psim
-
Numero contenuti
726 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
34
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di psim
-
è un'alfa mito 1.4 tb 155cv ori SW: 1037397932 Alfa Mito 409 932.rar aggiornata SW: 1037400833 MITO-1.4TJET-409-833.rar
-
Va bene, farò come mi hai consigliato, grazie
-
Ho già i 2 file per il confronto, solo che il damos che ho trovato qui sul forum è in tedesco e non ci capisco nulla..
-
Salve, vorrei un'informare da voi esperti, ho un'auto con questo modello di ecu: Bosch Me 7.9.10 HW: 0261S04409 SW: 1037397932 Avrei necessità di aggiornarla per risolvere un problema relativo al minimo, che sembra essere stato risolto con un sw più recente.. Ho dato un'occhiata sul sito della Dimsport e con lo stesso numero hw sono uscite 3 versione sw tra cui la: 1037400833 che sembra più recente, se io la scrivessi direttamente col Kess la ecu si blocca o funziona? Inoltre posso mettere solo sw con la stessa versione hw o anche quelli per versioni hw più recenti? Grazie
-
Va bene grazie mille, appena ho la possibilità di aver di nuovo l'auto farò qualche ulteriore controllo
-
Salve ragazzi, sto seguendo anche io la vostra discussione per comprendere un po' queste 6F3, ho notato che tutti modificate questi bit ad inizio file, cosa sono? Grazie
-
Ecm come ben sappiamo da dei nomi assurdi al 90% delle mappe, ho creato un mini map pack prendendo esempio dalla discussione sulla y 1.3 multijet ed ho notato che la pressione è stata aumentata (92024) ed anche il limitatore (921E8), perciò a meno che ci siano altri limitatori in giro dovrebbe salire..
-
Grazie mille Tky per aver almeno dato un'occhiata, purtroppo essendo un autodidatta non sono ancora esperto e sto cercando di imparare leggendo sul forum, ho preso questa mappa su un sito dove "dicevano" di essere esperti e dato che almeno usano WinOLS credevo che qualcosa ci capissero ma mi sbagliavo..
-
Salve a tutti, vorrei un parere da qualche esperto su questa mappa che mi hanno venduto per una grande punto 1.3 multijet 75cv, vi posto ori e mod così se qualcuno mi sa dare qualche consiglio gliene sarei molto grato.. Come impressioni direi che è ancora morta ai bassi e dai 2500 rpm va un po' di più, ma da diagnosi ho rilevato che è aumentata la nafta ma la pressione turbo non quanto impostato in mappa (da quello che ho visto + 200mBar).. MJD6F3HW04P_3546P780.rar
-
Va bene grazie, farò qualche prova a riguardo
-
Ok, e come va letta, il punto dove il pedale è al 100% e i giri sono al max in quale lato è? (in basso a sx?)
-
Vi allego le immagini che non mi aveva preso: vorrei capire come vanno incrementate rispetto ad una edc16, la seconda è il pedale?
-
Buongiorno a tutti, premetto che ho già cercato sul forum ma non ho trovato nulla per aiutarmi a capire come lavorare su un 1.3 mjt 90cv, è una opel astra h, uso ecm titanium poiché con winols non ho ancora una gran dimestichezza, queste sono le mappe che da ecm: la prima è sicuramente una mappa iniezione e da quello che ho capito va incrementata da dx verso sx, ma non ho capito se il massimo carico è in alto o in basso, dato che è girata dovrebbe essere in alto no? La seconda non so cosa potrebbe essere, dato che guardandola in 2d/3d ha una forma stranissima (sara il pedale?) Poi per le altre ci guardiamo una volta comprese queste se qualcuno ha voglia di darmi una mano astra h 1,3.rar
-
Mi faresti vedere in 2d anche una mappa overboost? Così me le cerco e modifico
-
Ciao, io ho una Abarth multiar e da quello che so non serve agire sulla farfalla.. Che software usi per mappare?
-
Ah va bene grazie
-
Salve, stavo lavorando su questa Marelli 8GMF Multiair e mi è sorto un dubbio sulla gestione iniezione, da quello che vedo bisogna calare i valori per ingrassare giusto?
-
Si si, e ti ringrazio per quelli, è che questa ecu mi sta facendo diventare scemo, ho alzato la mappa turbo e varie altre mappe che mi da ecm, ho aumentato i 2 bit che mi hai fatto vedere, ma quando vado a provare l'auto e verifico con diagnosi la pressione è sempre ferma a 1,5 e qualcosa.. e volevo sapere se c'era altro di fuori driver da dover modificare oltre ai bit
-
Ho modificato i bit turbo che mi hai detto ma la macchina non supera ancora 1.5 bar.. cos'altro c'è che ecm non visualizza da modifiacare per far salire la pressione? Se volete posto il mod
-
Ok, grazie mille, ora mi metto all'opera per cercare il tutto
-
Il bit di sicurezza tanto per inizare
-
Ho dato un'occhiata su molti post ma non trovo nulla di utile, se qualcuno ha ecm originale basta che carica il mio ori e mi dà l'indirizzo della mappa limitatore pres. turbo, ci mette 2 secondi, !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ciao a tutti, stavo cercando di mappare una Stilo 1.9 jtd 115cv con EDC15C7, solo che ecm non mi da il limitatore pressione turbo, qualcuno me lo sa indicare per favore? HW: 0281011398 SW: 1037367791 Posto il file ori stilo.rar
-
Me li hanno mandati 2 utenti su un altro forum, ti posto l'ori e le 2 versioni di dpr egr off, che non sono identiche, ed è per quello che non so quale sia fatta nel modo mogliore.. ORI+DPF_EGR.rar
-
Grazie, ho dato una letta, ma non esiste qualche portale più comodo in cui metti l'id della ecu e ti restituisce il file a2l o un ols relativo alla tua versione? Così hai già tutto per poter vedere com'è strutturato il software di quella ecu e lavori sapendo che quello che modifichi è realmente ciò che c'è scritto
