peppe_golf

Spero in questi giorni di poterle caricare in macchina e farti sapere, intanto ti ringrazio P.s. Hai avuto modo di dare un'occhiata alla mia?

Va bene però non ti prometto che la proverò subito Gli puoi dare un'occhiata anche alla mia? Grazie mille

Si Eugenio adesso posto il link intanto vi racconto le mie esperienze con le mappe di filetuning e di bettescudan... Devo dire che visti i commenti mi aspettavo davvero un'auto prestante e invece con le mappe di betrescudan mi sono ritrovato con una macchina quasi originale in basso e soltanto un po' più allegra superati i 2500 rpm; in parte stesso discorso per la mappa di filetuning solo che già dai bassi era leggermente più attiva... A questo punto mi sono chiesto: E se provassi a dare ad entrambe gli stessi incrementi di gasolio per vedere se i fuori driver fanno la differenza? Beh, la differenza l'hanno fatta eccome Ho dovuto rivedere più volte la curva del limitatore di coppia per evitare che il delicatissimo volano esplodesse, e in seconda marcia con l'esp disattivato se accelero a fondo da 1500rpm le ruote fischiano che è un piacere Però, ovviamente non può andare tutto per il verso giusto, e ieri sera mentre ero in procinto di tirare la sesta l'auto è andata nuovamente in protezione e ho dovuto riavviare il motore per ripristinare il tutto, eppure il limitatore di pressione credo sia giusto, e soltanto quando tiro a fondo l'ultima marcia mi succede, mi potreste aiutare? Allego i file ori e mod, grazie mille a tutti https://db.tt/DhHfSifW https://db.tt/syyfTLzM

Potresti spiegarmi perché non va toccata quella mappa? Io quando ho fatto i primi test non l'ho toccato e mi é capitato che tirando le marce ho avuto un taglio almeno del 70% della potenza, credo che sia andato in protezione il motore, problema che inizialmente ho risolto riavviando il motore e successivamente modificando il limitatore di pressione (o almeno così lo chiama ecm)nello stesso modo in cui ho modificato il turbo...

Beh allora diciamo che fortunatamente si è risolto tutto Ma da cosa potrebbe essere dipesa la cosa? Può centrare il fatto che la macchina ha il satellitare e durante la scrittura il sensore era distante dall'auto?

Come tutti noi sappiamo al cuore non si comanda e dopo una giornata di studio non ho resistito alla tentazione di scrivere una delle mappe postate qui sul forum Al momento non vi dico ne quale ho scritto ne come va perché il punto è un altro: Arrivato al 24% di scrittura il sw mi dice che non trova più la ecu, quando ho letto quel messaggio mi è mancato il fiato, e non ho più respirato quando provando a mettere in moto l'auto non è partita... Armato di santa pazienza riavvio la scrittura e stavolta fila liscio come l'olio (avrò bevuto mezzo litro d'acqua durante la scrittura tanta era l'ansia), e ha davvero un buon allungo in alto soprattutto ma ancora devo provarla bene quindi con il commento mi fermo qui Sono stato fortunato io oppure bisogna eseguire questa procedura quando si blocca la scrittura? P.s. Utilizzo mpps v12... Aspetto chiarimenti da voi esperti a presto

Purtroppo sono in piena sessione d'esame all'università e so che se mi applico alla macchina faccio notte, se inizio nelle mattinate Spero tra sabato e domenica di poter fare qualche prova in modo da farvi sapere come va la macchina

stiamo parlando tutti e due dello stesso bit? p.s. non è una critica, è semplice curiosità OFDFFC.bmp

Si in effetti non posso darti torto Cmq il primo screen riguarda l'egr, di questo ne sono sicuro, per il resto è fantascienza per me

C'è anche un bit verso la fine della mappa che é stato modificato, purtroppo sono con il telefono e non posso aprirla, se puoi postalo tu lo screen

Sono tutto orecchie

Entro questa settimana spero di avere un po' di tempo a disposizione per dedicarmi alla macchina e a testare entrambe le mappe. Non voglio essere arrogante ne ho la cultura per dire se una é migliore dell'altra, posso capire se la mappa é fatta "bene" soltanto caricandola e vedendo se va meglio o peggio. Colgo l'occasione per ringraziarvi tutti perché siete stati di fondamentale aiuto, indistintamente... Spero di poter recensire al più presto queste due mappe, nel frattempo se qualcun altro vuole aggiungere qualcosa no problem, i forum servono a condividere i propri pensieri, a presto

ragazzi scusatemi ma non era mia intenzione creare questo disagio, ho aperto questa discussione per capire se stavo andando nella direzione giusta o meno, di certo non per alzare questo polverone,,,

mi chiede la pass per aprire il file

anzi ad essere sincero guardandola su ecm titanium la maggior parte delle modifiche sono "fuori driver"

ho dato un'occhiata alla tua mappa e ho notato che hai alzato la retta all'indirizzo 0E1C30 del 15%... mi potresti spiegare cosa gestisce quella porzione di mappa?

ragazzi vi ringrazio infinitamente, spero entro stasera di poter dare un'occhiata alle vostre mappe, siete gentilissimi

non ti scusare affatto anzi, grazie del tuo suggerimento cmq in effetti per quanto riguarda il turbo anche io sapevo come dici tu, però ieri bredescudan nel messaggio 9 mi ha suggerito di incrementare in quel modo, o almeno spero di aver capito quello che voleva dire lui perchè in effetti sono un pò perplesso anch'io... grazie gli darò un'occhiata al più presto

Signori buongiorno a tutti, ho trovato un'oretta libera e ho provato a modificare la mappa seguendo i vostri consigli, potreste dargli un'occhiata? grazie mille qui c'è il link della mappa, a presto https://www.dropbox.com/s/p2mle3rcarvyn95/EDC16U1PROVA.MOD?dl=0

domani se trovo un pò di tempo modifico la mappa seguendo i vostri consigli, adesso vado a dormire che è meglio p.s. grazie mille per l'aiuto siete stati gentilissimi

a dire il vero lo pensavo pure io, forse è stata un pò esagerato come incremento quello del gasolio... per quanto riguarda il turbo ho preferito non modificarlo in maniera esagerata dato il chilometraggio dell'auto, gli ho dato 100mb in progressione... n75? cos'è?

beh già è un passo avanti aver capito cosa toccare... cmq quell'86% era per avere all'incirca una curva esponenziale dei valori a 100% load, ma cmq non mi sono discostato troppo dal "valore massimo" originale, sbaglio a pensarla in questo modo?

intanto ti ringrazio per la risposta... ti illustro la mia logica così da farti capire meglio il mio intento: l'auto in origine ha un'accelerazione "parabolica" con una spinta massima a circa 2500 rpm... adesso guardando tutte le mappe l'unica che ha uesto stesso andamento è quella del parzializzato.. è sbagliata la mia logica? p.s. per l'egr ho seguito una guida del forum sicuro che sia errata? per quanto riguarda l'avviamento a caldo in effetti ho letto che si danno circa 900 punti XD

i sono dimenticato di postare l'ORI, il sonno https://www.dropbox.com/s/79zdb2t6bxbetvd/EDC16U1%20LETTURA?dl=0

Buonasera a tutti, prima di scrivere questa mappa desideravo ricevere un parere da voi esperti se è possibile. https://www.dropbox.com/s/gphlxllreb3ppad/EDC16U1STEP5.MOD?dl=0 Al momento ho una mappa molto simile a questa a differenza della mappa che ecm titanium chiama "iniezione parzializzato" (che se ho capito bene è la pressione gasolio) in cui ho fatto degli incrementi importanti Buona serata, aspetto i vostri commenti, spero positivi