T_E_O

Non ho la lettura comunque appena torna la Car eseguo una lettura anche con il gallo...

Ecco.... file ori 307 2000hdi.rar

Preciso che in titanium il chks è ok e la scrittura con kwp va al 100% mentre con il gallo non parte nemmeno....

Ecco i file ori, mod e lo screen shot..... file 307 2000hdi.rar

Il problema è nato dalla chiusura della egr, ho scaricato il file con kwp ho fatto le modifiche al file per egr off e lo ho scritto in ecu con kwp ma la ecu si è bloccata. (Tutto fatto in seriale) Per questo ho provato a scrivere con un diverso programmatore ma il gallo mi da chks non supportato. Voi potete dirmi se magari sono gli indirizzi modificati che creano problemi?

Ok guru, ma un file non è sempre un file? Ma poi non capisco perché dopo aver modo gli indirizzi per egr off la ecu sembra morta.....

Grazie mille del consiglio Pierluigi

Buongiorno a tutti, Ho un problema con una 307 2.0hdi 90cv, ho letto in seriale con kwp2000 plus il file ori ed ho modificato per escludere la egr ma, dopo aver scritto il file, la ecu sblocca, la Car non da segno di vita e nessun errore appare su kwp. Lo stesso file originale, se lo carico in galletto v54 mi dice chks non supportato. Se invece il file originale lo riscrivo con kwp, la Car funziona correttamente...... Qualcuno ha idee? Grazie mille.

Io inizierei passo passo, se il problema è nato dalla benzina fatta per errore, io farei controllare per prima cosa gli iniettori, Se perdono pressione, creano sbilanciamento al circuito di pressione e magari il sensore lavora in modo errato....

Ok grazie mille, per ora ho escluso meccanicamente la valvola ed ho scaricato il file e poi vedremo....

Buongiorno a tutti, Ho una 307 2.0hdi anno 2005 no fap che continua a presentare l' anomalia antinquinamento ed in diagnosi si rileva l'errore egr. Qualcuno mi sa dire se si può eliminare elettronicamente? Con volta ho visto che non si può fare. Centralina hw 0281011341 sw 103371045 grazie mille.

Buona giornata a tutti, Ho utilizzato il galletto 1260 per la lettura seriale di una centralina edc15c2 montata su Fiat Ulisse ma non sono riuscito a leggere il file dalla ecu, la stessa cosa con una edc15c2 montata su una 307 hdi, questo può succedere nonostante il gallo abbia in memoria il tipo corretto di centralina?

Ok grazie del consiglio, cmq ora la Car è ok.....

Io sono riuscito a leggere una mjd6f3 in obd con galletto 4 anche se ha impiegato un' eternità.....

......nel senso che a dire del cliente la macchina singhiozza attorno ai 2000 giri....ma credo che il problema sia altrove...... Ho fatto questo, Ho letto da obd la centralina ori, di conseguenza ho letto in virtuale, giusto? Non ho letto quindi il vero contenuto della flash. Ed in effetti il numero riportato fuori dalla centralina non è quello letto con galletto ( centralina etichettata con 0281011970 - visualizzata con galletto 0281013807). Ho elaborato il file con volta in 2 step, prima per eliminare fap e poi per egr ed ho infine scritto sempre in obd. Ho poi riletto il file in obd ma mi sono trovato di nuovo il file ori. Da li mi sono sorti alcuni dubbi..... Ho fatto la riletture in bdm ed ho notato che le modifiche erano state effettuate. Credo di aver fatto tutto ok. La mia domanda è, Ma in virtuale posso essere sicuro di aver acquisito un file perfettamente uguale a quello scritto in centralina?

Ok grazie del consiglio, in effetti non ero sicuro del lavoro fatto ed ho ripreso in bdm.... ma riprendere il file già scritto in seriale crea problemi?

Sembra proprio sia così, in seriale legge virtuale perché in file scaricato in centralina con le modifiche, con la rilettura risulta essere uguale all'originale. Una domanda ancora, ma in diagnosi, dopo la modifica fap, come si comportano i valori di pressione differenziale ed i km dalla rigenerazione? Ho notato che i km dall ultima rigenerazione salgono lo stesso....

Sono alla ricerca del file orig. Per una saab 1900 tid anno 2006 centralina bosch 0281011970 1039s10654. Grazie

Ultimo aggiornamento: Ho letto la centralina in bdm ed ho confrontato i file. Sono proprio stati scritti con modifica fap ex egregiamente off. Non sono molto esperto e chiedo ulteriori chiarimenti, se possibile: Leggendo in bdm ho scaricato diversi file tra cui uno .Flash .... è quello da utilizzare per le modifiche? E gli altri che servono? Il file che galletto ha letto in seriale lo ha letto virtuale, ma può creare problemi al funzionamento della vettura se viene scaricato in centralina? Ringrazio in anticipo se qualcuno mi potesse chiarire....

Sembra che la lettura seriale venga fatta virtuale perchè il file modificato cambia sulla mappa rispetto all' originale. rimane da capire però se in seriale me lo abbia scritto. oggi provo a leggere in bdm se riesco poi aggiorno.

Ciao jonjonny, Grazie della risposta, ma quello che trovo strano e non corretto (premetto che sono alle prime armi), che se rileggo il file dalla centralina precedentemente modificato togliendo il fap,( scritto con galletto v54) e comparato con Winmerge con il file ori, risultano essere perfetamente uguali in tutte le celle di memoria, come se il gallo non avesse scritto il file modificato fap. Un altra domanda visto la vostra disponibilità, se volessi leggere la flash a banco (am29bl802cb), è possibile farlo dissaldandola dalla scheda, leggerla e poi ri scriverla con galep4? È possibile anche in bdm? ( in questo caso avrei bisogno dello schema di collegamento) Se qualcuno avesse suggerimenti...... Grazie Matteo

Se possibile anche in lombardia....

Ciao a tutti, Avrei una domanda da sottoporre alla vostra attenzione: Ho letto tramite presa obd il file originale di una saab 9.3 1.9 tid anno 2006 centralina bosch 16c9. Ho letto un file da 1mb con gallo v54 in solo 2 secondi.....è possibile? La scrittura invece in 5 minuti ma dopo aver riletto il file precedentemente modificato fa e scritto con galletto v54 sempre in obd, mi ritrovo nella finestra di dialogo del gallo v54 la descrizione hw e sw ancora come originale....qualcuno mi sa dare info? Grazie mille a tutti Matteo.

Ciao a tutti, Mi chiamo Matteo dalla provincia di bergamo, Sono un tecnico elettronico ed ho passione per le auto, faccio un poco di meccanica per hobby...