giovy1024
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In pinout che vuol dire? La posso leggere collegando i cavi direttamente al connettore senza aprirla? Utilizzando il galletto v54 dove trovo lo schema?
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Non riesco ad identificarla, ho fatto una foto alla targhetta, cosi magari mi spieghi anche come fare ad identificala, presumo sia una edc15
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Salve a tutti, ho la necessità di leggere una centralina di un Golf 4 serie, per poter effettuare la scodifica totale. Esiste un metodo per poter leggere la centralina senza aprirla? Mi spiego meglio mi sono procurato questa centralina da uno sfascio, ora per poterla leggere e scrivere va per forza aperta? Oppure esiste un modo che magari collegandomi in qualche modo al suo connettore, simulo una sorta di collegamento obd ?
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ok quindi se ho ben capito - edc 15 si legge in bdm - edc 16 si legge in bdm - edc 17 si legge in boot tricore Cosa cambia tra bdm e boot tricore?
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Potresti dirmi quali modalità di lettura esistono? quando bisogna utilizzare l'una o l'altra e cosa cambia tra le varie modalità
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Allora per fare pratica sono riuscito a procurarmi una edc16c39. Casomai provo con questa in modo da fare pratica, cambia molto dalla 16c39 alla 17c46 (inteso come procedura di lettura) ? In merito alle resistenze, Dany88 diceva che attraverso il KTAG evito l'utilizzo delle resistenze, avendo sia il galletto che il ktag, alla fine mi converrebbe il ktag
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Però con entrambi ad ogni modo, devo aprire l'ecu, e collegarmi su specifici punti?Ovviamente mi serve una dima per fare ciò giusto? Come mi conviene procedere? devo seguire qualche accorgimento? E' la mia prima volta Mi scuso a priori delle domande magari fin troppo banali, però voglio essere sicuro prima di effettuare qualche danno.
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Ok, ovviamente in entrambi i casi devo sempre aprire l'ecu? Io ho a disposizione anche il ktag, qual'è la differenza (anche a livello di difficolta) se la faccio con il gallo(come consigliato da Tky che ringrazio)oppure se utilizzo il ktag?
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ho già provato a cercare, se avessi avuto le idee chiare, avrei evitato di fare la domanda. Cercando ho visto che comunque con il kess veniva effettuata una lettura di un edc17c46 aprendola e di conseguenza di è sorto un dubbio
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Ok Allora vedrò di procurarmi un ktag, però mi sorge un dubbio: Allora ho capito che il kess è utilizzato prevalentemente per il seriale, mentre il ktag per il bdm, però da quello che ho avuto modo di capire anche con il kess è possibile fare bdm, a questo punto qual'è il senso di utilizzare il ktag?
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Grazie per il consiglio! Per la programmazione utilizzo un kess Contenuto rimosso, ma ho anche a disposizione un galletto Contenuto rimosso. Il kess ha anche se non lo ho mai utilizzato un modulo a parte per il boot mode Non ho molta esperienza in merito, le pochissime auto che ho provato a leggere e scrivere, le ho fatte solo tramite obd, per farla a banco ovviamente devo aprire la centralina? Ed in realtà che sarebbe il boot mode? E per quanto riguarda gli schemi per il collegamento dove li posso trovare? Mi scuso a priori per le innumerevoli domande, però mi piacerebbe molto imparare
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Salve ragazzi, vorrei info in merito ad un AUDI A3 che monta un edc17c46. Provando con il kess, non si riesce a leggere, ma riesco solo a fare l'id e la scrittura tramite obd Se ho ben capito le opzioni che ho sono: utilizzare qualche altro sistema per leggere il file o trovare o acquistare il file originale con la stessa versione hw / sw Cortesemente qualcuno può darmi un chiarimento? Grazie
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Ciao per alcune auto gruppo fiat tra cui croma è molto semplice, occorre una semplice interfaccia che costa 30€, ed il software FIAT KM TOOL, se hai bisogno di aiuto ti dico in dettaglio come fare.
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Si alla fine ho fatto così e sono riuscito a risolvere, la sola procedura di immo off con software tipo volta e meucci non funziona, da quello che è il mio pensiero la croma avendo la chiave elettronica ha anche un'altra codifica, tra chiave e blocchetto
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Edc16c39
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Niente non va, ho provato sia processando il file con volta che con meucci. Qualche suggerimento ?
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grazie, cerco. Se effettuo la scodifica totale ovviamente l'auto si avvierà con qualsiasi chiave, e le chiavi delle crome sono tutte uguali, poi per quanto riguarda l'apertura e chiusura delle porte come funziona?
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Come va fatto l'immo off?che software devo utilizzare ?
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Salve ragazzi, ho un grave problema, mi si é rotto il blocchetto delle chiave, l'auto in questione é una Fiat croma 2006. Allo sfascio ho acquistato un altro blocchetto con la chiave, ho provato a montarlo ma mi dice chiave non riconosciuta, sia utilizzando là chiave originale dell'auto, sia utilizzando quella che mi hanno dato assieme al blocchetto allo sfascio. Come posso risolvere? P.S. Con il blocchetto vecchio dopo averlo smembrato avvicinando la chiave e premendo sulle linguette poste sulla scheda riesco ad accedere il quadro è a mettere in moto l'auto.
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Prima mappa fiat croma 150cv 1.9mjt
giovy1024 ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti
Spero di avercela fatta, ho provato a disattivare EGR - SWIRL - DPF e modificato intasamento DPF, dateci un occhiata e ditemi se ho fatto tutto in maniera corretta Aspetto i vostri pareri 1037379674 NOSWIRLNODPFNOEGR V2 -
sono riuscito a risolvere il problema, allora quando scrivi nel menu di ksuite c'è una voce "setup" che ti permette di scegliere la velocità li devi mettere "minima" se non dovesse ancora andare sempre in setup vai alla voce pull-up e parti selezionando il valore più basso fin quando non va. Io cosi ho risolto
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Prima mappa fiat croma 150cv 1.9mjt
giovy1024 ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti
ho notato , avevo l'abbonamento mi è scaduto proprio oggi. Domani ricarico e rinnovo -
Prima mappa fiat croma 150cv 1.9mjt
giovy1024 ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti
penso che sia scorretto da parte tua tagliare il messaggio, io ho scritto se cortesemente puoi linkarmela o mandarmela per pm te ne sarei veramente grato penso che se leggi bene ciò che ho scritto è molto chiaro, visto che hai detto che ci sono già le guide sul forum, io ho semplicemente scritto o posti il link di dov'è perchè io non sono riuscito a trovarla, oppure puoi mandarmela direttamente in pm, partiamo sempre dalla consapevolezza che tu hai detto che è sul forum. -
Prima mappa fiat croma 150cv 1.9mjt
giovy1024 ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti
Ho provato a vedere ma in merito al bit di intasamento non trovo alcuna guida per la mia (edc16c39) se cortesemente puoi linkarmela o mandarmela per pm te ne sarei veramente grato p.s. ci tengo a ringraziarti per tutto il supporto che mi stai dando -
Prima mappa fiat croma 150cv 1.9mjt
giovy1024 ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti
ok, il bit di intasamento in questo caso come lo riconosco?
