marcofabio

per una disgrazia simile avevo questi il 93lc56b dovrebbe essere vergine immobox con l'altro file devi crearti un trasponder.. Immo Fiat Ducato 93LC56 Code 33389 OK.bin93LC56B__ORG_.bin

si...il sw a cacchio di cane!!.......grazie.......ciauuu

dimenticavo che per il ducato la zona debimetro off....e uguale a quella postata sopra....

come e giusto vi racconto come e finita.... prima di tutto..FUNZIONAAAAA!!.... un lavoro di mer...a... preso il file in banca dati dimsport...ori... preso la flash sbagliata ma con code ok...e le ho ricopiato tutta la zona mappe lasciando i n.hw e sw come prima cosi la e2p non si incazza....anche un po di culo ogni tanto....serve!..... grazie come sempre per i vostri messaggi.....

provo a cercarla....ti aggiorno dopo....

ce un bordello di roba di diversita'....le mappe sarebbero lultimo problema... e che non mi fido piu a dissaldare ...

ma tu dici che posso riscrivere in seriale la vecchia lettura flash?.... non vorrei aprirla per dissaldare nulla..

Buongiorno a tutti.. quesito: Ho un ducato al quale ho montato una ecu chiave e immobox presi in demolizione. hw 0281010929 sw 1037363535 tutto ok..ma non tira e ho errore debimetro in circuito aperto. perche il mezzo non ha di serie il debimetro il mezzo in questione aveva una 0281011756 1037379273 secondo voi...posso riscrivere il sw della ecu precedente cioe il ...273? partira?...oppure si pianta perche i numeri nella e2p non sono gli stessi?

eccomi qua...risolto... le flash erano tutte compromesse...3 centraline!...non so cosa sia successo.. ecu demolizione dissaldo la e2p... scrivo in seriale (ginius) file originale flash immo off. senza togliere il dtc U1600 (il genius fa scrittura parziale o totale..ma non so che differenza ci sia..ma stavolta o fatto totale). faccio vergine la e2p ma quella vecchia..perche dentro ci sono i n. sw e hw uguali alla lettura precedente.. e tutto e andato a buon fine...la spia di avaria motore e accesa il dtc e presente ma il mezzo funziona... basta.... 2 giorni per una scodifica di un edc15...3 ecu da demolizione... ho fatto un affare....!! ciao a tutti.

eee...forse hai ragione...e da stanotte che penso a sta cosa....ora vado da accinni e proviamo a scriverla con il loro strumento per le flash...anziane...a breve vi informo come e andata. avrei in casa il millennium...ma non mi fido piu a farla in seriale...

ho anche qualche dubbio sul genius....

fatto...ma lo presa da una edc15c7 di una 147...e una da un edc15c7 di una multipla..... la scrivo solo in seriale...e arriva alla fine della programmazione e il genius mi da errore...da li in poi si corrompono tutte... lo fatto per 2 volte... una supposta effervescente era piu piacevole....

ho anche rimesso la e2p vergine..ricollegato la immobox..ma nulla....si pianta perche si spegne dopo 2 secondi la spia motore...e come se nella flash...manca tutta una porzione di dati..e cosi e in effetti se apri il file della corrotta.

certo...sia a banco con la flash sullo schedino ..sia in seriale senza la e2p. ho solo un opportunita ; devo riscriverla a banco con il gq...ma ho provato anche da un collega che ha lo stesso...e da gli stessi errori.. ne la cancella ne la riscrive..

buongiorno a tutti. riprendo anche io questa discussione. fiat dicato 2800 jtd edc15c7 dissaldato e2p. letto con genius la flash...e scrivo un file teoricamente con il dtc u1600 off. finita la scrittura..stacco.ok.. non pensando alla e2p ho messo in moto il mezzo ed e partito. (senza aver risaldato la e2p).dopo qualche secondo il motore si e spento da solo. ed ora non comunico piu. ho gia provato in tutte le maniere. anche a dissaldare la flash e leggerla con GQ4X..la legge ma e corrotta. non riesco piu a cancellarla ne a riscriverla avete idee??... PENNAORI corrotta-letta.bin

buongiorno a tutti..riapro questa discussione perche ho diverse vetture tjet e tjet gpl che dopo averle modificate.....diciamo che la soddisfazione del lavoro e la stessa di una scorreggia rumorosa! uso RACE dim..ho gia provato a chiedere anche a loro..me ne hanno mandato uno fatto da loro...ne ho provati diversi...ma nulla...le vetture (TUTTE)...non vanno molto di piu che l'originale...hanno diversi problemi di tiro seghettato e confort pedale acceleratore(i clienti affermano che accellera e molla da sola)...io vi allego una di queste..ori e le varie versioni mod...vedo pero che che ha modificato queste,cambia sostanzialmente pezzi del motore (iniettori e turbina)...quindi le giulietta 120 cv a questo punto hanno bisogno di una modifica un po piu pesante che solo la mappa?.... potrebbe anche essere che i settaggi che hanno DIM SPORT siano sbagliati?...mi era anche venuto sto dubbio... ME17.3.0 0261S09350-10sw011036 ciao originale-ful.mpc mod-gi-gpl-fabry fabri-corretta-mod.ORI corretta-lctutti

problema risolto...grazie paolo...non ho usato il tuo file..ho usato questo che allego. vi metto ori e mod...funzionante. vi metto anche la foto della ecu. probabilmente il file che da immodecoding e sbagliato . flash-zoccolino-ori.bin 29F400_immo_off_1.bin

grazie paolo...ho gia raccolto 2 file da colleghi..vediamo quello che va e vi dico....grazie. ma da come leggo anche qui e un problema comune questa ecu...

buongiorno a tutti. ho letto dissaldando la flash di questa maledetta marelli IAW 48P2.70 hw 16552004 se passo il file al programma di scodifica sembra mi cambi la configurazione del modello motore..e la vettura setta errore motorino aria e temp. in realta non ce la. qualche anima buona ha un file valido o puo eliminare l'immo?.. la flash e una 29F400bb letta-44pin.bin

ciao..ha oggi qualcuno ha fatto test che diano esito positivo? ho scritto a diverse persone ma nulla...l'ews si legge con un attrezzo costosissimo...la ecu motore non si riesce a rendere immo off...

ci provo...tanks!

ho un problema analogo ma non ho piu la vettura. (demolita) devo fare un esperimento con un motore sul banco..questa ecu si puo leggere a banco?

semplicemente avevo una ecu usata...ho riscritto il dim completo con il file mod sulla ecu usata...e tutto va a gonfie vele... in 10 anni di attivita e la seconda ecu che rompo aprendola....che te devo di....secondo me e sfiga!

grazie paoletto...ma probabilmente avevo rotto la ecu aprendola...cose che succedono....meglio poche ..!