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  1. Guarda se può esserti utile questo! Fiat GPunto 1.3 mjd6f3.P7 HW03P 2944P748.zip
  2. Perfetto sergio!! Grazie 1000!!
  3. come da titolo cerco file ori, possibilmente in bdm Alfa 166 2.4jtd hw 0281010989 sw 1037374160 Grazie a tutti!!
  4. ok! ti ho dato un'occhiata su qualche software per la rimozione dei dtc ma niente, quella ecu non è supportata!
  5. Si, se fossi in te intanto dissalderei la flash! Dopo posterei la lettura cosi gli diamo un'occhiata e vediamo che si può fare!
  6. se è la ecu che ho menzionato non penso si riesca a escludere il dtc! Okkio, ho scritto che ho eseguito reset e adattamenti con diagnosi Launch perchè con altre diagnosi tipo Texa, brain bee e kts non riuscivo a risolvere!
  7. allora, per mia esperienza queste edc15c7 non sono mai riuscito a scodificarle tot ne in seriale ne collegandole al banco! Scodificate tot. solo dissaldando e lavorando direttamente sulla flash! Logicamente prima di fare tutte le prove mi sono fatto anticipatamente un backup della flash! Questa prendetela solo come una mia esperienza! In questo caso, se il problema come dice james non è altro l'unica soluzione è dissaldare la flash!
  8. Mi è capitato più volte anche a me! Dopo la scodifica totale niente comunicazione con la ecu, automaticamente niente diagnosi! Ma l'auto parte almeno? Comunque su queste ecu il chk si calcola con winols, perchè ecm non lo calcola!
  9. Hai controllato la pressione di esercizio della pompa? Mi pare che ad ogni caricamento deve salire sopra i 40bar! Sotto non sblocca le marce!
  10. Dico una caxxata per assurdo: hai controllato le prese dei fanalini posteriori se sono surriscaldate sulla massa?
  11. Sicuramente monta una ECU Johnson Valeo! Quoto genlig: controlla infiltrazioni di liquido sulle prese della ECU che arrivano dalla presa del termostato pilotato! Nel caso hai provato a fare un adattamento parametri? Se può esserti d'aiuto ho risolto alcune problematiche su quelle car gestite da questa ecu eseguendo un reset e ripristino parametri con diagnosi Launch!
  12. Niente anto, neanche autocom lo fa! Questa car monta ecu mitsubishi! Come posso provo a entrare in diagnosi con il protocollo della suzuki splash che monta la stessa ecu e vedo se riesco a fare qualcosa!
  13. off

    Air Bag Qashqai 988Jd11A

    Siamo felici che hai risolto! Genlig for president
  14. Ciao a tutti! Ho quest'auto con problemi di minimo, mi spiego: a volte il minimo si stabilizza intorno ai 1200 rpm ed in alcuni casi il minimo scende ad un regime così basso che accendendo l'A/C tende quasi a spegnersi, diventando altalenante! Ho pulito come di norma la valvola farfalla, vari sensori in aspirazione, valvola egr, senza avere nessuna miglioria: in diagnosi tutti i parametri risultano nella norma! Ora, vorrei eseguire una regolazione di base della valvola prima di azzardare la sostituzione, ma non ho trovato niente a riguardo ne con diagnosi Texa, Launch e Brain Bee! Conoscete qualche strumento che la faccia o qualche procedura manuale? Grazie ragazzi per le info che saprete darmi!
  15. off

    Air Bag Qashqai 988Jd11A

    Ecco il tuo file su consiglio di Genlig! Facci sapere!! clean crash Step2.zip
  16. off

    Air Bag Qashqai 988Jd11A

    si, prova a riscrivere il file ori e vedi se riesci a diagnosticare il sistema airbag così intanto capiamo se è un problema di file o di diagnosi!
  17. off

    Air Bag Qashqai 988Jd11A

    Mi dispiace ma ho solo questa soluzione! Prima di smontare la centralina entrava in diagnosi sulla centralina airbag?
  18. off

    Air Bag Qashqai 988Jd11A

    prova questo! clean crash.zip
  19. Prova a scrivere questo e facci sapere! Flash RollingCode Codificato..zip
  20. Cmq: sarebbe da provare a fare il rolling code sulla flash della centralina da istallare; poi spostare l'e2p dalla ecu vecchia su quella da istallare! Non so se mi sono spiegato bene, ma stò un'attimo "grippando"!! Non sò se funziona ma è una prova: che ne pensate?
  21. no, nel mio caso ho letto flash ed e2p della ecu vecchia guasta e riscritto il tutto sulla nuova(usata)! non ho provato a fare rolling code!!
  22. parliamo della stessa cosa! Il file letto in seriale, perciò da obd è ok, difatti viene riconosciuto dai vari programmi! L'altro file è la lettura della flash dissaldata, letta con programmatore ed è ok pure quella ! Quando clonai le 2 centraline lavorai solo su flash (quella che ho postato) ed e2p e la macchina partì! La lettura in seriale la feci dopo solo per scrupolo!
  23. la flash che ho postato non è corrotta 100%! l'ho usata per clonare un'altra ecu: ho scritto la flash (quella che ho postato) e l'e2p (che non ho postato ma se vi serve posso postarla) e la car è partita! Per spiegarmi meglio ho scritto la flash e la 93c56 di una siemens 804 5ws4 0069 a-t su una ecu usata siemes 804 5ws4 0241 b-t. L'unico problema che ho riscontrato e la gestione candelette che cambia tra le due ecu!
  24. guardate se può esservi utile questo che vi allego! All'interno c'è la lettura della flash e in seriale ori! E' lo stesso hw della tua centralina "vecchia"! Ford Fiesta1.4tdci 68cv Siemens 804 5ws4 0069 A T.zip
  25. Se può esserti utile ti posto una procedura di sincronizzazione telecomandi presa da autodata. procedura.zip
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