Autoelettronica

scusate una piccola osservazione...se come dite mod i tempi si sballano tutti i calcoli della centralina, anche mod adesempio la pressione rail succede lo stesso!!! se la ecu è convinta che per iniettare ad esempio 50 mm3 di gasolio a 1500 bar ci mette 10 millisecondi se i bar diventano 1550 per 10 millisecondi non saranno piu 50 mm3!!!! inoltre vorrei anche dire che visto che non esistono sensoristiche che misuranto la vera quantità gasolio iniettata come facciamo a sapere se i valori che vediamo in diagnosi sono veritieri o no??? inoltre scusatemi ma se i costruttori hanno calcolato che ad esempio per iniettare 50 mm3 di gasolio ci vogliono x millisecondi di apertura iniettore...se noi vogliamo iniettare 60 o 65 mm3 di gasolio come fa a iniettarlo nello stesso tempo???

ragazzi io ho provato a fare la scodifica ma il rexton non parte!!!! ma la spia code resta accesa??? e l' immo box è la spinetta 3 fili che parte dall antenna??? grazie mille!!!

ciao ragazzi, come da titolo volevo qualvhe info riguardo a manuali dove è possibile vedere come collegarsi alle varie ecu airbag....finche si tratta di ecu con serial eprom tutto ok,,,,ma quando bisogna leggere il micro come si fa a sapere i collegamenti??? grazie mille

ciao ragazzi, scusate l' ignoranza....io possiedo già un kts originale...mi chiedevo cosa fanno tutte queste diangosi in commercio tipo autocom e vag com e se vale la pena acquistarli. grazie mille

grazie mille per la condivisione!!! cmq ho seguito le istruzioni ma al momento di avviare meucci exe mi esce la pagina "errore di run time 75, errore di accesso al percorso/file.

cmq se a qualcuno serve per questa vettura volta funziona.... testato!!!

ho visto prima che si parlava del volta. qualcuno sa dirmi se in qualche vettura funziona davvero??? io ho serissimi dubbi!!!

bè io penso che un interpolazione nella zona di coppia di 4 % a scalare non faccia male... almeno io le ho sempre fatte cosi e le macchine sono sempre andate bene. secondo voi??

scusate ragazzi appena riesco carico il file giusto... cmq ho letto con il gallo ma mi sa che ho avuto dei problemi con lo zip... rifaccio e riposto tutto

grazie mille... gentilissimo

grazie mille per l'aiuto 1.3MJet.zip

eccolo qui... intanto vi ringrazio per l'aiuto 1.3MJet.zip

scusate la mia ignoranza ma non mi fa caricare il file ori.... mi dici di installare adobe 9, lo ho scaricato ma niente... me lo carica tutto e una volta arrivato infondo mi dice " non è consentito allegare questo tipo di file".

si si lo so ti ringrazio, ho già fatto un corso di 1000 euro a ravenna e farò la seconda parte a giugno sulle mappature in 2d; il problema che ho già un po di auto da fare e non vorrei fare danni o non farle a dovere. per ora ho fatto una polo 1.4 tdi ed è andata perfettamente ma ora ho un 1.3 mjt opel 75 cv ma i driver che ho non mi convincono. per prima cosa non ho la pressione rail, la mappa di iniezione secondo me è al contrario perchè ho i numeri alti al 5% di carico e i numeri bassi al 100% e in piu ho i limitatori di coppia con molte righe e colonne e a me hanno insegnato che i limitatori di coppia sono quasi sempre una righa sola. sai dirmi qualcosa tu???

salve a tutti. vorrei sapere se qualcuno è in possesso di qualche manuale per imparare a modificare le mappe in 2d, e soprattutto a riconoscerle. grazie a tutti

mi correggo, la pressione turbo cè ma manca la mappa pedale e la mappa pressione rail. anche se ci sono 3 mappe di limitatori di coppia che non mi convincono poichè hanno le caselle come le mappe di iniezione con sia giri che load. ma secondo te è possibile che le voci nel driver siano sbagliate???

ciao a tutti ragazzi. vorrei sapere se qualcuno di voi sa se esistono driver per ecm migliori di quelli che posseggo io per questo tipo di vettura; perchè una volta trovato il dirver mi apre solo le mappe di inizione e i limitatori di coppia. il turbo so che in questo tipo di auto non è a geometria variabile quindi non ci deve essere la mappa del turbo ma la pressione rail?? la mappa pedale ecc ??? pultroppo non sono ancora in grado di mappare in 2d quindi vorrei sapere se qualcuno aveva qualcosa di meglio. grazie mille

mi sono espresso sicuramente male, la mia domanda era soltanto se secondo voi questa vettura si può leggere via seriale o se bisogna per forza leggerla a banco, tutto li! perchè i driver di modifica in ecm titanium ce li ho mentre per quanto riguarda la lettura e la scrittura del file non li ho, sia nel galletto che nel kess v2 ci sono un sacco di ford transit 110 115 130 90 cv ecc ma non il 140 che interessa a me, la mia domanda era solo se qualcuno la aveva gia fatta. tutto qui. per quanto riguarda i dati ecu non li ho messi perchè non li ho ancora visto che il camper me lo portano settimana prossima!

ciao a tutti. qualcuno di voi ha mai mappato un mezzo del genere?? perchè sia nel galletto che nel kess v2 non ho il 140 cv nei driver di lettura, mentra sull ecm ce l'ho. non vorrei che si possa fare solo in bdm o roba simile. qualcuno sa dirmi qualcosa? grazie in anticipo

salve a tutti. ho 22 anni e lavoro in un officina di preparazioni e riparazioni auto a salò in provincia di brescia mi sto avviando ora al mondo del tuning, per ora sono in possesso del galletto 2 ecm titanium e il kess v2