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FZFazer

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  1. no dai, piu' che professionista direi molto AUDISTA ahahahahahah
  2. si, ma cambiano il piantone completo, e' componente "intelligente" quindi ordine con documenti e codifica solo con Odis Online.
  3. te lo rifa di nuovo... ne avro' fatte forse 30 ma finche' e' in moto non si ferma.
  4. se hai VCDS: Dai un lampeggio di abbaglianti per svegliare il gateway. Gira la chiave su ON, non si accende il quadro ovviamente ma lasciala su ON. Entra in LISTA MONTAGGIO GATEWAY Dai il comando CANCELLA TUTTI I GUASTI da lista montaggio, ovvero cancella DTC in tutte le centraline. Attendi un paio di secondi vedrai tutto tornare a funzionare. Metti in moto e portala in Audi a cambiare il piantone sterzo. Se non hai VCDS ma altra diagnosi, stessa procedura ma invece di lista montaggio gateway entra direttamente al bloccasterzo, non fare nessun ponte non serve, dai un lampeggio di fari per svegliare il gateway.
  5. non l'ho sentito ancora, buon segno.
  6. generalmente il sensore di pressione atmosferica e' dentro la ECU.
  7. Se hai cambiato la centralina la devi codificare, se invece hai cambiato il sensore e la spia é gialla devi fare la procedura manuale che ti é stata descritta, se invece é rossa devi prima cancellare l'adattamento del vecchio sensore.
  8. Ma la spia é rossa o gialla? Hai cambiato Il sensore o la centralina sterzo?
  9. Minkia che entusiasmo
  10. Esperimento riuscito! Finalmente sei riuscito a piantarne una!
  11. Infatti l'ho usata per montare un emulatore su una ecu identica.
  12. Clio 1.2 D7F Purtroppo non ho l'ori, ho solo questo con scodifica parziale. CLIO-1200cc.zip
  13. 29F200? che macchina e'?
  14. Genlig te lo avevo detto che mezzo bancale era troppo.
  15. Anche io penso sia stata letta male, prima di leggerle scriverle vanno puliti perfettamente i piedini con pasta salda e treccia dissaldante.
  16. Questo forum esiste anche perché dopo aver piantato la centralina avrai bisogno di trovare qualcuno che te la riprenda, ovviamente a pagamento, perché i consigli sono gratis, i lavori no.
  17. Scusa ma con cosa hai dissaldato?
  18. Controlla bene i componenti intorno alla flash, se non li hai dissaldati con l'aria calda.
  19. Cerca nel forum, li avevo postati.
  20. In diagnosi cosa ti da?
  21. FZFazer

    Scodifica Centralina Edc15C7

    Hai risaldato la e2p o l'hai eliminata?
  22. O in alternativa provi in boot.
  23. Con gallo puoi provare a banco con la flash in boot o dissaldando la e2p. Sinceramente non mi e mai capitato di piantare edc15 fiat, ma vag le ho riprese sempre così.
  24. con egr flangiata l'auto va bene. Ho usato la flangia fiat, quella coi fori piccoli, non dovrebbe prendere DTC in teoria.
  25. Grazie mille, provata con entrambi i file, in tutti e due i casi no guasti e no spie, ma l'auto fuma moltissimo in accelerazione, piu' che un problema dovuto al defap credo sia la causa dell'intasamento del dpf che ho dovuto togliere, l'auto ha anche minimo irregolare a freddo (lo faceva anche prima) e rende poco (anche questo lo faceva anche prima), provo intanto a flangiare la egr.....
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