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psim

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Tutti i contenuti di psim

  1. psim
    Io ho un sito che per 30/50€ dipende da cosa devo fare me li processa con swiftech
  2. psim
    Costa troppo solo chi fa tantissime auto riesce ad ammortizzare una simile spesa
  3. psim
    Non penso cambi tanto, solo non è utilizzabile per la scrittura col kess
  4. psim
    Purtroppo no, non riesco a convertirlo
  5. psim
    Grazie, intanto mi metto a studiare le protezioni del tuo file cosi quando leggo il mio ori ho già tutto fatto
  6. psim
    Appena ho un po’ di tempo ci guardo e ti dico cosa sono le varie curve
  7. psim
    Ciao a tutti, ho fatto id con kess su una Audi A4 del 2014 e mi serve questo software ori se qualcuno lo ha.. Nr. Hardware: Nr. Software: Nr. Aggiornamento Software: 03L906018JG 9978 Numero Motore: R4 2.0l TDI CGLC Grazie
  8. psim
    L'unica è procurarti un damos e vedere di eliminare meglio il dpf
  9. psim

    cerco file ori golf5 2.0 140cv

    psim ha risposto a Rinoct nella discussione Auto diesel

    Prova questo
  10. psim
    Ti ho fatto una mappetta io WinOLS (VW Golf 6 (Stage 2) - SM2P20).rar
  11. psim
    Hai fatto dei log per vedere se hai turbo, iq e rail come da mappa?
  12. psim
    I casi sono 2, per arrivarci “tranquillamente” devi avere il turbo maggiorato o delle mod pesanti al motore, altrimenti hai il tachimetro che scazza a volontà.. il 118d 150cv del mio amico fa i 210/5 e ci mette un’eternità a prenderli (e parliamo già di un 2.0 con turbo bistadio)
  13. psim
    Io da quello che ho letto per il discorso battito serve più gasolio su tempi e rail e lo hai, per il resto se ti aggiusti un po’ le mappe turbo, tempi, il lim egt che lo puoi aumentare ad alti giri (non alte temp) e un altra controllata al resto dove basta mettere ori qualche area sei apposto .. se non vuoi stare a farla da 0 poi tieni conto che è un 1.6 105, non va come auto, se passa i 200 è un miracolo
  14. psim
    Hai le mappe turbo che arrivano a 2680 ma l'SVBL che è fermo a 2575 mBar, mentre il lim press atm è un po' esagerato 2970 gli anticipi non li andrei a toccare da 500rpm il lim pres rail (f7c5c) lo hai modificato male, hai alzato la parte bassa ed hai lasciato 1600 nella colonna che andava alzata perché le mappe conversione coppia le hai settate a 110mg da 360 a 650Nm !? mi sa che le mappe coppia max per marcia di TiaGtc valgano solo per il cambio manuale
  15. psim
    Hai usato il mio file come ori di confronto?
  16. psim
    Il limitatore turbo è a +250, perciò se il turbo è messo bene può reggere, le mappe turbo sono a +350 ma tanto c'è il limitatore che blocca.. le pedale sono a +10/15% anche se partono da 0 rpm che non va bene (ho visto in giro fare cose peggiori) le conversione iq a +10% limitatore egt +10% usa i fattori per fare i confronti
  17. psim
    Diciamo che nel complesso è una mappa passabile, fatta in velocità ma toccando tutti i punti chiave, se vuoi ti faccio l'egr off che non vedo sul tuo file
  18. psim
    Lo switch è a 0
  19. psim
    Vi posto questo file ori che se lo allineate va bene per un confronto.. mappa fatta tutta in %, isteresi EGR non azzerate, il limitatore di velocità sembra disattivato, tutti i bit sono al massimo valore ammesso.. WinOLS (Seat Altea (Original) - SM2G0P2000000).rar
  20. psim
    Se non posti anche il file ori è un po' difficile farti il cks
  21. psim
    Si si, defap ed egr off sono mantenuti, ho messo stage 1 per abitudine, è la tua mappa con qualche correzione
  22. psim
    Ti ho sistemato 2 cosette, buttagli un occhio.. con questa non fuma e non rompe nulla WinOLS (Seat Altea (Stage 1) - SM2G0P2000000).rar
  23. psim
    Sul vag non ho idea di dove siano, comunque cerca voci tipo: boost pressure (turbo in mBar), rail pressure (bar), injected quantity o qualcosa di simile (mg)
  24. psim
    Per toglierlo basta processarlo su swiftech nel caso, nel damos che ho non ho visto nulla a riguardo, ma è organizzato da schifo e tutto in tedesco
  25. psim

    Limitatori

    psim ha risposto a Robertofiat nella discussione Principianti

    Si la busta, e serve l’abbonamento
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