psim
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Comunque quell’auto ha un gran motore, se lo mappi come si deve vola a dir poco
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Si, puoi spingerti a 100mm3, se non erro basta che richiedi 450Nm dalla pedale poi adegui i lim di coppia e sei aposto
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Il bit degrado olio dovrebbe essere 0% non 92.. c'è il bit in mappa
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Mappa tempi è solo una, le anticipo sono: 1DAFA8 e seguono altre 4
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Io non compro più file da etp perché non ho avuto belle esperienze.. se posti ori e mod vediamo di verificare il bit intasamento che chiaramente è sbagliato
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è semplicemente eliminato male il dpf in mappa
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Per le mappe lim rail basta che guardi l'ultima colonna della mappa rail e vedi se nel lim sono più basse e se così le aumenti.. non stare troppo a dannarti sui bp, se anche li lasci tutti ori prendi gli stessi cavalli
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Vista così sembra incrementata di molto ma alla fine sono solo 0.13bar rispetto al massimo di prima, per me c'è poca aria, ma la mappa non è fatta male, la puoi caricare e vedere come va.. n75 per ora lascia stare, testa prima la macchina per il rail io lo faccio diversamente ma ti dico che i bp non fanno da limitazione perciò lui a 100 usa la colonna 70 per farti capire
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Non so se la frizione del 2.0 sia come quella del 1.9 che era la stessa per 120, 150 e 170, e non tiene la coppia.. ti dico una cosa, un obbiettivo di 100mm3 è più che eccessivo, non ho guardato il file per sapere cosa inietta da originale ma ti faccio un esempio: sul 1.9 150cv che ne ho fatti diversi io inietto 80mm3 da 1700 fino a 4800rpm e con circa 1.6bar di turbo vengono fuori 190cv (senza dpf ovviamente), l'unica cosa è che slitta la frizione se affondi.. perciò prova magari con 85mm3 di obbiettivo poi come si vede nella tua tabella servono 2.06bar di pressione per tutto quel gasolio e dubito che il turbo regga più di 2 tirate
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modello ecu? edc17 poi? cp14?
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Ci siamo, metti anche il lim pressione turbo, lo vedi dalla foto che ti avevo allegato
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Come assi hai z: Nm e x: giri per quanto riguarda i lim per marcia, dovrebbero essere come per €4 che sono prima, seconda.. retro.. tu alzale tutte e sei aposto che danni non ne fai
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Ti ho abbassato anche le altre isteresi mancanti WinOLS (VW Golf (off egr golf 5 1.9 105cv) - 382083)
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No riesco ad allegarti l'ols modificato perché dopo con la crack non ti si apre più, ti allego screen di come sono i lim per marcia e delle mappe aggiunte in lista: torq to q e n75
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Stesso fattore per tutte la mappe aventi i Nm come asse z, cioè pedale e lim di coppia.. quelle che hanno i mm3 come asse z cioè la torque to q e i lim di iq il fattore è 0.01 con precision 2
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Si, fattore 0.1
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Per le pedale premi col tasto destro su 8192 e clicca su %
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Purtroppo in giro trovi solo damos dell'€4, per il 5 non ne ho ancora visti gratis, l'unico che ho visto è a pagamento.. per cosa ti serve?
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Io ho fatto quello che c'è sulla €4 più il bit intasamento a -4, in teoria dovrebbe andare, i dtc non sono riuscito a copiarli dal file mio perchè sono diversi, al massimo li togliamo se esce qualcosa WinOLS (Lancia Delta III (dpf0) - 397578).zip
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Sulla punto con quei km puoi mettere il turbo come ti ho indicato, per il defap non ne ho ancora fatti di €5, io ti faccio la mod solita poi tu controlli il bit che sia a -4 poiché solo quello non basta
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Se mi dici quanti km ha l’auto ti dico se puoi spingere di più sul turbo dove metterai +150 all’ultima colonna dove ho fatto +100.. qui stanno parlando della edc16c39 euro 5
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Se vuoi che qualcuno ti aiuti devi postare file ori e mod
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Si, carica l'ultima mod che ti ho mandato e dimmi come va
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Esatto, sul turbo puoi mettere +150 all'ultima colonna invece dei 100, i lim sono aposto, se carichi la mappa vedrai già dei buoni risultati
