joker01
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non è una mappa con bp riscalati a quanto vedo quindi fai log e vedi cosa riesci a iniettare.......e sinceramente non ho capito che chiedi nell ultima frase
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la butto li avendo dato un occhio veloce alla mappa.....mi è saltato all occhio che sulle lambda hai decrementato fino ai 3500rpm. dai 4000 invece è ori e abbiamo lambda a 20 di afr a velocità max penso tu sia intorno a 4000/4500rpm quindi consenti un po di gasolio anche li e vedi. In mappa passi da afr15 a 3500rpm a afr20 a 4000. prova...........non dovrebbe centrare con la vel max ma comunque io aggiusterei. se hai il sospetto che slitti abbassa il limitatore come hai detto anche se te ne dovresti accorgere durante la guida......
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con la mod,a 205 km-h a quanti giri motore sei???
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ragazzi tanto per cambiare sono dietro a fare esperimenti.... allora ho caricato sulla ecu in questione il file clear di questa discussione,ho rimontato la ecu sull auto,acceso quadro e rismontata......facendo una nuova lettura ho delle parti diverse ad inizio file....la domanda è la e2p su ecu airbag memorizza dei dati variabili come per la e2p ecu motore??
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la e2p era già stata risaldata quando mi hanno portato la ecu....... volevo assicurarmi che non avessero fatto casini con multimetro intendi dare il 12v a banco e vedere sulla piazzola dove ho il 5v????giusto non ci avevo pensato......
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si il pin 1 della e2p è il primo a sx in basso leggendo le scritte....io chiedevo il verso su come era saldata la memoria sul pcb......
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facci sapere...... xsara picasso 95080 clear.rar
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questo è poca prex turbo....quindi non raggiungi la prex che chiedi in mappa.essendo troppo lontane misurata e obiettivo da l errore......io verificherei sempre discorso attuatore in più tutti i vari tubi che non ci sia qualcosa crepato.....
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ciao i 2 file postati sono identici......mi sembrano tutti e 2 crash.....
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si anche io ne ho dissaldate un paio che avevo su ecu da esperimenti e come dici tu ho usato solo l aria calda sia per dissaldare che per risaldare......non ho e non trovo un microstilo abbastanza piccolo da non mettere in corto i piedini.... ma se dici che è abbastanza con aria ne prendo atto
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Non esagerare....ne so molto poco non credere... ma dove posso provo ad aiutare Di milano tu??
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qua dici che il fap non si trova ma è stato svuotato.......allora il dpf o c è o se è stato svuotato ci sarà ma sarà stato tagliato e risaldato quindi lo vedi fisicamente.... comunque secondo me guardando il file e seguendo la guida del link che ti posto di serie è no dpf.non è specifica per edc16u1 ma i valori della guida zona stringa dpf off si assomigliano col tuo file.... https://forum.ecutuningperformance.com/topic/32952-guida-switch-off-fap-edc16/
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non ho sott occhio la mappa....ma sapresti dirmi l indirizzo della "mappa tempi" che avresti incrementato?? ti ringrazio......
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Quello è per upa giusto?? Se saldo i cavi come hai fatto tu li collego alle micro pinze senza dissaldare. Se invece dissaldo risaldo il chip sull adattatore senza usare i cavi.....corretto....
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Micropinze sarebbero micro-grabber se non erro....vedi foto trovata sul forum Per adattatore saldatore intendi un microstilo per risaldare....
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riapro anche questa discussione....... questa ecu monta una 95640 quelle e2p piccole,non le ho mai dissaldate e risaldate quindi chiedo consigli su come fare per leggere e pulire crash......con quale programmatore riuscirei a leggere senza dissaldare in jtag o con qualche adattatore......ho il gq4x ma non la supporta....in teoria pensavo a upa ma non capisco se con l adattatore devo sempre dissaldare per posizionare la memoria.......
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ragazzi riapro questa vecchia discussione.... qualcuno ha una foto della posizione del pin 1 della 24c08 della centralina in questione??l unica che ho trovato in rete è sfuocata e non si vede un granchè.... grazie......
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come è finita???hai risolto??? ho letto che queste ecu si piantano facilmente...sulla tua era un problema di ck o altro??
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Se va in moto penso che l immo off sia ok.....come dice dil68 cerca il problema altrove.... Facci sapere....
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Mi sembra un po contorta come storia....fai le tue verifiche personalmente se puoi....
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Sul libretto nella norma antinquinamento dovresti trovare scritto se nasce con dpf...se no guarda sotto l auto e vedi se è stata fatta qualche modifica. Di che anno è??
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ciao più cerco in giro più trovo conferme che le mod sul mio file sono corrette per immo off.....se non hai ancora dissaldato io proverei a staccare immobox.....
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yes
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porta fino a 80 anche lei......quando riscali crei una nuova colonna quindi la ecu calcolerà lei in automatico i valori intermedi.