MiRacing

OK ti ringrazio del chiarimento

Ci sono due sensori di O2 sulla vettura, il sensore di O2 dopo il collettore è quello per leggere le emissioni ed è quello da modificare per far si che si spenga la luce CHECK . Il sensore O2 di tipo a 4 fili standard da 0-1Volts. I quattro cavi sono i seguenti: Il filo bianco - riscaldatore 12V + Il filo bianco - Ground Heater Grey Wire - segnale di uscita Black Wire - 450 millivolt riferimento segnale inviato dal computer per un ottimo funzionamento. Sappiamo che dopo il catalizzatore la miscela deve essere magra (perché la funzione dei catalizzatori è di bruciare il carburante in eccesso che il motore non ha bruciato totalmente) così tutto quello che dobbiamo fare è rendere il valore di uscita del segnale su una bassa tensione (sotto i 300 mV) e la lettura oscillante per farlo apparire come un sensore O2 che lavora correttamente. Questo può essere fatto tramite un circuito? qualcuno ha già provato?

buon giorno sono nuovo del mestiere e alle prime armi. di un fiat doblò 1.9 tipo motore 186A9000 88KW del 2006 è meglio svuotare il fap o mettere un tubo diretto. attendo vostri consigli grazie

Un bel gallo di qualità dove posso trovarlo? Un bel gallo di qualità dove posso trovarlo?

grazie. Sono un novellino e vorrei iniziare ad entrare in questo mondo, solo che non saprei nemmeno che strumenti prendere, premetto che lo farei a scopo puramente personale e amatoriale non come lavoro.ho letto che ci sono numerosi cloni. non vorrei prendere in prodotto che poi non va bene.Essenzialmente vorrei eliminare fap ed egr. adesso vorrei sentire alientech ma ho visto che in molti usano anche i cloni del galletto v54 e del BDM. vorrei dei consigli e sapere secondo voi come è meglio procedere per iniziare. grazie

ottime guide avrei tanto voluto un professore preparato come te

ottima guida e interessante il fatto che si potrebbe mettere un emulatore. grazie infinite

Buon giorno sono Mirko mi presento, ho deciso di cimentarmi nella programmazione di centraline e navigando in rete ho trovato questo sito con molta gente disponibile e competente. Diciamo che sono alla base e non ho idea ne di cosa prendere o come procedere, ma navigando in rete mi sono imbattuto nel Galletto v54 master e nel BDM 100-12.55 . Vorrei da voi pareri e consigli, essenzialmente io vorrei eliminare solo fap e egr dalle centraline. vi ringrazio e attendi vostre risposte