sisco

ciao prova questo e fai sapere se và 95320 punto 2011 clear.rar

ciao prova a controllarlo dovrebbe essere questo 0281013501_ORIGINAL_Flash.rar

Ciao Zani l'unica cosa che ho su egr edc16c34 per ford è questo pdf (magari l'hai gia visto) vedi se può aiutarti EDC16C34.pdf

prova anche questo, sempre che non sia uguale a un soluzione già provata iveco edc 16c8 immo-iud-off.rar

Ciao STuning mi sembra che nel file postato ci sono 2 ori uguali

Ciao a tutti ragazzi i complimenti prima di tutto, vorrei anche chiedere se posso aprire il software con interfaccia collegata e collegamento internet attivo, sia ben chiaro non voglio fare nessun aggiornamento ma volevo essere sicuro che l'interfaccia non si colleghi da sola magari bloccandosi, sapete dirmi qualcosa? grazie a tutti

ok grazie delle risposte appena provo faccio sapere, la ecu che ho scodificata non è stesso n° hardware e software me la trovo scodificata perchè l'ho cambiata per un difetto simile e il cliente aveva il codice così l'ho sbloccare in vista di una eventuale riparazione, io non conosco il metodo è la diagnosi scania che conoscendo il codice ti dà la possibilità di sbloccare la centralina

in riferimento all'ultima risposta che mi hai dato (mentre stavo scrivendo) io ho un file letto in bdm di una ecu sempre di un r 420 che avevo sbloccato prima di smontarla (in quanto avevo il pinkode), dici che se provo a scrivere la eeprom di quel file me la trovo scodificata? oppure scrivere totalmente quel bdm e vedere che succede, tanto ormai deve fare da cavia

Ciao Paolo allora secondo te è in quella memoria che c'è limmo? scusa la domanda da principiante qual'è la parte dati?

Ciao ecco a te non sono opera mia devi fare delle delle prove air-bag.rar

Ciao Paolo con un pò di ritardo ma questi sono gli aggiornamenti su questa ecu, la centralina l'ho sostituita con una nuova ma dato che il propietario non aveva il pin kode per per fare l'adattamento con le altre ecu ho dovuto cambiare anche il cordinatore (altra centralina) e il cilindro del blocchetto di avviamento (con quello mi danno nuove chiavi e nuovo pin kode), e fino a quì tutto a posto; mi sono fatto lasciare la vecchia centralina e l'ho aperta trovando parecchio ossido (era saltata via la valvola per l'aereazione ed è entrata un pò di umidità di troppo) di cui allego delle foto, togliendo un pò di ossido è sparito il corto verso il positivo (non c'è più neanche con ecu alimentata), vorrei provare a vedere come si comporta rimettendola su un veicolo; adesso però il mio problema è che la ecu è bloccata e non so scodificarla, ho fatto una lettura in bdm e ho visto un eeprom che non so se c'entra qualcosa con l'immo, parto con le domande 1 come faccio a scodificarla? 2 ho visto una eeprom vicino al micro dove sopra c'è scritto 25c256ke 3 la eeprom letta in bdm sarà la 25c256 che vedo in figura vicino al micro? 4 che programmatore legge questa memoria (io ho solo car prog) 5 se scrivo una eeprom scodificata di una ecu simile puo funzionare? 6 se scrivo devo usare il gallo (dato che ho letto con quello e ho solo quello) come mi comporto con il checksum mi scuso per le tante domande ma spero che qualcuno mi dia qualche aiuto in modo che quando comincio con le prove ho un pò di info in più. Allego qualche foto, grazie a tutti in anticipo bdm.rar

no non era legato a nessun software, perchè ho usato un software trovato in rete che si usa senza dongle, e il fix da un forum, e ti dico che l'ho anche usato il fix perchè il mio gallo a un certo punto è morto, poi rinato appunto usando il fix

ecco a te è ancora compressa come quando l'ho scaricata (compreso eventuali minacce che erano dentro) quindi stai attento. FG fix tool.rar

Ciao Peppe nel mio pc con quel numero ho trovato qualcosa ti invio tutta la cartella spero che puoi ricavarci qualcosa 46413633 M951G.rar

ok capito, si leggono sempre da diagnosi, ma si cancellano solo con programmi dedicati che modificano il contenuto della memoria rendendola come era prima dell'incidente, giusto?

Ciao Lorenz ho la versione 3, mi puoi spiegare cosa vuol dire il crash è sparito cosa vuol dire? (sono molto principiante) si vede con diagnosi? so che dopo un incidente la ecu và in protezione, (crash?) ma ancora non ho fatto nessuna esperienza

Ciao io l'ho fatto propio con car tool, e il protocollo mi pare che sia quello dell'immagine, ma magari ho sbagliato qualcosa, non so se qui si corregge qualcosa (cks o altro) se vuoi provo a rifarlo

Ciao Lorenz prova questo (è uno dei primi che faccio, dacci un occhio prima) jukeair-clear.rar

se usi windows 7 -tutti i programmi -accessori-strumento di cattura ciao Sisco

grazie Paolo delle immagini così posso capire meglio, se riesco prima di montare la ecu nuova provo a azzerare qualche bit così vedo cosa fa, per il relè è sicuramente una cosa buona ma io sono un operaio in questa officina e bisogna sentire il capoofficina cosa dice, però ti posso dire che io lavoro in questa officina (scania) da 15 anni e questa è appena la seconda centralina con questo difetto (quello del motorino d'avviamento), sicuramente il relè non sovraccarica l'uscita della centralina e non può che fare del bene, grazie ancora, appena ci sono novità mi faccio sentire ciao Sisco

Paolo io con winols sono una schiappa allego un immagine di cosa vedo, dimmi cosa sbaglio o cosa non sono capace di vedere, comunque ti aggiorno sulla ecu dopo 60 km è saltata l'uscita comando alternatore e quindi l'abbiamo ordinata nuova, però se me la lascia ci vado dietro a quella vecchia

Ciao Paolo la diagnosi come codice mi dà 26012 (cortocircuito o circuito interrotto comando motorino di avviamento) dopo in fase di salvataggio dei dati mi da un pdf dove è presente anche 0x00006600 (sinceramente non mi ricordo se lo fa vedere anche in diagnosi, anche a me winols dice qualcosa di corrotto sulla eprom ma ho caricato anche un file di un bus simile a questo e mi dice che è corrotto anche quello (e quello l'ho moddato e caricato sul bus e và), io nella ricerca di winols il 6600 lo trovo in una zona dove ci sono tutte ff, sbaglio qualcosa nella ricerca? puoi farmi capire meglio? magari se non vuoi dare info sbagliate sul forum puoi fare in pm dopo se vanno bene le postiamo per tutti

grazie Paolo per l'interesse che hai dimostrato

questa è una buona idea ci avevo pure pensato ma prima devo convincere il propietario del camion a fermare il mezzo e a fargli capire che se qualcosa va storto deve comprare una nuova ecu

ciao a tutti ragazzi apro questa discussione per sapere se qualcuno sa come fare per trovare un determinato dtc su questa ecu, edc s6 temic scania r 420 hw-1726095-sw-1750215 questo è il dtc che vorrei eliminare "ems 26112",(0x00006600) in pratica la ecu comanda il motorino di avviamento, l'uscita della ecu è andata in corto a positivo internamente alla ecu stessa così gli abbiamo fatto un impianto esterno per mettere in moto, ma rimane la spia motore accesa in quanto il pin è in corto, per questo vorrei cercare di eliminare il dtc, allego una foto esterna della ecu (non è di questo veicolo ma fisicamente è identica) per facilitare il riconoscimento; allego file letto da obd con gallo 2 v.48 mi scuso in anticipo se ho aperto la discussione in un posto sbagliato ma ho cercato nel forum e oltre al database file per i truck non ho trovato niente di attinente ai truck, ho anche visto da quando sono entrato nel forum che per i truck c'è poco, però io sono dell'idea che è sempre meglio provare a chiedere che non farlo affatto. grazie a tutti quanti vorranno aiutarmi. r 420 hw-1726095-sw-1750215.rar