Secondo me stare esagerando col fatto che x far vedere agli altri che be sapete di più fare i bastian contrari.
A me hanno insegnato che la maggiore pressione rail comporta una migliore combustione xche nebulizzazione meglio le particelle di gasolio che diventano quindi più piccole e più numerose ed essendo più piccole bruciano meglio la stessa, quantità di carburante iniettata.
Potete dimostrare il contrario?
Domandona
Ma se non riparo gli airbag e pretensionatori ma ripristino centralina airbag la macchina potrebbe andare lo stesso? Oppure essendo esplosi e vedendo il circuito verso massa, la ECU airbag si blocca appena accendo il quadro?
Stessi problemi
macchina che fa due tre giri ma non parte. Provo a fare scodifica con emulatore e non la prende.quindi ho
provato a leggere 25080nc e non la leggevo, non riuscivo. Poi miracolosamente l'ha letta. Qui di l'ho copiata sula 95080 ed è partita però non accelera?! Spiegazione?
scusate potrei avere la pass
avrei bisogno di provare questo file sono a piedi con la macchina
clio 1,5 dci 2001
ho letto la eeprom 25080nc ma era pulita
voglio provare a vedere se per caso riesco a farla partire...,grazie in anticipo
buongiorno a tutti
approfitto della discussione aperta per lo stesso problema.
in pratica io ho fatto immo off totale e seguito la guida che dice di staccare dallascheda pieduino 7 e 8 della eeeprom e di saldarle tra loro
e poi ho tagliato pin 15.
il problema e' che ora non va' ilservostyerzo e romane accesa anche laspia temperatura acqua.
a dirla tutta la macchina dopo mesi di continui fermi macchina xche' non riconoscevala chiave mi si e' fermata definitivamente e non ne ha voluto piu' sapere di partire oquindi mi sono deciso di fare immo tot.
potrebbe essere che sia propio un problema di calcolatore che e' andato o protrebbe essere riconducibile al lavoro fatto sulla linea immo???
Grazie
Il problema come dicevo è che ho provato a leggerla col Kessv2 clone 2.06 e mi dà questo errore irreversibile.
Avendo anche il galletto v54 pensavo di farla con questo.
Le istruzioni sul kess secondo me sono molto esaustive
Ma sul v54 mi sembrano misere.
Chiedevo appunto se pereggerla in Tricore c'era qualche info in più sa seguire, magari chi l'ha già fatto ha riscontrato un passaggio indispensabile che viene dato per scontato ma non lo è....
Quindi basta saldare i fili come mostrato in figura ai piedini del Micro con le resistenze collegare le alim e il segnale canbus e poi selezionare dal gallo la lettura in boot?
in realta' non e' la prima mappa che faccio o che leggo e ho gia' aperto la centralina per leggerla con il kessv2 clone che pero' mi da' un errore irreversribile e mi dice che il programma va' chiuso e riavviato e non mi salva un file valido...
avendo anche il gallo ma essendo la prima volta col gallo v54 e siccome nelle istruzioni che ho non ci sono delle indicazioni scritte ma solo immagini che purtroppo non descrivono la procedura in toto,chiedevo se qualcuno avendolo gia' fatto potrebbe gentilmente aiutarmi in quel senso...
grazie
Buonasera a tutti
Vorrei cimentarmi nella lettura della suddetta centralina di un renault master 2.3cc 125 cv del 2013 con il galletto clone v54 ma essendo la prima volta avrei bisogno di qualche consiglio sui collegamenti e la procedura esatta xchè nel manuale ci sono solo le foto dei vari step ma senza nessun commento scritto su come procedere
Qualcuno può gentilmente aiutarmi
Grazie
Scusate mi sono spiegato male
Io leggo un ori lo apro con Ecm e non trovo il driver
Se uso un driver di un uguale modello di vettura ma con sw diverso e aprendolo non mi dà nessun errore driver
Quindi controllando i valori nel tabellare che ci siano valori compatibili posso tentare o devo avere assolutamente il driver con HW e SW uguale?
Scusate Se insisto ma volevo essere sicuro di essermi fatto capire
Quindi se in ECM free mi fa aprire lo stesso un file ori dello stesso modello di vettura ma con un altro numero Sw non si può utilizzare?
Cosa può succedere se si utilizza?
Ciao a tutti
volevo un pare su questa mappa per sapere se ci sono errori o dove potrei migliorarla
l'ho letta con Galletto V54 cloneBMW X5 EDC16C31 HW0281011414SW1037361878 UPGSW 07795808 MOD V4.rar
Grazie
sono Giovanni 45anni Ligure
Sono appassionato di informatica e motori lavoro in un negozio multiservizi per auto e vorrei approfondire la mia conoscenza sull elaborazione centraline auto.
Grazie
Io personalmente ho fatto un corso Alientech
non sapevo niente e devo dire che ora qualcosa di piu' so'....
ma solo qualcosa.....
con il corso base purtroppo non vai da nessuna parte,puoi fare solo dei danni....
Per imparare bisogna comprare tutto il necessario che dicono loro in modo da conoscere meglio e mettere in pratica quello che ti spiegano con i loro software .
Io devo dire che ho comprato un v54 pero' con il sofware non ufficiale ECM tit. non mi riconosce i driver degli ori letti e quindi non posso modificarle e fare confronti con mappe gia' fatte....
approfitto per chiedere aiuto su come trovare un ecm funzionante?.....