giovy1024
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ciao ancora no
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Ovviamente se ci accordiamo ti pago il disturbo.
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Puoi aiutarmi ad aggiustarla ? Non sono un esperto. L’auto va davvero male, rende poco e specie nelle salita va malissimo.
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Puoi aiutarmi ad aggiustarla ? Non sono un esperto. L’auto va davvero male, rende poco e specie nelle salita va malissimo.
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Ma il problema si verifica solo a bassi giri (range 1000 - 1800) agli alti la macchina funziona perfettamente e i valori sono coerenti
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Comunque ho notato, che mettendo la mappa originale la pressione sovralimentazione misurata obiettivo è 1000mbar è quella misurata anche 1000mbar. Mentre con la mappa mod la pressione obiettivo parte da 1200, ma nonostante tutto fino ai 1800-2000 giri la pressione misurata resta sempre più bassa, per poi diventare uguale a quella misurata. Quindi il mio quesito a questo punto è per il risolvere il problema dei bassi va fatta qualche regolazione manuale direttamente sulla turbina o iL problema è qualcun’altro?
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Appena provata, l’auto non va in moto.
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Grazie mille, per il per il problema attuale al turbo, per quei valori che ho postato in merito alla pressione del turbo, pensi possa essere un problema legato alla regolazione meccanica del turbo ? su questa mappa cos’hai modificato da quella che ho attualmente ?
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Grazie, mi potresti aiutare ad aggiustarla ? Ai bassi la macchina nom va minimamente ad esempio se faccio una salita, devo farla in prima, la macchina inizia a camminare solo dopo i 1500-1600 giri
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Come posso verificare? La mappa è questa, il problema è sui bassi. Fiat Croma 1.9 mod.mod
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Salve a tutti, vi scrivo in merito ad una fiat croma 1.9 150cv, alla quale è stata tappata egr, rimosso dfp e swril, e ovviamente mappata. Il problema di quest'auto si verifica ai bassi giri, la macchina risulta lenta a salire, in diagnosi ho notato un anomalia tra "pressione sovralimentazione misurata" e "pressione sovralimentazione obiettivo". questa differenza di valori appunto coincide con l'auto al minimo e all'inizio della partenza, salendo di velocità il tutto si normalizza e l'auto funziona bene. Qualcuno che può darmi un consiglio ?
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Si le swirl sono state rimosse, è montato un collettore di aspirazione svuotato, la spina è collegata. Il corpo farfallato l’ho sostituto proprio wiesta mattina. L’egr è tappata ed addirittura il meccanico mi ha escluso anche lo scambiatore dell’egr. Ai bassi è davvero pessima sotto i 2000-1800 non va per nulla
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La mappa che c’è attualmente caricata è quella a inizio topic, però non saprei come sistemarla. Ora che ho camminato un po’, mi da l’errore p2004 vsa bloccato aperto
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Potresti aiutarmi ? (ovviamente ti pago il disturbo) in quanto non sono ancora ad un livello tale da sapere comprendere in modo logico queste modiche
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Aggiornamento: ho sostituto il corpo farfallato e l’errore sembra essere scomparso. Adesso ho solo il problema della fumata nera quando accelero e che sotto i 1800-2000 giri l’auto è totalmente morta. Qualcuno che può aiutarmi ?
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Quindi è fatta male questa mappa? Pensi che possa nascondermi qualche dtc che mi impedisca di identificare il problema? Un'altra cosa che ho notato, se ai fini dell'identificazione del problema può essere rilevante è che molte volte, l'auto specie a freddo ha difficoltà a partire, nel senso come se partisse a 3 cilindri, si spegne, poi riprovo a riaccenderla e parte regolarmente. poi ho notato che il rumore a minimo è diverso dal solito. Scusami per tutta questa carrellata di domande, ma non riesco a venirne a capo.
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Salve ragazzi, ho dei problemi con una fiat croma, con la quale non riesco a venirne a capo. All'auto è stato rimosso il dpf e tappata l'egr. In più dal collettore sono state rimosse le swirl (il motorino è presente e la spina è attaccata) Le problematiche che riscontro sono: scarse prestazione (sopratutto sotto i 2000 giri, la macchina è totalmente morta) in accelerazione l'auto fa un fumo nero spaventoso. L'auto presentava l'errore p2011 (che è stato rimosso dalla mappa) adesso presenta l'errore p2013. Allego la mappa che è attualmente caricata (magari datemi anche un parere sulla mappa). Grazie a tutti. (Fiat Croma Version_#01 SW#1037379674)-ST2 POWER_DPF_EGR_SWIRLS_DTC_P2011-.bin
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Salve a tutti ho un problema in merito ad un DEFAP effettuato su una ford KUGA 2000TDci, l'auto in questione monta una SIEMENS SID803A. dopo aver effettuato il delfap e svuotato il filtro, sono apparsi i seguenti DTC P244B, P2453, P2002, P242F, P2463 Allego file ori e file defap off. grazie a tutti. noFAP originale
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Edc16u1
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Nulla Putroppo come posso fare?
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Putroppo ho provato e non va
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Salve ragazzi qualcuno può aiutarmi a recuperare il codice di quest'autoradio?
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Salve ragazzi, dopo aver provato a scrivere un altra mappa su quest'auto(golf 5 105cv) che era gia mappata, l'auto è andata in blocco, non si avvia. se provo a riscrivere il file originale non me lo fa scrivere, ne tantomeno riesco a fare l'id se provo a riscrivere il file letto mi dice errore RSA come posso risolvere?
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perfetta grazie!!!
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ciao oggi la provo e ti dirò
