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grazie!
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Ciao a tutti!! Potete dirmi se oh chiuso bene questa egr? La car è una citroen c4 1.6 hdi centralina edc16c34! Grazie per l'aiuto! Allego file ori. e mod. C4 ori.zip C4 egr off mod.zip
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In obd sono sicuro che lo calcola in scrittura! il mio dubbio era se scrivevo in bdm!
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Buongiorno ragazzi. Abbiate pazienza ma sono alle prime armi e sto facendo delle prove con delle centraline usate! Mi è arrivata la dima e gli schedini da assemblare per il bdm! Tutto ok: assemblato il tutto e ho letto la flash di una mjd 6f3 stavolta di una fiat 500, processato con immo decoding. Mi chiede di calcolare il checksum prima di scrivere! Ecm titanium non me lo fa fare! Voi come o con quale software lo calcolate? "per info uso galletto v2 master (clone)"
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Risolto!!! Grazie lo stesso!!!!
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ciao a tutti. Ragazzi, ho bisogno di aiuto: sono alle prime armi e devo eliminare un'egr da una golf 5 2.0 tdi centralina bosch edc 16u1. Ho provato con carsoftware ma evidentemente c'è qualcosa che non va, dato che dopo pochi km mi ridà errore "ricircolo gas di scarico"! Non sono ancora capace di intervenire manualmente, se potete darmi una mano o indirizzarmi per una corretta mappatura ve ne sarei grato. Posto il file ori e mod, se qualcuno vuole visionarlo. Grazie golf 2.0 tdi edc 16u1 ori..rar golf 2.0 tdi edc 16u1 mod. egr .rar
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dimmi se sbaglio: modificando la mappa non dovrei più avere depressione su tubicino di depressione sull'egr? Perché se è così ho toppato qualcosa!!
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ciao a tutti. Ho escluso elettronicamente l'egr da una golf 5 2.0 tdi centralina edc 16u1 ma poi meccanicamente, è meglio chiudere il tubicino a depressione sulla valvola o chiudere con un lamierino il condotto del ricircolo dei gas?
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Grazie ragazzi per i chiarimenti!!
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Perciò per effettuare una scod tot basta leggere in bdm, processare il file e riscriverlo per questa tipologia di ecu giusto?
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ciao a tutti. Ho effettuato una scodifica totale su una fiat grande punto con centralina marelli mjd 6f3 dissaldando la eeprom e processandola con immo decoding. Così facendo la car parte e non ho spie accese, ma la domanda è: se tolgo l'antenna della chiave perché la car non parte? Forse il body vuole comunque il code? Premetto che ho effettuato la stessa operazione con una centralina identica usata e la car parte, ma se tolgo l'antenna ho lo stesso problema!: spia accesa ed auto che ne parte ne invia il comando al 50 del motorino d'avviamento! Vi porgo questa domanda perché il cliente ha problemi con ambe due le chiavi e volevo eliminare il problema eliminando il code.
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grazie!
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Cia ragazzi, Sono Andrea ed ho insieme a mio padre un'officina di elettrauto nei pressi di Frascati (RM). Già da diversi anni mi occupo di autodiagnosi e riparazioni elettroniche sulle car facendo entrare anche il "boss", elettrauto di vecchio stampo abituato a "puntine e carburatori" alla conoscenza dei sensori e dei vari componenti moderni!! Da poco mi sono attrezzato anche con strumenti di scodifica ecu, eliminazione fap/egr e tutto ciò che tratta elettronica un po' più profonda. Spero di condividere con voi notizie, esperienze e magari qualche aiuto nel mio nuovo percorso. Un saluto a tutti!!
