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eskobar76

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  1. provato e funziona anche collegando le interfacce elm e kkl-vag utile per vedere gli errori e cancellarli a banco non si sa mai può restare utile allego foto
  2. per provare o letto e scritto una iaw 59f 023 tutto ok sapete per caso come fare un interfaccia fatta in casa per decodificare le iaw59f e sorelle?
  3. tutto fatto e funzionante grazie di nuovo ma mettendo una resistenza da 1000 su un filo di massa si può fare anche il boot mode confermate
  4. ok grazie lo avevo intuito e che volevo la conferma che si facesse in quel modo grazie di nuovo
  5. tencks volevo dire che indipendentemente se collegato o no alla ecu, l'mpps va alimentato te lo chiedo per evitare di rare fuoco all'interfaccia ihihih
  6. ti ringrazio e quello che cercavo ma il pin 16 (12v) va d'alimentaro al'mpps e basta o anche alla ecu? cioè alimentatore 12v due fili uno alla ecu e uno all'mpps o uno alla ecu e l'altro alla ecu e mpps pin16
  7. ciao parlavo do patate era sottinteso ahah no i pinout delle ecu più o meno li ho volevo sapere i pin di uscita del'mpps e se serve qualche adattatore
  8. ciao, anche se il post e vecchio volevo qualche info in merito seguendo lo schema la 12v va collegata solo alla ecu o anche al'mpps?
  9. eskobar76

    Collegamento A Banco Mpps V12

    prima di tutto ciao a tutti, poi volevo qualche info in merito al'mpps-v12 qualcuno può dirmi il collegamento per leggere a banco con mpps magari con foto o dirmi i pin o se ci vuole altro grazie in anticipo
  10. grazie, ma ho risolto carprog
  11. ciao quindi qualcuno sa il kess v2 la fa?
  12. ok ma senno il kess v2 la fa? siccome lo vorrei comperare vorrei sapere se è valido (clone ovviamente)
  13. mi è stato detto che con galletto 1260 si fa tranquillamente, qualcuno conferma?
  14. allora provato nuovamente con tutti i driver disponibili, nulla il risultato sempre lo stesso allego foto della lettura dati
  15. ok ci provo poi posto ma l'altro driver intendi 1.8/2.0 TDCi 100/115/130 CV delphi *pwm? perche c'e' quello visteon o delphi
  16. ciao a tutti ieri ho provato a leggere la focus 1.8 tdci 115cv del 2002 di un mio amico con il gallo v54 monta centralina visteon 1s4f-12a650-xh boot allora collego il gallo faccio lettura dati tutto ok leggi file mi fa scrivere il nome da salvare e procedo poi, spegni quadro e premo ok accendi quadro e premo ok sembra che legge, poi scrive file letto ma il gallo si riavvia e non salva nulla ho provato diverse volte ma sempre uguale ho letto in giro che questa ecu si dovrebbe fare in obd
  17. buscio che dici se adeguo la parte anticipi come la 961 ovviamente adeguando anche il pedale va a consumare di più?
  18. una domanda ma la parte rail, iniezione,camme e valvole la 955-392 e la 955-961 sono uguali? cioè se prendessi le mappa anticipi, che noto essere una mappa più allegra ai bassi e li facessi uguali sulla 955-392 ovviamente adattando le mappe pedale potrebbe andare?
  19. grazie di nuovo buscio, ma il turbo non lo modificato perché come ha già detto enzopezzano e gestito meccanicamente,quindi è inutile fare le mappe
  20. poi la mia e955-392 quella che hai postato tu 961 ce lo già quella e mostra anche 3 mappe in più ma comunque le so già, ho notato che la 961 a più prontezza ai bassi se è questo che vuoi dirmi ?!?!?
  21. ciao ho visto il file ma non capisco cosa dovrei vedere,è ori
  22. ok grazie gli do un'occhiata
  23. ciao a tutti e ciao enzo dopo non vi disturbo più che ne pensa te potrebbe andare questa senza rompere nulla?? 955-392penso-BUONA.mod
  24. dopo aver rivisto bene la mappa mi sono reso conto di essermi fatto prendere dalla mania del (ahhh sò fort) mettendo fuori driver sbagliati. lo modificata e corretta spero, chi mi dice se va meglio e la posso caricare???? 955-392-tutta rivista+anti.mod
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