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psim

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Tutti i contenuti di psim

  1. psim
    220 sulla w204 come vedi le da solo dal 2011 in poi non prima.. io proverei con il protocollo della 250 evidenziato in foto
  2. psim
    é inutile che cerchi altri nomi, si disattiva così e basta non è una edc17
  3. psim
    Diche anno è la C? ed è la w204?
  4. psim
    Ecco i files la e w212 è crd2, l'altra è 3, ho visto ora che è 3mb la 2 w212 ori flash.rar A220 cdi CRD3.rar
  5. psim
    Allora, i files sono entrambi di 4mb, di che anno è la c in questione? Le mappe sono quelle fidati, danno uno scarto di iniezione sommato ad un'altra mappa, se supera questo scarto va in recovery, per evitare problemi vanno buttate a 0, swiftech fa cos'
  6. psim
    Lette e scritte da obd
  7. psim
    Quando vado al pc te li posto, classe a 2013 e classe e 2010
  8. psim
    Ho fatto di persona la mia a220 che ha crd 3 e una e250 crd2 in obd con l’ultimo kess economico
  9. psim
    Sia nelle 2 che nelle 3, solo che nelle 3 vanno disattivati determinati bit
  10. psim
    Che firmware ha il tuo Kess?
  11. psim
    Perché “dovrebbe”? Con ksuite vedi subito in base ad anno e modello che ecu ha, lo uso sempre per capire che ecu monta un determinato veicolo.. comunque se hai cmd ori vai tranquillo che le fa tutte da obd
  12. psim
    Scusa ma perché la vuoi scrivere a banco? Io con kess 5.017 le leggo e scrivo da obd senza alcun problema
  13. psim

    Damos Giulia

    psim ha risposto a marmotta nella discussione Auto diesel

    Digli che studi un po’ prima di parlare , ci sono auto che hanno motori bloccati solo in ecu e prendono 60/70cv con sola mappa
  14. psim
    Di nulla, di solito basta per le crd2, per le 3 la faccenda è più complessa e conviene farselo passare con swiftech
  15. psim
    Per il TM prova con l'azzerare le seguenti mappe: id: I_C_FUEL_PULSE_OFFSET_APM ESM_BF_CONV_PULSE_APM
  16. psim

    Damos Giulia

    psim ha risposto a marmotta nella discussione Auto diesel

    Con il damos , il file della 210 e tanta pazienza si fa, inoltre devi disattivare il torque monitoring altrimenti non ti muovi di 10cv, avevo visto delle mappe pedale che avevano i kw al posto dei Nm
  17. psim

    Funzionamento limitatori IQ

    psim ha risposto a rocket7 nella discussione Auto diesel

    Ti do un’idea, se sei certo che si ferma a 58mm3 dividi questo numero per il suo fattore di conversione, lo trovi aprendo un qualunque lim iq espresso in mm3 e andando in proprietà della mappa (factor) trovi il valore, una volta che hai il numero “grezzo” fai una ricerca con ecm o winols e vedi se trovi quel valore in una qualche curva o bit, poi con il damos allinei e vedi cos’è.. non è facile ma è un modo di procedere
  18. psim

    Damos Giulia

    psim ha risposto a marmotta nella discussione Auto diesel

    Appena posso gli butto un occhio, io però prima di incrementare tutte le solite mappe come da prassi mi procurerei il file della 210 perché ho idea che turbo, pedale e rail siano uguali
  19. psim

    Funzionamento limitatori IQ

    psim ha risposto a rocket7 nella discussione Auto diesel

    Giusto, quando li trovi fammi sapere che fanno sempre comodo, in questi giorni sto lavorando su un 1.4 tjet e non ho tempo, quando finisco vedo di aiutarti
  20. psim

    Funzionamento limitatori IQ

    psim ha risposto a rocket7 nella discussione Auto diesel

    No puoi fare a meno, saranno lim in particolari condizioni o roba simile
  21. psim

    Funzionamento limitatori IQ

    psim ha risposto a rocket7 nella discussione Auto diesel

    Ci sono un paio di mappe di conversione ma non sono comode come quelle bosch, mi pare di avertele messe dentro l’Ols, si chiamano: sr unit nm-mm3 o una cosa simile, solo che hanno valori bassi, ci sarà un qualche calcolo da fare per avere gli mm3
  22. psim

    Funzionamento limitatori IQ

    psim ha risposto a rocket7 nella discussione Auto diesel

    Come va la macchina con 58mm3 rispetto a mappa ori?
  23. psim

    lambda off ME7.9.10

    psim ha risposto a psim nella discussione Auto benzina

    Io volevo proprio rimuovere la prima sonda lambda (a monte) poiché l’auto ha un problema che nessun meccanico sa a cosa sia dovuto e accende la spia motore con avaria carburazione fuori range (grassa).. se elinini il dtc l’auto va bene e tira bene per un tot di km poi inizia a consumare molto e torna l’errore. Lo fa solo a gpl (montato di serie), la ecu del gas è bloccata in scrittura perciò non si riesce ad intervenire a meno di farla vergine. Se la si usa solo a benza non da problemi, una prova che volevo fare è impedire tramite disattivazione lambda a monte l’autoadattamento in quando l’auto va bene appena resettati i parametri e peggiora girando
  24. psim

    lambda off ME7.9.10

    psim ha risposto a psim nella discussione Auto benzina

    Grazie mille, appena finisco la mappa inserisco la tua mod e provo, dovrebbe rimanere sempre in "open loop" vero?
  25. psim

    Damos Giulia

    psim ha risposto a marmotta nella discussione Auto diesel

    sicuramente, sono piccole differenze per maggiore affidabilità come le molle valvole del 210 o il doppio raffreddamento per le altre
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