nella discussione Argomenti esterni
Li cercavo proprio oggi, grazie -
Quelli sono la prima immagine i controlli dell egr e l'altra la correzione del cheksum Gli errori li puoi eliminare da mappa.
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Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
CASAUTO ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
Molte cose sono uguali alla 6f3 tipo il bit dell allestimento Attendiamo filetuning per qualche delucidazione -
sicuramente dovrai codificarli
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com'è possibile che è uguale a quello che ho postato io ad inizio pagina? hanno lo stesso codice? forse avrai sbagliato ad allegare il file.. cmq eccolo lo stesso, come puoi vedere in 2d basta portare a FF i primi bit della mappa. 25080 nocode.rar si, ogni volta che la attacchi a un'auto si ricodifica e devi di nuovo scrivere il mio file.
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Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
CASAUTO ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
ecco.. attendiamo antò -
e lo so che è allegra anche ai bassi ma cosi finisci la frizione in un paio di mesi..
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mancano un po di cose.. i tempi fatti in modo sbagliato, il rail 3-4% di incremento basta e avanza, hai dato troppo il limitatori di coppia falli tutti arrotondati come l'ultimo se vuoi eliminare definitivamente il vuoto, ma non dare nelle parti piu alte più del 10% per iniziare del resto devi sistemare la logica con la quale hai modificato, ad esempio turbo.. rail.. hai modificato tutta la mappa, invece le parti piu basse e i giri piu bassi li devi lasciare originali... fumerà tanto con quei tempi fatti cosi... non fidarti del driver
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ahh ok xD il file l'ho messo nell'altra discussione
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Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
CASAUTO ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
prima preferirei provare e poi metto la guida in pdf su come trovare il bit.. in ogni caso ecco lo screen
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Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
CASAUTO ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
visto che nella precedente discussione non sono stato presente perchè ne sono venuto a conoscenza solo stamattina, vorrei dare il mio contributo qui. ecco una prova per eliminare il debimetro. la modifica viene fatta come l'egr, portando la soglia di attivazione da 9,99 V a 18V non l'ho testata ma dovrebbe andare, attendiamo che qualcuno la provi LANCIA Y MJ8DF2 prova debimetro off.rar è da un po di temoo che cerco come attivare il launch control, o per lo meno, come far aprire il turbo anche da fermo... se siete d'accordo posterei un po di file per test -
ma quali vantaggi si otterrebbero?
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ho una prova da fare.. una macchina dove testare?? postate il file su cui provare
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Ma non ha l'auto li? Ti dico di leggerla in seriale cosi vedi se funziona la centralina al 100 per 100. Con il kess stessi collegamenti Io stamattina ho letto la centralina.. Pronti i file dell eeprom e della flash, appena leggi posta il file e tti mando quelli miei
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negativo: L4, M4 positivo: M2 dopo contatto: E3 kline: C3 questi sono i collegamenti
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allora, legge o no??
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Marelli 6F3 Impariamo - Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd
CASAUTO ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
complimenti al nostro grande FILETUNING anche se ancora i pm non gli sono stati attivati, ottima condivisione. per le 8df è uguale o ci vuole altro? -
La attacchi alla macchina e la leggi in obd, anche se ti consiglio di leggerla direttamente dal connettore, domani ti dico i pin da collegare Intendo sempre leggere/scrivere
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Okay, vedi se riesci a leggerla, Io ho dentro una edc15c2 di una megane prima serie 1,9. Posso leggerti flash ed eeprom e tu cosi metterai quei file che ti do, prima la eeprom e una volta che è montata scrivi la flash anche in seriale E ti deve partire per forza Ovviamente il file dell eeprom te lo mando gia scodificato in parziale Prima assicurati che comunica e quindi che riesci a leggere
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senza eeprom o con eeprom vuota non entra in diagnosi in ogni caso.... Facciamo cosi, vediamo se posso aiutarti, ce l'hai il galletto o qualche tool che ti permette di leggere la flash?
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Che è pressione turbo si, è scontato, ed è in funzione dei giri e della quantità iniettata.
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si, sbaglio o abbiamo detto la stessa cosa?
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si, l'unica insieme alla geometria..
