marcofabio
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allora... vi metto qui sotto il file vergine che ho...cosi tanti potranno scaricarlo...e una ecu nuova lo letta in boot prima di collegarla a vettura. la macchina e partita e tutto ok..apprendimenti fatti. l'ideale sarebbe stato rileggerla..per vedere le differenze...ma ne ho talmente le p..... piene di sta ecu che non la voglio piu vedere... se qualcuno vuole fare un test...se va a buon fine..l'admin puo mettere il file in banca dati testati. fiat idea 1400 16v. ciao. 206-695.Bin206-695-verg.Bin
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prova a vedere se quella letta dal genius te la prende?...te la metto qui sotto.. IDEA_DEMO
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e pensare che mi son sempre trovato bene con questo strumento...ormai obsoleto la leggo anche con il genius...ma la e2p e gia compresa nei 512?...oppure e da un altra parte? lo anche aperta ma non vedo nulla da dissaldare
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la leggo gia cosi...e ottengo sempre un file da 512kb...come fai a dividerla? ti allego la ecu presa in demolizione DIO
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sono anche io ad un punto cieco con una me73h4 fiat idea....da quello che ho capito leggendo qui credo che cambino le zone in base al processore che montano ...mi sa che non sono tutte uguali ste porcherie di ecu....con diversi sw non trovo la giusta zona per renderla vergine o immo off.... leggo sopra l'amico DELSORDO che parla di leggere parziale e poi totale?...come fai? io le leggo a banco o in vettura in boot con il genius o millennium...o galletto..
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buongiorno a tutti..help! dopo aver letto e programmato a banco la ecu di questo ducato il cliente mi dice che non parte piu. ho seri dubbi che sia io la causa..perche il meccanico che me la portata ha fatto lavori sul mezzo...ma oviamente...sembra sempre mia la colpa. ho trovato in demo una ecu uguale..ma su queste non ho ancora tolto nessun immo..mi potete aiutare? parziale o totale fa lo stesso...e per fare solo un avviamento. vi posto tutti i file. lett-immo on.e2p lett-immo on.mpc lett-immo on.txt
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ricostruita..tutto ok...grazie amici!
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grazie!...
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e ho visto...non so come mai...ne ho fatte altre 2 prima tutto ok.. qualcuno ha una lettura?
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buongiorno..qualcuno ha una lettura di una e2p edc15c7 fiat doblo? in fase di lettura mi si e corrotto il file..e ho sempre l'errore eprom 0281011499 1037371891 la macchina parte qui i file letti e scritti demolizione-ori.bin demoli-verg.bin
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modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha risposto a marcofabio nella discussione Auto diesel
risolto. comprato ecu nuova. -
modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha risposto a marcofabio nella discussione Auto diesel
il telaio ce....ho montato la ecu ed e partito senza problemi..non so cosa le abbiano scritto all'interno. la ecu e arrivata sigillata con pasta nera..cio vuol dire che era aperta. -
modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha risposto a marcofabio nella discussione Auto diesel
no..mi manca anche il chk dell'e2p.. non ho collegato diagniosi..ma appaiono in sequenza: livello aditivo esaurito abs non disponibile livello olio freni basso... voglio cambiare il telaio semplicemente per sfizio..funzionerebbe tutto tranne quello. la ecu me lanno spedita vergine. tutto li. -
modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha risposto a marcofabio nella discussione Auto diesel
ori telaio demolizione mod il mio esatto -
modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha risposto a marcofabio nella discussione Auto diesel
fatto ma mi va in palla tutto il sistema...posto qui i file ful-ori.e2p e2p-mod -
modifica n. telaio in ecu edc17cp46 mercedes
marcofabio ha pubblicato una discussione in Auto diesel
buongiorno a tutti. devo cambiare il numero di telaio scritto nella ecu presa in demolizione del mio mercedes sprinter. il mezzo parte e funge tutto. qualcuno di voi ha gia fatto un lavoro simile? nella flash non ce. ce solo nell'e2P ma il problema e il chk. -
rispondo qui pubblicamente. grazie alla infinity performance ho risolto quasi definitivamente questa cacca infinita che ho schiacciato aprendo questa ecu.. non so e ne voglio sapere come abbiano fatto..ma la loro parola e stata definitiva...si si puo fare e cosi e stato. molti laboratori della zona hanno dato esito negativo...e alcuni hanno solo dato info (SBAGLIATE) ma pochi fatti! da parte di casa madre WV non ho avuto risposte...solo fatture di programmazioni...3 di cui 2 da 200 euro e una da 95+iva...ma se li mangeranno in supposte spero e auguro! sicuramente non faro' piu nessuna wv!!........ grazie ragazzi grazie ancora!
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difatti ho riprovato a riscriverla e neanche in wv riescono a farla partire, se invece la lascio originale da demolizione con altro telaio..riescono..ma ho la spia candelette che lampeggia e un errore di configurazione... credo che sia perche quando lo aperta avevo rotto la scheda...e quindi ho letto della roba errata... ce qualcuno che puo aiutarmi?
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contatti rimossi
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mi puoi contattare infinity?...non so piu cosa fare....help!
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teoricamente ho capito questo: tutti i dispositivi di lettura gallo trasdata..etc leggono il file della e2p con una dimensione di 64kb il magpro e lunico che lo legge da 128kb dove credo ci siano gli OTP mancanti quindi credo che per il clone si possa fare solo con questo. ho trovato un collega che ha il magpro e la faccio leggere da lui..vedremo lunedi. vi tengo informati.
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posso provare...tanto piu nella cacca di cosi... ma non so dove appoggiarmi...qui qualcuno lo sa fare?
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se qualcuno mi puo aiutare golf 7 edc17c64 letta bdm....scaldando il coperchio si e dissaldata la scheda.... trovato ecu in demolizione...uguale sia hw che sw riscritto con il file completo ma non parte ancora...dicono che il clone su queste non si puo fare... si puo provare a rendere vergine? 04L906021AN-6560-ori.dim lettura-demoliz.dim lettura-demoliz.e2p 04L906021AN-6560.e2p
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ecco qua...ho fatto... vi posto l'e2p da 8 e da 2 ori e vergine...cosi lo avete anche voi.... 8K Immo-off.ori 2k-immo-off.bin
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usando il trasdata l'e2p me la legge da 8kb....
