Mrc83

Non sono tanto pratico nel fare queste modifiche... ti chiedo troppo se mi dai una "dritta" su come calcolare questi parametri?

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Buongiorno a tutti! Scusate l'assenza, ma come sappiamo, questo virus ha scombussolato la vita un pò di tutti e anch'io non ho più avuto modo di seguirvi. In questo periodo di lockdown sono riuscito a recuperare alcuni file dai dischi di backup, e vi allego la mappa che sono riuscito a recuperare. Vorrei caricarla sulla centralina ma non avendo più i file con le nominazioni ed estensioni corrette, avrei bisogno di voi e di un vostro parere. Gentilmente, qualcuno potrebbe buttarci uno sguardo? Vi ringrazio! VW golf 4 1.9 tdi 974_203.mod

Posso decrementare del 5% nell'arco dei 1500-4500rpm? La frizione è rinforzata. Guardando la mappa si ha un picco di 1,3bar, 0,25bar in più rispetto all'originale. Ho sempre saputo che con le turbine originali è meglio non andare oltre gli 0,3. Quindi ci dovremo essere. Quello che mi storce più il naso sono i limitatori di coppia troppo alti, come consiglia Team Elettronica

Ho fatto un pasticcio con i files che avevo nel pc, e facendo alcune prove ho perso il file della mappa che avevo da anni. Ora, su alcuni dischi di backup ho trovato questa mappa stage2 e mi chiedevo se potesse andar bene.... Quindi dovrei avere un turbo maggiorato per questa mappa?

Nell'auto ho frizione rinforzata, filtro aria Bmc e scarico Asso r32 style. Tutto il resto è originale.

Salve a tutti, vorrei un consiglio su questa mappa "stage 2" per una VW Golf 4 101cv. Secondo voi è possibile caricare questa mappa su un motore stock, frizione rinforzata e con turbo originale? Vi allego file ori e mod. Grazie a chi mi risponderà VW golf 4 1.9 tdi 974_203 VW_Golf4_1.9_TDI_2002_Turbodiesel___74.3KW_Bosch_0281010974_038906019AT_366203_41D3.Stage2

Ciao ragazzi, è da un po di tempo che non ho più studiato le rimappe ed ora mi sono imbattuto in quest'alfa 147 16v 140cv del 2004. L'ho modificata facendo un po di memoria e informandomi qua e la per i forum. Ci sarebbe qualcuno così gentile da buttarci un occhio? Vorrei capire come lavora questa centralina EDC16c8 Grazie! Alfa 147 140cv 1037367333.MOD Alfa 147 140cv 1037367333.ORI

Si, ovviamente più dai gasolio nel modo giusto più incrementa la coppia. Concordo. Cioè, se la mia auto ha 280nm di coppia da originale e so che la frizione regge tipo 40nm in più, aumento il gasolio (quindi più coppia nm) fino ad avere una coppia di 320nm. Quindi il limitatore lo porto fino a non superare i 320nm. Quello che voglio capire è a cosa serve portare il limitatore di coppia cosi alto di oltre 5000 punti.

Quindi state dicendo che portando a 7000 o 10000 il limitatore di coppia in pratica viene annullato come controllo di coppia. Giusto?

Non è una mappa affini fuori driver.. sta a 1E3796 1E3974. Cosi riportato su ecm

Enzo, era mappata alla c*** per questo slittava alla fine. Non centra il complessivo altrimenti avrebbe slittato da subito. Ora non ricordo bene quello che mi avevano spiegato ma a grandi linee aveva troppa coppia ai bassi. Come puoi avere un limitatore di coppia fisso a 7000???

Ciao Eugenio, posso chiederti cos'è la modifica che hai fatto all'indirizzo: 04DA04?

Scusami ma ho fatto confusione con le mappe. non era la tua infatti

Per me l'overboost consiste nell'aumentare per un breve periodo di tempo la pressione del turbo quando si è al massimo del pedale. Si è una mappa turbo. Dico bene enzopezzano?