quoto quello che ha detto Aspen, però io farei ancora una prova alla vecchia maniera, se puoi arrivare con un ferro (tipo un tondino o un piccolo martello) verso la zona spazzole e colpirla leggermente mentre un altro operatore tenta l'avviamento, a volte, in questo modo il motorino tenta di girare anche se ha dei problemi, e così smonti convintissimo di non sbagliare, non necessariamente bisogna colpire la zona spazzole, anche la zona campo (quella centrale) va bene