psim
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Ah non sapevo che ci fossero dei siti simili, proverò a guardare, cosa scrivi su google di solito? Inglese o ita?
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Ah ok 😂 bastava dire aumentando l’anticipo, io credevo roba sulle post iniezioni o roba simile
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E in che modo si fa?
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Vorrei sapere se per abbassare le temperature di gas di scarico conviene ingrassare o smagrire l’afr agli alti giri, parliamo di auto Diesel con dpf e mappa stage 1
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Mappe anticipi come anticipare o posticipare
psim ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Direi che la vedi già con la conversione corretta perciò sono gradi quelli che vedi, io effettivamente sono altini come valori -
Ho guardato ma ne ho trovato uno simile ma non lo stesso
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Punto 1.9 Jtd 80Cv Edc15C7 - 0281001955 - 1037351961 - File originali - ETP Solutions (ecutuningperformance.com)
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Mappe anticipi come anticipare o posticipare
psim ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Posta una foto di come vedi la mappa con ecm -
Mappe anticipi come anticipare o posticipare
psim ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Per la EDC16C39 fca il fattore di conversione per i gradi è 0,023437 rispetto al valore in mappa -
Mappe anticipi come anticipare o posticipare
psim ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Io nei motori moderni €6 evito di toccarli, mentre nei motori iniettore pompa sono quelli che fanno molto la differenza -
prova questa soluzione: metti il valore 32768 agli indirizzi 1d2422 1d2424 metti a 4850 l'indirizzo 1a855e
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Non si possono nemmeno postare link esterni se non erro
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Allora bisogna provare quella sulle mappe coppia->gasolio che dicevano più indietro nella discussione, solo che non posso darti ogni bit perché sono una valanga, ti posso spiegare cosa fare solamente
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Strano che la seconda soluzione non vada.. l’ho fatta con un software a pagamento
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Ottimo, vanno bene
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Ok poi se vuoi postarli li controllo
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1° prova: 183BA5 visualizzazione 8bit abbassalo a 150 che sarebbero 4800rpm (150x32) 2° prova: visual 16bit metti a 65535 i seguenti indirizzi: 1CFE2C, 1CFE2E, 1CFE3C, 1CFE3E, 1CFE4C, 1CFE4E, 1CFE5C, 1CFE5E, 1CFE6C, 1CFE6E metti a 32768 (sarebbe 0) i seguenti: 1CFE7E, 1CFE80, 1CFE82, 1CFE84, 1CFE86, 1CFE88, 1CFE8A infine per scegliere i giri metti a 4800 l'indirizzo 1A59E2 e a 4850 l'indirizzo 1A59E4.. sembra complesso ma se lo vedi in foto sarebbe così:
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Sinceramente non so se il dsg cambia da solo a limitatore.. al massimo provi in folle, quando vado al pc ti dico gli indirizzi
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Questo è il file dell'A3 con rev a 4800 col bit singolo da provare WinOLS (Audi A3 (dpf+egr_off+speed_lim+rev4800) - SM2F0L9500000).zip
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Se vuoi proviamo sul tuo file, io ti faccio la mod bit che dicevano e tu la testi così vediamo se va
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Avete poi trovato la soluzione con il bit? Un amico mi ha detto che esiste ma non ha un file di esempio..
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audi q3 2.0 edc17c46 non rigenera più dopo egr off
psim ha risposto a MARCAR34 nella discussione Auto diesel
Noi la lasciamo chiusa sono in condizioni normali e durante le rigenerazioni funziona, inoltre ci sono talmente tanti sensori di temperatura che esce la recovery prima di qualsiasi danno ai pistoni -
In giro c'è questo per edc16c39damos EDC16C39.rar
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Confermo che è una edc17c50, basta che trovi una bmw qualsiasi sul tuo strumento che sia edc17c50 e puoi leggere e scrivere, il protocollo di comunicazione è sempre lo stesso da auto ad auto, cambia per i modelli di ecu
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Ne hanno 3 di mappe turbo
