psim
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Per esempio con quello auto moto e furgoni?
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Ah cavolo, hai fatto bene a dirmelo perché non è cosa da poco.. quanto costerà l'abbonamento?
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Beh la adegueremo.. comunque ipotizzando di voler fare una mappa da 80mm3, partendo dalle soi come calcoliamo i valori del nuovo bk ?
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Ok, allora se deciderò di fare l'acquisto punterò sicuramente sul kess, magari anche usato, grazie
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Salve, vorrei sapere, parlando di strumenti ori, se sono obbligato a pagare l’abbonamento annuale su fgtech o kess, oppure posso per esempio non pagarlo per 1/2 anni e riattivarlo quando mi servono gli aggiornamenti.. Da quello che ho letto fgtech non va se non paghi vero? P.s: parliamo di attrezzatura solo master
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La mappa di conversione Nm to mg c'è, si potrebbe aumentare quella e lasciar stare lim coppia e driver wish, naturalmente ricalcolando soi e duration, per la n75 purtroppo ho poche conoscenze per poterla adeguare
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Ok, grazie, quindi tornado al discorso iniziale per aumentare la iq di questa ecu dovremmo ricalcolare le duration inserendo il/i nuovi bp.. Questa ecu ha come massimo 60mg, mettendo di voler calcolare il bp 70 come dovrei fare? Per le cr i tempi sono in base alla pres. rail, ma qui non c'è il rail..
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Tempo fa scaricai dei video guida sul riconoscimento delle mappe vag edc16, e con quelli ho fatto il mappack
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Ecco a te.. VOLKSWAGEN GOLF 5 2.0L 16V TDI 103kW EDC16U1.rar
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Ok grazie, ciao
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Va bene grazie, mi interessa più che altro capire come si mappano, una volta capito quello decido l’incremento di iq
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Appena lo vedo ci guardo
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Il kp l’ho in parte fatto io e in parte preso da un damos in tedesco, l’auto è di un cliente comunque con il Kess l’ho letta con il protocollo del bkd edc16u
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Ah ok, pensavo si chiamassero come le siemens
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Si, EDC16U2, golf 5 del 2004 mi pare, e se vedi il file con il mappack applicato corrisponde tutto
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Salve a tutti, premetto che ho già cercato e letto i vari pareri su mappe postate di golf 5 o A3 BKD, ma vorrei capire un attimo la logica di come mapparle, io conosco abbastanza bene i common rail ma il pompa-iniettore è il primo che faccio, ho individuato tutte le mappe principali che servono, tranne qualche possibile limitatore iq in giro che però non ho sul damos. Vorrei sapere intanto cos'ha nell'asse z la mappa di conversione torque iq, sono mg o gradi? Poi se mi spiegate come calcolo i gradi delle duration in base alla nuova iq che voglio, vi posto il mio ori con mappack già pronto.. Grazie Golf 5 140cv.rar
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Non hai mica qualche damos per questa ecu vero?
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Buon natale anche a te!! Grazie molte per avergli buttato un'occhio, sai mica dirmi cosa sono quei 2 limitatori a riga dritta con valore 16000? Io presumo rail ma da log avevo già superato i 1600bar anche senza averli toccati..
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Ciao a tutti, stavo cercando di fare una mappa al mezzo in questione, ho preparato uno stage 1 e testato ma non tira come dovrebbe.. non avendo trovato damos per questa ecu (EDC16C2) sono andato alla cieca e probabilmente mi manca un SVBL o un limitatore.. Da log non riesco a vedere la pressione turbo ma la quantità di mm3 di gasolio è passata da 66 a 70 anche se dovrebbe essere almeno 80.. Allego i file se qualcuno ha voglia di buttargli un occhio, vi posto anche il mappack che mi sono fatto Mercedes Viano 2.2.rar
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Si, quella è proprio la rail principale, la capisci meglio se fai tasto dx —> swip axis, in pratica abbiamo messo 80 (invece di 70) che è il mio iq target e abbiamo aumentato la pressione, il resto in teoria è già aposto
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Forse stai guardando la mappa rail in rigenerazione che non va toccata, usa il mappack che ho messo insieme al file ori nella prima pagina per vedere le mie mappe
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Non ci sono errori, ha cambiato l’ultimo bp da 70 a 80, come vedi nella tua 2 immagine ed ha aumentato la pressione per quella iq
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Allora @Tky, intanto grazie per avergli dato una sistemata, ho dato un'occhiata e ti chiedo ciò che non ho capito: 1. la mappa turbo non capisco con che ragionamento l'hai fatta.. sembra una mappa diversa 2. per il rail hai che calcolo hai fatto per avere i valori di 80? 3. la N75 come funziona di preciso? Calando il duty cycle cosa succede alla wg? 4. la mappa duration da quello che ho capito fa anche da limitatore iq, nel senso che se arriva a 80 il BP l'auto di più non inietta giusto? Perciò nel mio caso non l'ho toccata perché era giusta per il mio target.. P.S: la lambda 3 è quella in rigenerazione, perciò non l'avevo modificata.. adesso provo a vedere come hai calcolato i valori della 1° soi cosi con Excel mi faccio le altre 4.. la formula qual è?
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Quindi per i tempi è questa la formula? che sono rimasto indietro
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Ah si hai ragione
