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robyturbo

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  1. Ottimo, grazie per aver risolto Ora è tutto ok
  2. A te è cambiato qualcosa? Sinceramente continuo ad avere lo stesso problema anche avendo settato tutto diverso dalle precedenti volte
  3. Vai su un sito di autoricambi online e il immetti quei codici,"che comunque dici che sono uguali" quindi... vedi che ti darà la lista applicazioni e codici dei compatibili. Poi se hai misurato tutto e le misure sono uguali cambia solo che uno ha la carcassa di fusione e l altro no. Magari cambia l anno di costruzione dove prima lo facevano in un modo e poi per scelta commerciale/tecnica in un altro
  4. L id che hai postato nn è sicuramente della polo
  5. Eccomi, Hai a 0eb62a un limitatore che nn hai toccato
  6. Ciao Ho visto di fretta la mod ,Mancano un po di cosette. Domani mattina ti do qualche indirizzo da toccare x affinare un po'
  7. Tu ora hai file mod senza spie accese giusto? Solo recovery, una volta che che informi la ecu delle egt sul turbo tutto funzionerà come deve senza dover fare rigenerazione, ammesso che il dpf off sia corretto
  8. Devi sostituirla allora , poi vedrai che nn avrai più recovery e andrà come deve senza bisogno di terminare la rigenerazione ora che hai fatto dpf off
  9. Le termocoppie funzionano tutte? Vedi i valori reali di temperatura?
  10. Grazie Daniele di aver verificato, ma il problema è un altro, come far sparire le discussioni ok ci siamo capiti, il problema è che quando clicco di ordinare i contenuti, nn si aggiornano all ultimo contenuto, sono fermi al 30 novembre , ti metto qualche screen x farti vedere. Grazie
  11. Ho riprovato a settare i filtri diversamente ma nulla è cambiato, anche overbooster e insonnia 75 hanno avuto questo problema, dallo stesso giorno mio.
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  13. Quanti km è durata? A sto punto fai verificare che il monoblocco sia dritto e fate fare la prova di tenuta idraulica della testata . Non so che marca possa aver usato, io ti consiglio "Goetze" oppure "Victor reinz"
  14. Ciao c5 , cosa intendi per rifare un motore perché bruciata la guarnizione? Certo che capita anche sulle auto diesel di bruciare la guarnizione, specialmente se "pompate" a causa delle alte pressioni che si formano nella camera di scoppio . La stra maggior parte della auto diesel in circolazione ha già di serie una guarnizione multistrato in acciaio , che risulta molto resistente. Ad ogni modo in commercio troverai guarnizioni di diverso spessore x il tuo motore, magari scegline una un pochino piu alta e soprattutto assicurati che chi ti faccia il lavoro faccia spianare la testa per scongiurare che si sia deformata e verificare la planarita' del monoblocco. vedo molti che una pulita una grattatina e la rimontano... poi dopo poco la rismontano....
  15. robyturbo

    Mtx fap/egr

    Ciao insonnia75 io lo uso da più di 2 anni e posso dirti che nn è completo, tanto per dirne una le 8f3 8df a volte anche le 6f3 nn le fa bene sia egr che dpf su gruppo vag bmw mazda invece mai una noia , di bello sai che ha? Che nn fa solo egr e dpf
  16. Ho pure io lo stesso problema e provato su più dispositivi Penso sia un problema della piattaforma allora
  17. Prova da diag a vedere cosa legge che magari hai il sensore ko e nn legge il dovuto, Sulla punto di un amico abbiamo fatto vari test e girando a 1.8 con turbo della 166 5 cilindri li regge costanti senza problemi e il manometro segna esattamente quello che c è scritto in mappa Dicci anche in diagnosi che errore ti da quando taglia, e posta il file mod se ti va
  18. Quindi hai solo l avaria accesa e la macchina non taglia, da diag vedi la prex?
  19. Ciao, Cosa intendi per stacca? A quanti bar vuoi far lavorare quel turbo?
  20. Domani la guardo meglio al pc, dando un occhio veloce cosi ci sono altre cosette da rivedere dove hai moddato, prova a ripassarla tutta in 2d e quando ti capita di fare copia dati o incrementi su una mappa affine verifica sempre il risultato
  21. Ciao Metti a posto questa mappa rail che sembra che sia partito 1 bit più indietro a copiare gli incrementi
  22. Posta almeno n. hw e sw se nn puoi allegare il file...
  23. Sono sicuro e personalmente mi é Capitato su new panda dopo aver corretto l odometro è andata in modalità trasporto e la velocità era bloccata a circa 30kmh
  24. Ciao Da come descrivi Sembrerebbe che sia tornata in "modalità trasporto" Prova a vedere se ne le attivazioni della tua diagnosi hai la voce cancellazione modalità trasporto
  25. robyturbo

    Kess+k-tag slave

    Ciao autodelta82 Probabilmente il tuo master non concederà a nessuno il via libera per trasformarlo da slave a master...parecchi sono nella tua situazione Sarai costretto a tenertelo a far polvere... o a collaborare col tuo master...se posso chiedere come mai nn ti trovi bene col tuo master? Suggerisco a tutti coloro che vogliano fare da slave a sottoscrivere un contratto. Con tariffa dei servizi ,orari di svolgimento dei servizi e Che qualsivoglia x qualsiasi motivo cambiare master anche pagando una penale o convertirlo in master con l obbligo di avvisare qualche mese prima, purtroppo molti fanno sulla parola.e le situazioni poi sono ambigue .
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