sisco

allora i complimenti vanno fatti a genling, (perchè anche se lui non mi crede quando dico che non ho trovato la passw) il file l'ho fatto seguendo molte tracce scaturite un po quì e un po là dopo che lui ha postato quel file con la pass, però hai detto che si ripresenta il dtc 1401 dopo un pò quindi c'è ancora da lavorarci, ma è solo in diagnosi senza spia nel quadro? oppure c'è spia accesa e recovery?

no genling, devo essere sincero ho provato a trovare la tua passw, ma si vede che io non vedo quello che c'è da vedere perchè non l'ho trovata, ma se mi dici così forse ho azzeccato la soluzione

ho fatto un altro tentativo, ck corretto ma controlla anche tu Smart flash 800cdi bosch edc15C5 0281010161 1037365278 1037351855-egr off 2 ck ok

prova questo se ti và, correggi il ceksum Smart flash 800cdi bosch edc15C5 0281010161 1037365278 1037351855-egr off.rar

Ciao Raffaello, sicuramente tu hai spiegato bene ma io sono un po duro così ti chiedo per sicurezza, tu hai eliminato tutta la zona dove hai trovato il 22 79 ( zona dtc come nel primo file che parli sopra) e non la zona dove i valori sono bassi (zona switch valori sotto il 20 per intenderci)?

mi spiace di più non ho

Ciao grillosoft, premetto che non ne capisco niente di immo o scodifiche, però un programma che ho fà 2 tipo di immo off (niente vergine o parziale) su questa 95080 di edc16 per mercedes, te le posto tutte e 2, non so se potranno servirti. edc15c6 95080_ori_ImmoOff-1.BIN edc15c6 95080_ori_ImmoOff-2.BIN

se vuoi fare qualche tentativo : 6322 - 4348

dovrebbe essere 4526, in alternativa2924

p0403 x 2 1a080e e 1a083a a zero in 8 bit p0407 x 1 1a32ae a zero sempre in 8 bit, prova e fai sapere se i dtc spariscono ,ma se la car va in recovery ho idea che non risolvi, non hai azzerato tutte le curve per egr, guarda la prima immagine di questo post

purtroppo se non si conosce la logica di funzionamento per sapere se si può ottenere un risultato solo lavorando sugli switch bisogna azzerarli tutti, solo così si può sapere se la soluzione si può attuare tramite uno o più switch

lo so che questa cosa non ha senso, come so anche per certo che il file fatto da Alessio è giusto, però dato che non ci stiamo riuscendo mi sto un pò arrampicando sugli specchi, l'alternativa a queste prove è azzerare l'intera tabella switch e vedere se la spia non si accende più nel tempo, dopo reintegrare meta tabella, e vedere cosa succede fino a isolare il tratto che funziona, ma ci vuole una vita, questa è una prova strana che se uno ha un backup in bdm non credo che possa succedere chissà che, poi magari cancelli tutti gli switch e quella è sempre lì che si accende allora cominci a prendere il martello

Raffaè mi è venuto in mente un'altra cosa, sono stati fatti i calcoli tenendo presente l'indirizzo d'inizio mappa da calcolare con fattore 8 e si è messo dentro i dtc che cadevano in quel tratto, poi si è fatto un altro calcolo con inizio mappa da da calcolare con fattore 2 e si è messo dentro i dtc che cadevano in quel tratto, il risultato era sempre gli stessi 3 switch,(azzerati da Alessio) di cui uno era già a zero, se però prendo i dtc che stanno nel tratto di lavoro con fattore 2 e li elaboro con fattore 8 arrivo giusto a fine mappa switch (a dire il vero vado fuori di un bit)1c8d51-1c8d52 (1c8d51 è fuori dalla mappa switch e l'altro è già a zero) allo stesso modo se i dtc che cadono nel tratto da elaborare con fattore 8 li elaboro con fattore 2 ci sono ancora swicth da azzerare, faccio prima a fare un file e lo guardi VECTRA C 1 dtc off prova strana

è vero Raffaè, questa l'avevi già caricata, ma prova a unire questa con i dtc azzerati da Alessio, e se ancora non và devi provare a estendere la zona switch azzerata da Alessio (anche se sono convinto che gli switch sono giusti) partendo dagli indirizzi dei dtc eliminati da te si arriva agli switch azzerati da Alessio, a meno che sti benedetti switch non bisogna alzarli molto invece di abbassarli (mai visto fare prima)

nel pezzo di mappa dtc ci sono 15 indirizzi che riportano 2279, la mia idea era dato che la car non va in recovery, perchè non provare ad azzerare quei 15 indirizzi e vedere, che succede?, se non funziona allora portarli al massimo e vedere che succede, lo sò è un'idea un pò strana, ma a volte bisogna provareun pò tutto, dovresti però avere una lettura in bdm di sicurezza

Ciao Raffaello, non ho capito se la macchina và in recovery o meno, perchè se và in recovery allora ci vuole qualcuno che sà come toglierlo, se invece non và in recovery si potrebbe azzardare a abbassare i valori propio degli indirizzi dtc (e non solo degli swicth) o alzarli tipo come fanno sulle edc15, magari la spia non si accende più, che ne pensi?

da qualche parte avevo sentito che con esitronic si poteva controllare quali erano i numeri di ecu comparative, ci ho provato ma non ho capito come si fà, speriamo che qualcuno che lo sa fare ti possa aiutare

grazie anche a te, per aver risposto

prova questo airbag opel corsa d temic13379529 crash_clear.rar

mi sa che hai ragione perchè ho usato il solito per fiat-lancia, invece provato adesso con un altro mi da anche a me 8449, scusa Officina Giordano

prova 2621

hai usato airbag 206 ori_clear?

ecco i file clear, il file nominato "airbag 206 ori._clear-by-602327100" è processato con un software diverso dal file nominato "airbag 206 ori_clear" in quanto il suddetto software non aveva il protocollo 602237200 peò li ho confrontati e ci sono poche differenze, ho pensato che così avresti una possibilità in più, adesso guardali con quello che hai fatto tu che magari sono uguali e non risolvi lo stesso airbag 206 ori_clear.rar airbag 206 ori._clear-by-602327100.rar

posta il file con il crash che ho un programma che ha in lista 602327200 (non è quello che hai usato tu) e provo a farti un clear

prova questo 1325