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psim

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Tutti i contenuti di psim

  1. psim
    Il problema di questo schifo di elettronica è che quasi tutti i SW sono diversi perciò se trovi e ripeto SE trovi la soluzione su uno magari sull'altro la zona che hai toccato non c'è.. ho visto che la dimsport per questa versione sw ha il torq monitoring off, magari potresti prenderla da loro tramite il forum
  2. psim
    La mod è corretta, prova questo file in cui ho alzato ulteriormente la coppia in avviamento WinOLS (leon (MOD hot start) - SN100L4000000).zip
  3. psim
    hai poi risolto con il problema sulle rigenerazioni?
  4. psim
    Sono quelle cunette che si abbassano per disattivare l’egr
  5. psim

    damos edc17c69

    psim ha risposto a mitoalfa1 nella discussione Auto diesel

    Si apre solo con winols originale
  6. psim
    Dovrebbe essere questo L20_9F96.zip
  7. psim
    Si io avevo risolto guardando col damos le isteresi in rigenerazione e le avevo lasciate ori, era una edc17cp20, su certe edc17 vag gli da fastidio se togli solo l'egr, in alternativa si potrebbe optare per una soluzione con spina egr staccata e spegnere solo i relativi dtc che ti escono come fa spesso swiftech
  8. psim
    Vi posto 2 file molto simili per un confronto tra 150 e 190cv WinOLS (BMW 1er (Original files) - ).zip
  9. psim
    Cambiano turbina e iniettori dal 150cv al 190cv, lo potete vedere anche dalle mappe tempi iniezioni che non sono uguali perciò iniettori più grandi su 190cv
  10. psim
    Si, ce ne sono una barca di affini
  11. psim
    Esatto, dipende da come la giri con winols perché invertire gli assi, io di solito lavoro con Nm sulle colonne e rpm come righe
  12. psim
    Io in genere parto da poco meno di metà mappa, da 120Nm in poi 1500rpm in su
  13. psim
    sinceramente non saprei il motivo io sull'unica c74 che ho fatto non ho dato più di 8% ed è senza fap, dovrei essere sui 220cv da 184 di serie
  14. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Per l'egr hai 2 mappe da azzerare: 1C9CC4 20*1 1C9DBA 20*1 poi hai 2 mappe lim fumi (gasolio) con massimo 60mg perciò più di li non va se non le alzi 1D63D2 1D6114 lim di coppia: 1D466C a 364Nm di picco, potresti metterlo a 405 che è il massimo in tabella conversione coppia gasolio cosi sfrutti quella colonna in più
  15. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Allora direi 15/20cv max così problemi non hai
  16. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Quello li è un gran bel motore, con una mappa fatta bene va forte 😉
  17. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Almeno non hanno fatto cavolate e puoi partire da quello per fare la tua eventuale mod, magari chiudi l’egr anche.. credo che sul forum ci sia la guida per questo tipo di ecu, basta che trovi le 2/3 curve e le butti giù
  18. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Questo è il file ori, ora sono col cel e non riesco a fare un confronto A021_138.zip
  19. psim

    A3 8p 2.0 tdi bkd 140cv

    psim ha risposto a katanzaro93 nella discussione Auto diesel

    Devi postare almeno l’id ecu così che uno possa trovare un file originale per fare un confronto
  20. psim
    Credo sia questa 16*16 1B4192
  21. psim
    Di nulla, ti consiglio di iniziare ad usare winols e in 3 secondi la trovavi, quel cesso di ecm lascialo perdere, soldi buttati
  22. psim
    Direi di sì, guarda anche se la zona prima è uguale
  23. psim
    No no
  24. psim
    Ora non sono al pc, guardi in 2d la zona, i file dovrebbero essere simili, se le mappe sono all’inizio lo saranno anche sull’altro file
  25. psim
    Ah ho visto ora che hai postato un’altro file, se usi winols la trovi subito sull’altro file usando il connect Windows
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