Avete mai visto un qualsiasi file originale con i lim di coppia tutti dritti? Direi di no, il motore non può fisicamente avere la stessa coppia da 1500 a 5000 rpm, c'è un punto di coppia massima poi il rendimento cala perciò anche i lim vanno fatti in discesa in base ai giri, potete tenere alto il valore dai 1600 ai 3600 rpm ma poi deve andare in discesa, tutte le mappe: turbo, torq to q, pedale sono fatte in modo che raggiunto il picco inizia la discesa.. spero di essermi spiegato bene, servirebbe un ingegnere per avere una spiegazione più tecnica