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joker01

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  1. joker01

    scodifica edc15

    da flash fai una totale,da e2p una parziale....leggi la memoria che ti serve e posta il file. dai un occhio anche qua....
  2. joker01

    Fiat Panda 2014

    certa attrezzatura lavora anche da obd dipende tu cosa hai(ricordiamo le regole del forum)......... comunque da quel che leggo il quadro dovrebbe essere un marelli con una st95040 da leggere e nella ecu la e2p dovrebbe essere una 95640
  3. joker01

    Fiat Panda 2014

    in dash penso biosgna cercare una e2p..... che tipo di ecu monta??
  4. daccordo con tky nel riportare ori quelle zone.....l ultima mappa sono le lambda.....usa fattore conversione 0,0147 e vedrai da te che non serve moddarle così.....con i tuoi decrementi stai sui 13 di afr......anche se non penso influisca sull errore. io sulla nm to iq toccherei solo gli ultimi 2 bp e relativi valori in z
  5. Leggo che questo errore può essere causato da modifiche sulla mappa conversione nm.... Domani se riesco di uno sguardo alle mappe....
  6. lavora sulla geometria del turbo e dovresti recuperare qualcosa.....
  7. non è che si è danneggiata aprendola???comunque non ho capito se sei riuscito a farti un bk totale del doblo.......se si trova una ecu con stesso hw gli carichi il bk completo del doblo secondo me se è la ecu il difetto dovrebbe andare.
  8. ok grazie controllerò sw.....
  9. Possiamo fare una piccola lista di dove si trovano i codici pin in caso bisogna leggerli fisicamente . Fca body computer Psa bsi Vag quadro??
  10. Concordo su tutto.....e fin qui stiamo clonando solo il chip transponder,correggimi se sbaglio.... Per riprodurre un telecomando con tutte le funzioni dell originale altri tool ancora.....
  11. ecco l esperto...ottime info quindi con l hw che ha @Gppetunning se ho capito bene posso clonare gli id46 in quanto estrae il codice dal vecchio transponder ma per gli id48 riesce solo a precodificarli. altri apparecchi che hai citato tu raffaello riescono a clonare oltre che gli id46 anche i 48 questo poi dipende sempre da cosa si compra.cmq per estrarre il codice pin penso che zedbull non sia in grado.quindi se si dispone solo di questo bisogna leggere la memoria dove sta contenuto e ricavarlo. altri come handy baby dovrebbero riuscire a prelevarlo tramite antenna immo.......
  12. Grazie a te per le conferme....aspettiamo gli esperti
  13. non ti so aiutare mi dispiace ma cerco di capirne un po di più..... per sbloccare intendi che lo hai precodificato giusto...ora è pronto per scriverci il pincode.......tu stai chiedendo se c'è un sistema per estrapolare il pincode senza leggere la e2p???? pensavo neanche lo supportasse l id48.....ma si fermasse all id46.....
  14. la mia intuizione non era buona....vedo se me ne viene un altra
  15. per tua prima rail in effetti quel picco è anomalo,o la linearizzi o anche se la lasci cosi non penso influisca,sei sull asse dei 0 mm3/str..... nel tuo .ols il primo limitatore coppia che hai trovato non penso sia un limitatore ma una mappa riguardante egr.... per geom/overboost penso che nel tuo caso siano mappe di geometria;per quel che ne so l overboost poteva esserci sulle turbine a geom.fissa sulle variabili viene tutto gestito dalla geometria.....non sono meccanico quindi attendiamo i più esperti....
  16. non conosco bene la ecu ma dando un occhio per il limitatore l indirizzo postato mi sembra ok;per le mappe turbo non penso siano quelle,mi sembrano delle mappe di conversione da nm a mm3 ma non so bene. turbo per me sei a 1F0D1E e 1F0428...
  17. dai un occhio.....
  18. 283726
  19. aggiorno il post......allora emulatore arrivato e collegato grazie all aiuto di qualche big...... il display centrale come mi avevate anticipato è morto quindi da sostituire........già che sono in ballo vorrei riuscire a modificare i km. ho cercato una 95320 ma non ho trovato nulla.....di tutto quello che c'è penso l unica e2p sia questa che posto; è una amtel 25320.al momento l ho pinzata e non dissaldata prima voglio essere sicuro col vostro aiuto che i km stanno qua.....io avrei un idea di indirizzo da modificare zona 002ed/002ee ma è una mia intuizione.............boh..... AT25320 PINZATA GQ4.rar
  20. prova a verificare le saldature descritte sopra e fai allineamento proxy con diagnosi
  21. rinuncia a qualche ora di sonno e vedrai che qualcosa coincideio non le recupero più tutte quelle che ho perso
  22. segui un po questo ols......lo screen corretto in tabellare della turbo è questo......per le vgt in z abbiamo percentuale apertura palette, più aumenti più chiudi e viceversa. varia di poco alla volta(3% può andare)e valuta tu il da farsi Marelli6jf3.rar
  23. in allegato screen......per le vgt se visualizzi in tabellare io sull asse x dei rpm ho usato la funzione eprom backwards di winols per avere una vista più chiara di come incrementare......
  24. Le mappe turbo sono a 8 bit....la vgt non mi sembra quella,sono più avanti mi pare..... Ora ho spento pc,domani ti posto uno screen....
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