Malfo
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Ma esiste qualche frizione rinforzata?
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ho dato un occhiata e ti ringrazio infinitamente,mi hai illuminato un casino specialmente sulle mappe pedale per come vanno incrementate,per il fatto dei sensore di cui parlavo prima ce qualcosa che si puo fare? oppure anche se riporta questi parametri da diagnosi non fa niente ? come intasamento e 0% anche dopo 200km di cammino,però ho paura di questi parametri che ho visto
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grazie mille,vado a dare subito un occhiata,a livello dei bit sensori mi sai dire qualcosa? tipo il bit della temperatura gas(penso del dpf) perche in diagnosi sta a 999 penso che non sia una cosa fatta bene,la sonda labda invece da in negativo,vorrei mettere dei valori giusti
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Nessuno? Ho notato che la temperatura gas e a 999 grado anche da fredda....che bit divrei toccare? Inoltre che temperatura divrei far risultare?
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Che vuol dire nei trig di cambio marcia? Non c'entra nulla con mappa motore no?
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salve,ho eliminato dpf ed egr,ho notato qualche dtc eliminato,quali sono quelli che vanno riportati originali? inoltre sono state tolte tutte le sonde,dove dovrei agire,oltre questo vorrei anche provare a dare un po di potenza in più e appena ho un po di tempo mi metto all'opera,vorrei toccare pedale,un pelo di tempi iniezione in piu,un po di pressione rail,limitatori di coppia,avendo il cambio tct bisogna toccare qualcosa per farla andare bene?oppure anche modificando questi parametri la cambiata non cambia,inoltre con queste rimozioni di dpf ed egr e fatta bene nel senso,posso avere problemi di cambiata con il tct?non avendo sonde come faccio ad abolirle? ori mod1
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La macchina a 128 mila km....ma quindi possibile che anche con un pelo di incremento faccia sto difetto anche a filo e accelleratore? Appena schiaccio la più sale di giri e poi attacca proprio strano...inoltre specifici che in qualsiasi cambio marcia lo fa anche tra prima è seconda....originale invece cambiare perfette poi beh a marce alte se affondo a basso giro slitta....in teoria anche se è automatica tct e si alzano i parametri centralina motore il cambio marcia doveva rimanere uguale giusto? Anche con incremento del 1% lo fa poco ma lo fa...
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Salve ragazzi Giulietta 2.0 tct...stato rimosso dpf con sonde ed egr....ho provato a dare un Po di Potenza toccando limitatori di coppie mappa pedale.tempo iniezioni e un Po di pressione rail....il problema nasce qui....quando vado per cambiare marcia appena schiaccio la più per cambiare i auto sale di giro e poi attacca l altra frizione....e come se con un manuale sfriziona....così ho provato anche ad abbassare Potenza facendo incremento minimi ed è migliorata ma lo fa sempre....con mappa originale invece è tutto perfetto...sottolineo che se sffondo con merce alte anche con l originale slitta....però possibile che anche con incremento minimi fa in questo modo in cambista? Sto problema lo fa anche a filo di accelleratore.....con originale anche a tavoletta e ok
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Si hai ragione...solo che nn mi va piu winols quindi sto aenza damos....e sono proprio curioso di capire cosa sono sti bit
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Pressione rail....li ho trovati 1600 poi ci sono i bit elencati sopra sono nei paraggi e sono17500
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Quindi confermi che i limitatori sobo tutti a 16000?
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E infatto vorrei sapere cosa sono...io pensavo fossero dei limitatori e quindo alzati ma sembra che da quando tocco questi bit sia peggiorata possibile? Nn ho piu provayo cob i bit originale ma provero.....e possibile che alzandoli peggiora? O e un caso? Cosa potrebbero essere?
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Grazie della rsposta a casa provvrdo a postare....ma alzando il valore cosa comporta? Potrebbbero peggiorarw le prestazioni?
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salve miservirebbe un aiuto su una edc16c39,volevo sapere se possibile questi bit a cosa corrispondono: 1e5c16 1e5b96 1e5d0e... grazie in anticipo
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salve ragazzi,vorrei fare il launch control su edc15c7,io ho fatto questa prova qui sta ferma a 2900 giri unico problema che nei cambi marcia appena schiaccio la frizione mi limita ai giri impostati,qualcuno sa se ce qualcosa che riguarda la velocità in modo che non mi limita piu nei cambi marcia? ho provato anche la prima curva all'indirizzo 079160 ma limita totalmente anche camminando,cioè sarebbe come un limitatore piu di quei giri non sale! 332-536.rar
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salve ragazzi finalmente ho fatto i test,ho fatto come ha detto isdlsd88 e sembra funzionare bene,ringrazio tutti per le risposte e la vostra disponibilità,ora il problema e che mi ritrovo con quasi 100 scritture fatte,ce un metodo per azzerare il contatore scrittura?
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si scusate ragazzi ma ho avuto un po di problemi,penso che piu tardi provo le altr 3 mappe che mi avete postato e vi faccio sapere!
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Ciao quella del video nn E la mia....e solo per far capire l effetto che voglui Far fare.....dopo provi la mappa che mi ha pstaTo e vedo....ho notato che mi varia dalla temperatura pure....cioe A un tot di gradi supera la soglia impostata e sale lentamente....inveve Con temperatura diversa (parlo temperatura acqua) sta fisso a quanto impostato pero nn Spara....
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L ho appena caricata ma non va....anzi lentamente va pure oltre i giri impostati
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Ciao ti ringraIo Per la risposta...ma nn Ho capito che intendi,...potresti farmi un esempio gentulmente?
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si scusami hai ragione,comunque posto subito il file,io il launch l'ho fatto in questo modo e impostato a circa a 2900 giri unica pecca e che e liscio e non scoppietta,vorrei un aiuto per far ciò,ah ho notato anche che se per esempio il launch e attivo e lascio l'accelleratore e riprendo subito supera i 2900 giri e sale lentamente fino a circa 3300,però se la faccio tornare a minimo e rischiaccio funziona regolarmente a 2900,questo non e tanto un problema,la cosa essenziale e che scoppietta! ori e mod launch.rar
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Buona sera ragazzi,guardando un po di video in giro e leggendo qualche discussione mi sono interessato al launch control,svagando un po e con aiuto di qualche posto sono riuscito a farlo,l'ho settato a 2900 giri e sta li liscio,solo che la mia intenzione e che lo vorrei che scoppiettasse come questo nel video,qualcuno sa aiutarmi?
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Ciao...grazie sei gentilissimo...ma non posso postare il file perchè non ho l'abbonamento...saresti così gentile da fare uno screen per vedere come si fà? Ti ringrazio...
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Sisi...lo so...infatti è una cosa che devo risolvere al più presto...per questioni di tempo e di maltempo, non posso proprio farlo in questo periodo...Volevo togliere il limitatore in modo che non mi dava nessun taglio, almeno per il momento....alla fine la pressione la tengo d'occhio col manometro...
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grazie per la risposta,le mappe turbo non sono state toccate,ho la geometria variabile un po bloccata a breve l'aggiusto, però vorrei risolvere questo problema dell'avaria momentaneamente, in modo che, una volta che risolvo il problema della geometria posso toccare anche le mappe turbo...quello che volevo sapere è la modifica da fare da mappa per spostare il limitatore turbo in modo da non farla andare in recovery con il conseguente taglio....in diagnosi la pressione si ferma a 2527...il manometro che ho in macchina conferma...
