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Jolteon93

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Tutti i contenuti di Jolteon93

  1. Jolteon93

    Scdifica Edc16+ 39

    Jolteon93 ha risposto a debei nella discussione Scodifica

    Stiamo facendo un pò di confusione... la ecu che stai scodificando che numero hw e sw ha? Se il numero sw del file di mappa che ci butti sopra è diverso è normale che non parta...
  2. Jolteon93
    Problema risolto: si erano leggermente spelati due cavi dal connettore ecu che si divide nel vano motore, con l'umidità probabilmente han fatto contatto e presentato questo problema. Grazie a tutti per gli aiuti!
  3. Jolteon93

    Scdifica Edc16+ 39

    Jolteon93 ha risposto a debei nella discussione Scodifica

    Scodifica parziale, una volta montata e appreso il code devi ricodificare gli iniettori da diagnosi... 147_parziale.zip
  4. Jolteon93
    Ecco a te, file vergine 95160_vergine.zip
  5. Jolteon93
    Il problema si presenta dando anche solo un filo di gas, se si molla gradualmente la frizione e la si lascia al minimo nessun problema, il che esclude un problema meccanico... Il ragazzo oltretutto mi ha detto che la sera prima che si presentasse il problema aveva piovuto molto e dal mattino dopo è saltato fuori. Oggi provo a staccare tutti i connettori presenti nel vano motore e li pulisco col pulitore contatti, anche se credo di risolvere poco...
  6. Jolteon93

    errore opel astra 1.3

    Jolteon93 ha risposto a b1k3 nella discussione Rimappatura

    Letto e scritto ieri una meriva 1.3 cdti, nessun problema, uniche pecche, 1h di lettura e circa 20 minuti per la scrittura. Ricordati solo, tramite K-Suite, di dividere micro e flash dal file che ti copia e prima di scrivere, riuniscili.
  7. Jolteon93
    Salve ragazzi, vi espongo un problema che mi sta facendo diventare matto... Lunedì si è presentato da me un amico con una punto 2012 1.3 multijet 2, defappata e mappata, con un problema alla retromarcia: quando la ingrana e molla la frizione l'auto scoppietta e scende fino a 500 giri finchè non si spegne. L'effetto è lo stesso di un rev-limiter, con tanto di fumate nere. Ho provato a fare diagnosi sulla ecu motore e su quella abs/esp ma nulla, nessun errore; ho anche povato a rimettere su il file ori ed il problema si presenta ugualmente. Lui dice che gli è capitato la prima volta mentre faceva retro in salita... A qualcuno di voi è mai capitata una cosa del genere? :confused:
  8. Jolteon93
    Salve ragazzi, anch'io ho un problema con il dtc P0101, ho provato ad utilizzare dtc remover sia 1.00 che 1.02 ma non funziona, si tratta di una stilo 1.9 115cv, sempre EDC15C7... qualcuno di voi ha idea di come mettere questo dtf in off? Allego file ori mappa_ori.zip
  9. Jolteon93
    Ops, letto solo ora... Non c'è nessun altro strumento che possa leggere il micro di queste ecu?
  10. Jolteon93
    Hai provato a fare dei log con multiecuscan? Giusto per curiosità, che pressione rail ti segna mes? Cosa che ho trovato alquanto strana, è che non hai modificato nessun break point, per iniettare di più è fondamentale
  11. Jolteon93
    Attualmente l'auto ha già il defap, sulla 8f3 volta ha lavorato correttamente, è da 3 mesi che è defappata e nessun problema, come verificato anche in diagnosi con multiecuscan. Scriverla in jtag potrei farlo (con ktag), ma sinceramente volevo evitare di aprirla per evitare di fare danni dato che si scassano facilmente, quindi preferirei scriverla via seriale col kess. Diagnosi nessun problema, ho multiecuscan completo
  12. Jolteon93
    Ragazzi mi aggiungo alla discussione, ho una Punto 2012 1.3 75cv su cui posso effettuare delle prove, vi allego qui il file ori, se avete qualche esperimento da provare posso farlo :biggrin: Punto_2012_75HP_1942GB20_51918369.ori
  13. Jolteon93
    Grazie mille a tutti, cercherò una ecu con lo stesso numero hw in modo da poterla clonare senza problemi. Clonando anche le istruzioni del processore sarebbe stato decisamente meno complicato, ma almeno non è impossibile
  14. Jolteon93
    Quindi non ho possibilità di clonarla se non con una co hw e software identici? Questo è un bel problema, dato che ho già un'altra ecu e i numeri son diversi...
  15. Jolteon93

    Problema Lettura Micro Edc16C39

    Jolteon93 ha pubblicato una discussione in Rimappatura

    Salve a tutti, ieri pomeriggio mi sono connesso tramite dima con schedino ad una EDC16C39 Alfa 147, tra le opzioni del K-Tag ho solo la possibilità di leggere/scrivere eeprom e extflash, mentre il micro (MPC562) non me lo lascia selezionare per nessuna delle due opzioni. Ho provato a leggere e scrivere eeprom e extflash e non ho riscontrato nessun problema. Utilizzo K-Tag fw 5.001 e sw 1.89. Cosa potrebbe essere che non va? E' mai capitato a qualcuno di voi?
  16. Jolteon93
    Letto via OBD con Kess V2 HW: 0261208907 SW: 1037384420 VIN: Ver.SW: Ricambio: Motore: Ver.HW: 9652552380 SW agg.: 9663990380 Impianto: C2_VTS.ori
  17. Jolteon93
    Letto in boot con K-Tag HW: 0261201684 SW: 1037391689 VIN: Ver.SW: Ricambio: 51822805 Grande_Punto_1.4T-Jet_0261201684_1037391689.ori
  18. Jolteon93
    Prima di sostituire il sensore posta il file mod, se fosse un problema di mappa cambiando il sensore non risolvi nulla.
  19. Jolteon93
    Il sensore aps della gp 1.9 legge fino ad un massimo di 3bar (quindi 2 di sovralimentazione), potrebbe essere quello. Però servirebbe anche sapere che tipo di turbina hai montato e possibilmente file ori e mod, in modo da escludere dalle ipotesi un'iniezione non sufficiente da farla arrivare a tale pressione.
  20. Jolteon93

    Peugeot 307

    Jolteon93 ha risposto a DennisMag nella discussione Auto diesel

    Eccoti il tuo file con egr off e checksum corretto, confrontalo in 2d con il tuo file ori, la soluzione per l'egr off sul gruppo citroen/peugeot con ecu bosch è praticamente sempre la stessa... egr_off.mod
  21. Jolteon93
    Niente, quella in carrozzeria ha sw 1037375534... mi dispiace non poterti aiutare...
  22. Jolteon93
    Ne ho una in carrozzeria che dovrebbe avere lo stesso sw, domani verifico e se è lo stesso lo copio =D
  23. Jolteon93
    Ciao Marco, il file ori era già in mio possesso, in ogni caso con la mia strumentazione posso leggerlo sia via obd (Kess v2) chein bdm (Ktag)
  24. Jolteon93
    Grazie genlig, i dtc a 0 li ha riportati tutti Volta, prima di scrivere il file potrei ancora ripristinare ori quelli non necessari per il defap, la cosa importante è che non rigenerasse più =D
  25. Jolteon93
    Salve a tutti ragazzi, se possibile volevo una vostra opinione su queste due esclusioni fatte sull'auto: il defap l'ho eseguito con volta, dopodichè ho corretto manualmente il bit per lo switch off, per quanto riguarda l'egr mi son limitato a "spianare" i due soliti panettoni. Sapreste dirmi se è stato fatto tutto in modo corretto? Grazie! Peugeot 307.ori Peugeot 307 No Fap Egr.mod
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