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sisco

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Tutti i contenuti di sisco

  1. sisco
    scusa Turbo non ho riflettuto bene sul titolo del post
  2. sisco
    guarda se può andare bene questo Alfa_147_1.9JTD_150HP_0281011896_372047.zip
  3. sisco
    Mi fa piacere che funziona, ciao
  4. sisco
    Ciao Lorenzo, prova questo e fai sapere se funziona 95320_crash_clear.bin
  5. sisco
    ho visto su alcuni file che azzerano solo il picco 0C45 (o 450C a secondo della visualizzazione) per i dtc suddetti vi risulta?
  6. sisco

    Immo off alfa ME 7. 3. 1

    sisco ha risposto a supertm nella discussione Immobilizer

    Secondo questo programma dovresti programmare con uno dei file (in base alla cilindrata della tua vettura) presenti nell'archivio che posto, se lo fai però è a tuo rischio è pericolo dato che io non l'ho mai fatto e quindi non posso darti certezze files immo x alfa me 7.3.zip
  7. sisco
    Ciao Marco, ho visto che i bit che avevo suggerito io sono azzerati, più altri che secondo me sono p0409 e p0401 più la classica modifica che si fà sulle 6f3 (sembra ma i valori sono diversi), quello che non capisco è l'indirizzo 1e3e5e - 1e3e60 - 1e3e62 portati da 0000 a 03e8, hai voglia di dire cos'è ? l'hai scritta così e staccato il connettore? grazie delle risposte
  8. sisco
    Ciao Tano, io ho questo file nel mio database, tit........ me lo riconosce come ori con ck uguale a quello del driver ma è solo flash, spero che ti possa aiutare a risolvere il tuo prblema Audi A4 1.8T 8E0909518AK 0261208230 368072.zip
  9. sisco

    dtc citroen c4 1600 hdi

    sisco ha risposto a INSONNIA-75 nella discussione Auto diesel

    1ca38a=inizio dtc. 1ca562=inizio swicth divisore 2
  10. sisco
    Ciao Erre, non ho fatto molte ricerche sulle marelli, ci ho preso come zona?
  11. sisco

    dtc citroen c4 1600 hdi

    sisco ha risposto a INSONNIA-75 nella discussione Auto diesel

    ok Insonnia, grazie della risposta, per adesso metto il procedimento dtc per questa ecu e per questo dtc nei testati, se dovesse darti dei problemi futuri e me lo fai sapere mi fai un piacere
  12. sisco
    non ho esperienza diretta per questi dtc, ho preso spunto da un file fatto da Filetuning per un utente, dove diceva di aver azzerato un dtc e che era tutto da testare, adesso io in quella zona ho trovato 2 0404 e ho pensato che potessero essere quelli, sarebbe da fare una prova e vedere se funziona oppure è un buco nell'acqua
  13. sisco
    Ciao Marcoecutech, io ho trovato questi 2 che potrebbero essere probabili dtc: 1d1e78 1d2014
  14. sisco
    te lo avevo detto che finiva così
  15. sisco
    Ciao Sansec, come è andata a finire poi, hai risolto?
  16. sisco
    prova 5154
  17. sisco
    Ciao Dil, hai considerato l'inizio mappa dtc 1 o 2 bit dopo di quello che ho considerato io, se Alex sceglie uno o l'altra soluzione forse riusciamo a capire quale tenere buono come indirizzo iniziale, se però azzera l'intera gobba (come mi sembra di aver capito voglia fare) allora rimarremo con il dubbio
  18. sisco
    437b8 5cc60 e3b9c Ciao, se vuoi fare una prova azzera i 3 indirizzi e fai sapere se si spegne la spia
  19. sisco
    ma ha il variatore di fase?
  20. sisco
    nei documenti che ho postato (in fondo) è scritto che il portarelè è visibile solo con box dell'elettronica smontato, io non l'ho mai cercata e quindi non ho la certezza che sia lì, però se vuoi potresti provare a smontarlo e sollevarlo, di più non sò.
  21. sisco
    vedi se queste immagini ti aiutano a trovarla, dovrebbe essere nella zona sx del cofano altezza passaruotata
  22. sisco
    è corretto
  23. sisco
    tutto giusto a parte l'inizio tabella dtc che è 1C897C
  24. sisco
    ma nello schema sul pdf che ho postato qualcosa di uguale al tuo veicolo c'è?, oppure è del tutto diverso? perchè se sono presenti il relè t10 e t19 potresti allungarti i fili dal portarelè e mettere tra il passaggio di corrente (30-87 oppure 87a) un ulteriore fusibile, quindi poi a secondo di quale si brucia dei 2 segui una pista anzichè un'altra (una volta ho visto dei relè con dei fusibili già posizionati sopra di essi non so se ci sono in commercio)schema elettrico interno.pdf
  25. sisco
    prendi questa cosa che dico con le pinze, mentre guardavo lo schema elettrico che hai postato e di cui ti ho mandato il pdf con le note, ad un certo punto seguendo varie linee mi sono trovato a pensare anche al regolatore di pressione carburante, ora il percorso esatto non cel'ho presente, ma secondo mè se ti concentri sullo schema e ci perdi un pò di tempo a seguire i vari percorsi potresti fare delle prove mirate, per lo meno isolare quei componenti che passano da quell'alimentazione (se si può fare facendo funzionare ancora il veicolo) oppure provare a sostituirli; ritornando al discorso regolazione carburante, certo un picco di ampere così alto non credo sia giustificabile, ma in fase di spunto con sforzo o accellerata a fondo credo che questo componente venga solleccitato no?
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