allora raga non so perche ho iniziato dalla pressione del turbo... la guida del forum dice aumentare massimo di 200 numeri, per avere un ottimo rapporto con la nafta usare lo stesso moltiplicatore del gasolio, con lo stesso range di carico e di giri che e sraro usato per il gasolio.
ecco non ci ho capito un ... =:=" la sua sarebbe aumentare di 200 tutta la tabella della pressione del turbo e saltare subito nella tabella di quantita di carburante iniettata (QI se non sbaglio) per modificare anche quella con i stessi valori di incremento.. e qui mi perdo io i valori del turbo li ho aumentati da 1250 giri e su tutto hub, ora nel QI devo partire a modificare da 1250 giri? e da quale Nm? e con che criterio incremento visto ke li ho usato 200 punti qui come faccio a usare lo stesso moltiplicatore come dice la guida.???