flamingsn3AK3r

Il piasini secondo voi è meglio del Galletto V2 per le ECU delle moto? Comprese quelle giapponesi ovviamente.

Scusate mi ptete dire cosa sono i pinout o i manuali? Grazie.

Scusate potete mettere tutti i nomi delle auto in prima pagina?

Allora Master intende che leggi un file che puoi modificare tu stesso con l'SW adatto (ECM, win OLS etc.), invece Slave indica una lettura criptata che deve essere mandata alla casa produttrice che te lo decripta.

Invece per quanto riguarda la V54 cosa ne pensate? Qualcuno l'ha provata?

Anche io ho sempre cercato per la rete cataloghi per parti equivalenti ad un prezzo minore ed ho notato che la maggior parte dei ricambi equivalenti riguardano soprattutto veicoli italini le restanti marche hanno volutamente per via del marketing cambiare parti per non lasciare agio a chi si arrangia. L'unica soluzione "grezza" che ti posso dare, ed è come faccio anche io, è spulciare forum specifici del mezzo e vedere se qualcun'altro ha fatto delle modifiche che ti possono interessare. Saluti!

Salve a tutti, Dunque mi allego al topic per avere, sepossibile, qualche delucidazione. Quasi tutti qui sul forum per poter leggere e scrivere utilizzate il galletto. Ora siccome sono in procinto di acquistare un'interfaccia per poter leggere e scrivere non vorrei fare una spesa inutile e vi chiedo: Siccome esistono vari tipi di Galletto " 1260, V1,V2, V48-V54 etc" quali sono le principali differenze tra le varie versioni e quale mi consigliate? Personalmente lo utilizzero su macchine differenti (con il tempo ed esperienza vorrei lavorare su tutte le amcchine). Considerando anche che per il momento ho letto solo sul forum quindi ho una informazione di base ma solo teorica e ho lavorato sulla centralina della mia moto (con ottimi risultati). Grazie mille per le risposte!

Quindi secondo voi mpps è da scegliere solo perchè meno caro, altrimenti il galletto, giusto? Però non ho capito se stai dicendo che il VIDA/DICE sono buoni oppure stai parlando di un'altra diagnosi.

Grazie per la risposta. Una domanda, quindi con il galletto V2 che tu hai elencato si fanno le solite cose e anche di più che mpps? inoltre se mi dai una delucidazione su cosa vuol dire "bdm"; mi va bene anche un link ipertestuale. Considera comunque che per il momento volevo entrare in una volvo V70 del '98 fare la diagnosi e fari i vari reset; prelevare e modificare la mappa. Come diagnosi mi era stato consigliato sia il VADIS che il VIDA ma non sono riuscito a reperire nulla, forse per il problema del cavo. e comuqnue vedendo dei video non permettevano comunque delle diagnosi ma mostravano solo i pezzi di ricambio. Te cosa consigli invece come diagnosi? Grazie!

Salve a tutti. Ho intenzione di iniziare a lavorare sulle ECU delle auto. Premetto che ho una leggera dimestichezza con la diagnosi, rimappatura e non sono a digiuno in ambito di motori. Per il momento ho solo a disposizione una cavo VAG KKL (16pin - USB) ultimo SW "adattatore 16 pin- 6pin" e "adattatore 16 pin - attacco fiat". Inoltre ho solo ECM2001. - Da quello che ho letto sul forum bisogna prelevare prima un file con estensione ".ori" con un software differente da ECM2001; però non so quale utilizzare. Volevo usare un SW diciamo adatto un po' per tutte le auto e non un monomarca se possibile. Voi cosa consigliate? - Ho letto che per prelevare la mappa utilizzate l'ELM327 o il "Galletto". Posso utilizzare il mio VAG KKL oppure devo per forza comprare un'altra interfaccia? - ECM2001 è uno tra i tanti SW per rimappatura. Ne consigliate altri migliori oppure posso usare questo? Scusate se la sezione è quella sbagliata oppure sono stato poco chiaro o addirittura questa doamnda è stata posta in un altro topic. Se c'è la possibilità se mi potete indirizzare tramite i link se esistono topic simili che rispondono alle mie richieste, così da potermi accodare. Grazie mille!

Salve, Mi chiamo Giacomo e spero di essere accettato nel forum. Cercherò di farlo progredire fornendo le mie, purchè piccole, nozioni riguardanti le ECU. Spero anche di imparare molto da voi, vedendo che il sito è molto ben fornito sia di utenti molto preparati che di software professionali. Io per il momento sono entrato nel mondo della Diagnosi e della rimappatura delle moto, mi aspettavo che fosse molto più difficile, speriamo che con i software su questo sito sia uguale; comunque tutto sta nel mio buon impegno. Per il momento posso entrare solo in questi veicoli: KTM 990, Volvo V70 e una Yaris poichè sono gli unici veicoli che ho a disposizione. Quindi userò queste come cavie; sperando di non fare nessun danno irreparabile; Spero comuqnue di poter imparare ad entrare nelle centraline anche di altri veicoli. Grazie mille a tutti spero di fare amicizia con voi! Grazie!