Alessio105

ringrazio a tutti per le vostre risposte...grazie ai vostri pareri discordanti uno dall'altro sono riuscito a capire la politica di questo forum buona fortuna a tutti ciaoooooo

grazie per tutti i consigli e le considerazioni ragazzi... diciamo che io non pretendo troppo dalla mia car ma gia il fatto che rispetto originale e cambiata dal giorno alla notte e anche il fatto che consuma effettivamente molto meno sono gia contento... per il fatto che non e valido il valore di coppia messo a 4150 cosa comporta di negativo? faccio danni?

grazie dei vostri consigli ragazzi! pero lasciando stare il fatto che ho per prova ho voluto toccare il turbo perche in origine e tutto a +30 punti contando che io non sono a favore del mio preparatore specialmente ora che mi state dicendo che la mappa e fatta male pero a dirvi la verita la macchina va quanto un 2.0 140tdi (testato) non fuma un filo e il bello e che consuma molto di meno dell'originale!!!! non so come spiegarmelo

ragazzi tengo a precisare che iniezione, arricchimento, coppia e stato fatto dal limitatore io ho solo toccato il turbo per fare qualche prova dato che c'era un'incremento solo di 30 punti e non erano state toccate neanche le mappe relative al cambio di temperatura! vi dico anche ho abbassato il limitatore di coppia e provato a scrivere la mappa ma ora mi entra una sorta di limitatore a 4100 giri come un taglio gasolio come si spiega??????? mica ho toccato gasolio??

ciao a tutti vorrei sapere le vostre considerazioni per questa mappa specialmente a me interessa che l'auto vada di coppia e potenza sempre uguale anche con il cambiar delle temperature esterne....accetto ogni consiglio grazie mappe prova.rar

esatto! la figura professione del meccanico è stata sostituita dal meccatronico cioe l'insieme del meccanico ed elettrauto

grazie lucauca

grazie paolino e grazie ibiza08

Salve a tutti chiedo un'informazione per i piu esperti se e possibile...Ho da poco fatto fare la mappa da un noto e bravo preparatore della sicilia con cui tempo fa collaborava con l'officina dove lavoravo prima quindi e una persona super fidata ma chiedo a voi qualche chiarimento...a me piace spulciare le mappe con il titanium anche se per adesso non sono in grado di dare eventuali incrementi mi sono affidato a lui per modificare il file della mia golf 1.9 tdi 105 con motore bxe... Caricata la mappa subito test drive e devo dire che la macchina va davvero bene a qualsiasi regime ma noto subito l eccessiva fumosità nelle brusche accellerazioni e cio non mi gustava tanto, a tal punto ri contatto l'elaboratore e mi dice che mi avrebbe dato un po piu di turbo per diminuire il fumo...modificato il file da lui stesso lo metto subito sul titanium e noto che anzi che toccare da driver pressione turbina mi ha spostato il tempo di overboost...dato che in questi motori il turbo e molto delicato chiedo a voi se in questo tipo di macchina e la rottura del turbo e dovuta all'alta pressione costante del turbo o qualche secondo in piu dell'overboost? chiarisco che sul turbo mi ha dato max 100 punti mentre sui tempi di overboost ha incrementato max 70 punti.....preciso che la mappa l 'ho gia caricata e il fumo e diminuito ma la macchina e molto scorbutica...Aspetto vostri consigli grazie in anticipo

grazie darksoulbreaker piacere di conoscerti

Ciao a tutti mi chiamo Alessio e sono della provincia di sassari( sardegna)ho 24 anni e ho iniziato ad entrare nel mondo dei motori mia nota passione gia dall'eta di 12 anni e tutt'ora sono meccanico o meglio meccatronico! buona serata a tutti