giovy1024

Tu mi hai scritto che mancava il bit di allestimento che significa ?

Ho provato a caricare il file e mi dice filtro intasato, non capisco dove ho sbagliato, ho settato il bit come diceva nella guida mettendo il valore a 02 quindi dpf off e sonda on

potrebbe essere che sbaglio qualcosa? i 12volt supplementari (quelli che andrebbero tra kess e presa obd)sono obbligatori? io non li ho collegati, eventualmente da dove devo prenderli?

allora in merito al can/kline, se utilizzo la modalità can non va nemmeno l'identificazione, mentre in kline riesco a fare identificazione e a leggere tranquillamente, quindi voi escludete che possa dipendere dal fatto che precedentemente sia stata scritta con un galletto?

stavo rivedendo la mappa ma non ho ben capito, sulla guida ho visto che quel bit che tu hai evidenziato deve essere 02(che indica dpf off e sonda on)io l'ho portato a 02, il bit di allestimento di cui parli quale sarebbe?

concludendo che prove potrei effettuare per scrivere? ho parlato con il precedente proprietario dell'auto, e mi ha detto è stata scritta con un galletto v54, non so se possa significare qualcosa, visto che io sto provando a scrivere con KESS, però come detto in precedenza in merito alla lettura non ho avuto nessun problema, l'ha letta perfettamente al primo tentativo, quando inizio la scrittura mi restiuisce l'id tranquillamente, il problema inizia non appena tenta di scrivere

no non è originale, è stato rimosso dpf egr

Salve a tutti, sto provando a scrivere per la prima volta una mappa su di una fiat croma. Sto utilizzando un KESS V2 con KSUITE 2.30, quando provo a scrivere appare un messaggio che dice: Codice sicurezza errato la prima fase dopo identifica l'ecu funziona correttamente, in quanto mi restituisce l'id, versione sw e identificativo hw Con il medesimo strumento sempre sulla stessa macchina, ho letto la centralina senza alcun problema. La tensione della batteria è ok(12,62), il checksum del file dovrebbe essere corretto, in quanto ecu titanium mi riporta il quadratino verde. Cosa può essere? P.S. come protocollo utilizzo K-LINE in quanto mi fa scegliere o K-LINE O CAN, però con can non riesco nemmeno a vedere l'id, ed anche per leggerla ho utilizzato K-LINE

buongiorno, volevo un parere se ho escluso correttamente il dpf, in precedenza sempre su questa mappa ho escluso egr. grazie a tutti fiat croma no egr no dpf

Non ho creato alcun flame, ho solo espresso un'opinione su una precisazione che a mio avviso è inutile, penso semplicemente che se sono qui a far domande è sottointeso che mi interessa capire il funzionamento, altrimenti se mi occorreva una mappa da caricare "direttamente" avrei usufruito dei servizi offerti dal sito, oltretutto in un'altra discussione ho anche detto che sulla mia auto c'è già una mappa con egr e dpf disabilitato

Questo l'ho capito penso sia del tutto inutile questa precisazione, so che ci sono esperti a cui potrei rivolgermi, c'è tanto di banner, io semplicemente pensavo che esistessero degli indirizzi standard, non mi sembra di aver chiesto a nessuno di regalarmi lavoro. Ho fatto semplicemente delle domande per capire ed infine ho chiesto un riscontro se stavo procedendo nel modo giusto tutto qua.

Benissimo mi hai dato un ottima spiegazione! Il bit di intasamento come lo trovo ? Ha una posizione fissa?

Ok, grazie. Il prossimo passo è disattivare il DPF, Nei download ho trovato una guida su come farlo, nella sezione relativa alla mia (EDC16C39) dice di cambiare una stringa da 01 a 00 per avere dpf off e sonda off; la mia prima domanda è qual'è la differenza tra dpf off e sonda on/off ? la seconda è che ho letto da qualche parte sul forum, di un bit relativo all'intasamento che significa?

ok, ma come faccio a capire su quante montagnette o punti devo intervenire? e sopratutto come faccio a trovarle?

ok ok ci ho provato , però nella modalità 2d la forma della porzione di mappa da modificare è sempre uguale giusto? sono sempre 2 porzioni e si trovano a inizio mappa? leggendo sul forum ho capito ciò, è corretto quello che ho detto? poi mi togli la curiosità sul fatto di restare lo spinotto attaccato? (un mia ipotesi: visto che non azzeriamo il dtc ma disattiviamo la gestione, di conseguenza se stacco il cavo mi compare l'anomalia, mentre se l'avessi fatto con volta o similiari che invece azzerano i dtc avrei potuto staccare anche il cavo) è corretta la mia ipotesi?

Bene, ma esiste una lista dove posso trovare gli indirizzi per le varie centraline della mappa egr? Sono sempre 2 le porzioni di mappe da modificare? Una curiosità perché devo mantenere lo spinotto attaccato?

ho provato a disattivarla spero di aver capito bene qual'è deve essere il punto di inizio e quello di fine, per modificarla però ho utilizzato ecm titanium, allego la mappa che DOVREBBE avere l'egr disattiavata, aspetto un parere. EDC16C36_FIAT_CROMA_028101290_NO_EGR

Ma come si fanno a riconoscere le mappe dell'egr? In base alla forma ? O hanno un indirizzo specifico ?Sono sempre 2 le curve da modificare ? E inoltre tutto ciò é valido solo per le Ecu 16c39? mi scuso a priori della marea di domande, però il mio intento è imparare e di conseguenza voglio capire come funziona

qual'è la procedura corretta per disattivare l'egr?

Scusami non ho capito cosa intendi dire, ho sbagliato a fare? io sono mi sono basato sulla voce di ecm titanium "quantità gas reintrodotti" ed ho portato in modalità tabellare il valore a 1200 per tutte le celle. Qual'è la procedura corretta per poterla disattivare ?

Nessuno che mi dice se l'ho fatto in modo corretto?

Salve a tutti vorrei provare a realizzare una mappa per la mia auto l'auto è una fiat croma 150cv. voglio procedere per passi, come prima cosa mi sono prefisso di disabilitare egr dpf e swirl. in questo file allegato ho disabilitato l'egr, aspetto qualche parere per sapere se l'ho fatto in modo corretto. edc16c36_fiat_croma_0281012963_1037379674_ori EDC16C36_FIAT_CROMA_028101290_NO_EGR

Salve ragazzi, un po di tempo fa ho comprato una fiat croma 1.9 150cv, che alla quale a detta del precedente proprietario sono stati eliminati egr, dpf, swirl off, ed oltre ciò è stata anche rimappata, ho acquistato un kess v2 perchè vorrei avvicinarmi a questo mondo, ed ho letto la mappa di questa croma, sul sito ho trovato anche la mappa originale che ha il SW identico alla mia(devo basarmi solo su questo valore?) vi allego i 2 file in quanto vorrei un parere circa le modifiche che sono state eseguite edc16c36_fiat_croma_0281012963_1037379674_ori croma1900modificato

perfetto allora provo, grazie.

chiarissimo grazie! Come faccio a leggere l'ID ecu per sapere il software e hardware della ecu ?