Salve a tutti ,sono nuovo del forum e da poco mi sono buttato in questa nuova avventura. Sono appassionato di 4x4 e il mio amore sin da piccolo
è una Uaz-469 a benzina. Un fuoristrada oramai dimenticato da tutti , ma quei pochi che la ricordano ,hanno il ricordo del fuoristrada anni 80 indistruttibile e inarrestabile.Molto piu famosi erano i suoi consumi 3/4l in Off 7/8 su asfalto,e ancor di più l' inaffidabilità dello spinterogeno.
La mia Uaz è un 2500cc a carburatore monocorpo (Attualmente in restauro), ovviamente con spinterogeno meccanico ,che da poco gli ho rifatto il motore da zero.
Il problema è che avendo 30 anni , ne risentiva della vecchiaia, allora le ho donato un cuore nuovo,ora però per stare al passo coi tempi ha bisogno anche di un cervello..!!
Parlando con dei suzukisti delle mie parti, mi hanno riferito, che molte persone riesco ad adattare centraline Marelli IAW 18f
proprio per la loro semplicita.
Da quel che sò, e correggetemi se sbaglio, con 4 sensori si riuscirebbe a far partire un qualsiasi motore.
Quel che chiedo è la fattibilità del Progetto,Smontando un sistema completo da una y 1.2 16 con iaw 18f, oppure punto 85cv,
tralasciando gli adattamenti meccanici che ci penserei a tutto io,cosi come l'impianto elettrico,
riuscirei ,adattando i pezzi, a farla partire?
Premetto che ho molte nozioni,ma molta confusione,
Ho scaricato Ecm Titanium per le mappe, anticipo e iniezione ,rev limit,e direi che le mappe riuscirei anche a farle da me,
ma che interfacce mi servirebbe per programmarla?
in giro ne ho viste molte ma non saprei quale sia la migliore.
Vanno scodificate prima ? le modifiche delle tabelle possono essere fatte in real time? Posso utilizzare un monoiniettore o anche un moltipoint?
ha buone potenzialità ha la 18f o servirebbe altro?
Accetto consigli da tutti e ovviamente anche critiche da tutti...
ci sto sbattendo la testa da un pò... Per ora vi saluto.!
