joker01
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in teoria l afr lo puoi calcolare gia da questa mappa...le lambda sono ulteriori mappe per mantenere lo stechio...non in tutte le ecu sono presenti/attive tutte sia la mappa fumo che le lambda......cerca su google qualche damos per la tua ecu che qualcosa c è....
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prova a ricodificare la ecu con diagnosi se riesci...altro non saprei....
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quella che hai dissaldato e letto è la flash 44pin......pin 1 in basso a sx guardando la tua foto
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azzera questi 2 panettoni e verifica con diagnosi che non lavori più.
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cmq se vuoi prova questo..... test.rar
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per caso la centralina è di un altra auto....quell errore dovrebbe riguardare un errata codifica.
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in questa mappa hai mg di gasolio in z...usa 0,01 come fattore.Per il valore 1 in tabella che indica lo stechio dovresti averlo nelle mappe lambda che sono altre....vado memoria dovrei ricontrollare.
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ed538 13x16 penso sia la tua mappa fumo. mg aria-rpm-mg gasolio
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con quella mask dovrebbe essere un mc9s12g128 anche se non trovo molto in rete....cmq il body è siemens e la panda di che anno??dai più info.... vedi se il tuo è questo,in caso verifica i punti di connessione battendoli con tester se coincidono col tuo manuale xprog per quel processore.
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sembra solo con julie.......
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fai una prova a cancellare con diagnosi tipo vcds prima,se è la prima volta che va in crash dovrebbe resettarsi. cmq metti delle foto della scheda cosi vediamo...
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devi leggere micro spc5604p con programmatore......
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Ahahhahah ....troppe rogne e poco tempo....
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farfalla motorizzata (tva) iveco daily 3.0
joker01 ha risposto a marsel nella discussione Auto diesel
ciao quale file hai usato???quello di @scican25 prova2??? e in aggiunta hai eleiminato il p038b e p028b staccato spina e tutto ok???? grazie....... -
figurati,si ho usato anche io un vecchio damos edc16.....
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ok grazie delle info.......allora rimaniamo sulla strada memoria corrotta
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ciao paoletto....per l esclusione da mappa non ho info sicure; ti ho fatto un file di prova se vuoi. Su questa ecu però se stacchi tubicino tappandolo e scolleghi elettrovalvola eliminando dtc, non dovresti avere recovery e palette ferme al loro posto.....Comunque sul file ho azzerato 3 mappe(in teoria di gestione swirl); la 1 mappa è durante rigenerazione,la mappa subito prima di queste è una correzione su temp h20 e l ho lasciata ori. Facci sapere se provi..... prova swirl off.rar
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Altra domanda.... nessuno ha provato col ripassare tutte le saldature della scheda.......
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la pass dovrebbe essere 12233........cmq se ti posizioni col mouse sulla finestrella dove devi mettere le cifre dovrebbe darti dei suggerimenti il sw.....
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Perfetto!!! Anche secondo me è stato per colpa della pass su vcds....cmq l importante è che hai risolto.
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ragazzi in qualche post indietro leggo che anche se cambiano i numeri hw le ecu sono compatibili.....basta rispettare se ha navigatore o meno......quindi posso trovare in demolizione con numero completamente diverso e riallineare senza problemi???non vorrei rischiare.... devo sostituire una 51926903,meglio rispettare almeno i numeri iniziali.....??
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ragazzi continuo qua per una domanda.......sto facendo qualche esperimento con handy baby e riesco tranquillamente a copiare una chiave vag id46;ma volevo capire dove era scritta nel dump e2p.Ho preso nota dei 3 codici che vedo durante la procedura ma non ne trovo traccia nella eeprom........qualcuno a fatto qualche prova del genere?? i 3 codici che vedo durante la copia sono questi : id transponder/1° codice di decodifica preso tramite antenna immo da handy baby/2° codice di decodifica trovato da handy baby.
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apriti i 2 file con quell editor esadecimale che dicevi di usare,paragonali tra loro con una funzione del software che trova le differenze tra i 2 e vedi anche tu le modifiche.........se usi winols riesci a fare lo stesso lavoro. al momento non capisco cosa siano tutte le altre modifiche...perche anche nel nuovo file i km li trovo solo a 2 indirizzi del file.....
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000d0 è dove stanno i km.....ora infatti troviamo 13cd ed è dove avevamo modificato......evidentemente non basta infatti tra i 2 file ci sono molti altri bit modifcati...... grazie cmq......
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prima del bdm puoi fare 2 prove: scollegare la batteria per 15 min e riprovare oppure lasciare auto con quadro con portiera guidatore aperta e mpps connesso per 50 minuti(collega un mantenitore)un amico su altro forum mi dice di aver risolto cosi....... se non risolvi e hai un bk totale riscrivi quello in bdm
