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psim

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  1. Purtroppo di mdg1 non ho ancora avuto il piacere di metterci mano ma già su una edc17c74 ho visto tutte le mappe con lim di 430 e più Nm e uno o 2 bit che limitavano tutto il software a 380Nm quindi su quello hai più che ragione.. poi dopo i lim uno li fa come vuole, io ho l'impressione che facendoli tutti dritti dopo un tot giri l'auto inizia a fumare per il troppo gasolio richiesto (dato che i Nm sono gasolio alla fine) questo ipotizzando di mettere tutto dritto a file pedale e sui vari torq lim
  2. La pecca è che la licenza è a vita ma gli aggiornamenti sono compresi per 1 anno perciò poi lo devi ricomprare se ti serve qualche auto nuova che non è compresa nella tua versione
  3. Avete mai visto un qualsiasi file originale con i lim di coppia tutti dritti? Direi di no, il motore non può fisicamente avere la stessa coppia da 1500 a 5000 rpm, c'è un punto di coppia massima poi il rendimento cala perciò anche i lim vanno fatti in discesa in base ai giri, potete tenere alto il valore dai 1600 ai 3600 rpm ma poi deve andare in discesa, tutte le mappe: turbo, torq to q, pedale sono fatte in modo che raggiunto il picco inizia la discesa.. spero di essermi spiegato bene, servirebbe un ingegnere per avere una spiegazione più tecnica
  4. psim

    Mappa Audi A6 4F BMK

    Allora se tu hai per esempio 2 ecu con aggiornamento sw diverso ma versione hw uguale puoi intercambiare la mappa dentro la memoria flash, il contenuto dell’immo e la codifica iniettori sono nella eeprom che è un’altra memoria, quando leggi con lo strumento in bdm puoi leggere tutto con il backup completo, oppure le 2 singole memorie
  5. Fammi un id completo che cerco l'ori
  6. Stare li a spulciare i vari bit sui damos è la cosa più divertente, trovare limitatori e mappe che nessuno conosce o usa
  7. Io ho la a220 ed è una rottura, ho dovuto fare una mappa soft perchè dopo aver tolto a fatica tutti gli errori di torq mon inizia ad andare in recovery il cambio e li non si fa nulla
  8. Che tu sappia su crd3 esiste?
  9. me lo mandi in pm che quelli che ho sono tutti allineati male?
  10. è un b220?
  11. psim

    Mappa Audi A6 4F BMK

    Avendo sicuramente versioni sw diverse conviene leggere quella rimappata, trovare il relativo ori e copiare le mod sul software di quella nuova dopo averla letta, con winols è una cavolata (se sai usarlo)
  12. L'auto è manuale o autom? Dovrebbe essere P062B comunque
  13. psim

    Cerco damos edc16c39

    Ti giro il solito se non lo hai che va bene lo stesso EDC16C39 - damos.rar
  14. Sulla turbina 150 punti glieli puoi dare senza problemi (0,15bar) inoltre non sono state toccate le mappe di lim fumi che dovrebbero esserci, ho visto solo le lambda abbassate.. il resto pedale e anticipi ci possono stare. se è una edc17cp02 come mi dice winols non ho progetti fatti per poterti dire con esattezza quanti lim mancano o altro, andrebbe studiata col damos per vedere tutti gli eventuali blocchi
  15. Gli ha dato poca pressione e parecchio gasolio, inoltre i lim di coppia sono messi a riga dritta a 600Nm da 1500rpm a 5200.. non aggiungo altro
  16. Il tuo file va bene, gli ho aggiunto anche il bit allestimento: WinOLS (Fiat Multipla (dpfegr) - 502683).zip
  17. L’auto è un euro 4 o euro 5 ?
  18. psim

    info rimappatura dsg

    Nessuno ci aiuta 😩
  19. Ti passo la mia A220 che è uguale, premetto che le versioni 220 non esistono manuali A220 cdi.rar
  20. Se usi la versione contenuto rimosso sei a posto, basta che prendi un cavo elm fiat su ebay e va benissimo, lo uso da anni
  21. psim

    info rimappatura dsg

    Ciao a tutti, qualcuno mi potrebbe dare qualche info in merito alla rimappatura dei cambi dsg 6 e 7 marce? Come faccio a sapere che incremento dare come coppia e riduzione tempo di cambiata?
  22. Di solito facendo l'id parte il download dal loro db se hanno il file (lettura virtuale), poi modifichi e scrivi.. loro probabilmente prendono i file aggiornamento software dalle case madri
  23. Porta da 2E7C0 a 2E7CE a valore decimale 5000
  24. Nel tuo file ti mancano i lim: 7AFB4 in base alla pressione gas scarico C8244 in base alla pressione turbo 48A00 SVTL
  25. dammi il tuo id del cla che vedo in db alien cos'hanno
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