sisco

Ciao, prova questo 5122

a ok, quando hai risposto a Dragus pensavo che ci fosse qualcosa che cliccavi col dx sui breakpoint ma in 2d, invece intendevi la conversione dei valori dell'asse x in % nella visualizzazione formato txt

Ciao Isdlsd88, ho provato a mettere in pratica quello che hai spiegato nel secondo tutorial sulla mappa di una croma 1.9, tutto ok come tu hai fatto vedere nel video, solo una cosa è venuta diversa, nell'asse x nel video si vede che i valori convertiti in percentuale di carico pedale avanzano in questo modo 5.0 10.0 20.0 30.0 e così via fino a 100.0 e oltre, nel mio file si sono suddivisi diversamente, forse perchè i valori non vanno oltre il valore 8192,0 nell'asse x, e si fermano a 5300 nell'asse y (mostro un immagine) e poi non ho capito il fatto che hai detto a Dragusdrake """tasto dx sul bp e dicendogli % ti imposta il fattore da solo""""" se lo puoi spiegare meglio per favore

è un manuale di quelli delle elearn che si installano, per la piedinatura la si ricava dallo schema a blocchi ma anche da testo, c'è la motorizzazione 1.1 1.2 8 valvole e 1.3 jtd 16 valvole,

c'è da dire anche un'altra cosa e cioè questa: che se i codici si trovano in ordine sparso (intendo non in altri forum ma in rete, su pagine casuali) allora si postano senza riserva, ma se ci sono di mezzo altri forum mi sento di non abusare della gentilezza di altri forum, (almeno per come la penso io), state certi che tutti quelli di cui vengo in possesso dalla rete come detto sopra saranno postati quì

Tranquillo Tky, fare il moderatore non sarà certo semplice, capisco benissimo la cancellazione dei commenti che ho fatto nell'altro post

ho postato un manuale per la panda nella sezione download dove potresti trovare quello che ti serve, però ti serve abbonamento al forum, credimi postare gli schemi come sono rappresentati nel manuale è un casino, e non si riesce a capire se non con il manuale completo e installato

ti ho mandato un milione di grazie nell'altro post, (è stato cancellato per tenere pulito il topic) e ti dico ancora grazie in questo, certo devo trovare il tempo per provare tutte le cose che hai fatto vedere, considera che ho guardato i video alla veloce dopo che li hai postati, continuo con il dire FINALMENTE !!!!! qualcosa su winols in italiano, continua che non è tempo sprecato, condividere quello che si sà è il massimo per un forum. saluti Sisco

Ciao Sansec, cerco di spiegare quello che ho fatto: nel pdf "schema elettrico interno" ho visto che l'alimentazione al fusibile n°11 viene data dal relè t09 (edc16 main relè) dopo esce dal pin 7 del connettore c del componente "75001" (centralina portafusibili nel vano motore), poi nel pdf "iveco daily 2" si vede che il filo n°7772 (in uscita da connettore c pin 7) nella giunzione A14 diventano 3 fili: 2 fili rientrano in centralina portafusibili tramite i pin c6 e c29 e uno prosegue verso il componente "86009" (che non ho ho trovato cos'è, ma a giudicare dal n°sul filo potrebbe avere a che fare con il cruise control), il filo che rientra tramite c6 và ad eccitare il relè t19 e il filo che rientra tramite c29 và ad eccitare il relè t10 t 19 = riscaldatore filtro combustibile t 10 = pompa combustibile tutto questo solo se lo schema elettrico è applicabile al tuo veicolo

ciao Sansec ho seguito un pò il percorso del fusibile n° 11 nello schema elettrico che hai postato e ho fatto delle indicazioni su questi pdf che posto, se il tuo veicolo è equipaggiato con questo schema prova a dare un occhio anche tu perchè a me non sembra che porta al pin 58 schema elettrico interno.pdf iveco daily 2.pdf

dovresti cercare uno schema elettrico che possa aiutarti in questo, nella sezione manuali ne ho postato uno relativo a daily euro 4 prova a vedere se riesci a trovare lì qualcosa

Ciao Sansec, ho visto che in alcuni schemi il pin 58 è relativo a interruttore pedale frizione, ma io ne ho visto uno in cui al connettore A pin 58 e pin 41 c'è collegato il sensore di temperatura acqua motore (47035) prova a dare un occhio anche lì (magari staccandolo per vedere se fà ancora il picco di corrente)

Ciao Insonnia, prova ad azzerare 1CA5B8

se ancora non hai risolto in rete ho trovato questo 1K0 907 379 AE ESP MK60EC1 H35 0104 143B600D212300FB281406E48 41B0040B100 vedi tu se vuoi provare

credo che nel bagagliaio zona ruota di scorta ci deve essere un'etichetta che dovrebbe permetterti di generare il codice che ti serve, comunque guarda questo video (che è per un audi a4 ) che potresti trovare come fare

De Luca dopo quello che hai scritto sopra si capisce che hai le idee confuse, perche in zona swicth ff non lo troverai mai, visto che i valori molto raramente (ho visto pochi casi) sono sopra il 20 nel tuo file sono tutti sotto il valore 20 e ci sono anche valori come 0a-0b-0c-0e per Errecinque : ho postato mentre lo facevi anche tu, ciao Erre

ascolta io li faccio in 2d perchè in esadecimale non riesco a trovare facilmente gli inizi mappe, invece credo di aver capito che tu stai lavorando in esadecimale, se è così prova a lavorare in 2d

non sempre ci sono numeri e lettere, a volte solo numeri,a volte solo lettere, l'importante è trovare e portare a zero l'indirizzo giusto, però continua sull'altro post se no non si riesce a seguire bene

perchè non fai delle prove sul file che ti serve veramente? intendo quello della bravo, cerca gli indirizzi dei codici p come è mostrato nell'immagine (ho allegato il link sopra) e poi usi il file di errecinque che fà i calcoli per tè, in alternativa ti posso dire anche che indirizzi azzerare ma così non proverai nessuna soddisfazione

Ciao De luca, quì c'è un immagine che ti può aiutare a capire come riconoscere la zona dtc e la zona swicth, sempre nell'immagine se segui la numerazione puoi capire anche come trovare l'indirizzo dtc partendo dal codice p0xxx ,tutto questo in 2d nel tuo file l'inizio dtc è 1BC1B8 l'inizio swicth è 1BC3FE ora puoi trovare l'indirizzo dei tuoi codici p0487-0490-0409 e mettere nel file di excell che ti ha mandato errecinque sia l'indirizzo di inizio dtc che l'indirizzo di inizio swicth nonche quelli che trovi tu relativi ai codici che devi eliminare e nell'ultima colonna ti uscirà l'indirizzo che devi mettere a 0 (visualizzato in 8 bit).

se il file che hai è quello postato sopra vedo che ci sono molte differenze rispetto a quello che ti ho mandato io (con questo non voglio dire che il mio è giusto e quello che hai tu no) se non vuoi rischiare a provare aspetta ancora un pò che magari ti risponde qualcuno più esperto di me

non saprei se una centralina con gli stessi numeri si può montare su un'altra vettura senza fare niente oppure bisogna trasferire il contenuto della eprom da quella di origine a quella che si monta (sempre se era questo quello che volevi sapere)

car tool 3.6

ho fatto il clear sul tuo file, provalo se vuoi airbag dom-clear.bin