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Anche polo li dovresti comunque allineare. Le differenze sono su due limitatori di coppia.
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Ti va bene lo stesso golf?
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Auto partita, funziona tutto. Grazie come sempre a tutti per l'aiuto.
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Se parte ho avuto un bel culo e abbiamo imparato una cosa nuova.
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Allora, lauto da una serie di guasti su egr, elettrovalvola turbo (che non ha) sensore fap... E chiaramente incompatibile il software. Scritto in boot il file dell'altra ecu, scrittura ok e ora a banco facendo id ecu mi da sw e hw giusti. Domani mi fanno sapere se parte.
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Codifica Iniettori Persa Su Renault Megane 1.9 Dci 2005
FZFazer ha risposto a c.r.b. nella discussione Principianti
In ogni caso come ti e stato detto controlla bene i codici, che non hai per caso scambiato numeri per lettere o viceversa -
Non ho lauto purtroppo, ho fatto solo il lavoro sulle ecu, stasera mi riportano la ecu e provo a scrivere la flash del 90cv ori. Al momento ho solo spostato fisicamente la e2p
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Codifica Iniettori Persa Su Renault Megane 1.9 Dci 2005
FZFazer ha risposto a c.r.b. nella discussione Principianti
La macchina va bene perché non prende il guasto di mancata codifica ma le calibrazioni degli iniettori sono sicuramente sbagliate. Cmq é capitato anche a me, con opus ufficiale e aggiornato ce la funzione ma non va a buon fine. Li ho poi codificati con kts. -
non parte per niente e da guasto su tutti e 4 gli iniettori.
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allora: si e' rotta la 95 della ecu usata, ho sana quella ori, ovvio che se non fosse stata la sua avrei dovuto fare una parziale. la componentistica e' identica a vederla, a meno che il software del micro non sia diverso (?) Comunque l'auto non da guasti immo, ha la pompa elettrica che parte quando accende il quadro, e si ferma appena va in moto l'auto, appena il motore di conseguenza si spegne, la pompa riparte.
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risolto con aggiornamento fiat.
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queste sono le due flash 307.zip
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il problema... e' che la 95 si e' rotta dissandandola. sono quelle incollate.
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Ho una ecu guasta (uscita iniettori) EDC15C2 di una Peugeot 307 HDI 90cv (auto non parte) La ecu originale e' 0281011341 e sono riuscito a trovare soltanto una 0281011081 che pero', leggendo in boot la flash risulta essere di un 110cv. Ho spostato la 95P08 e ovviamente non ho avuto successo, nel senso che l'auto parte ma si spegne subito. Quello che chiedo e', se provo a scrivere anche la Flash con il file dell'altra ecu, potrei avere culo?
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Ssecu per praticità puoi usare hex workshop, cerchi e trovi più facilmente gli indirizzi. L'ho postato io da qualche parte. Cerca.
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P.s. Il gallo cmq calcola il cks. Testato su ducato 2.3mj 8F3
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Grande spirito di condivisione. Complimenti.
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Già fatto 6 volte, appena commuta a metano lo perde. P1300. Cmq l'ho portata e lasciata in fiat. Vediamo cose ne tirano fuori.
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provo a chiamare in fiat....
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Posta il file e qualcuno ti dara' certamente una mano.
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Chiedo una cortesia, rivolgendomi in particolar modo agli aut. Fiat. Ho questa Punto188 Natural power 2005 - appena commuta a metano perde l'adattamento ruota fonica.
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Diventai matto con un astra denso, faceva id ecu ma leggeva un file vuoto.
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Fai semplicemente i collegamenti al contrario sulla ECU. Il marrone diventa 1 via via il nero diventa 10. Se sbagli non fai danni, o da errore o leggi un file vuoto.
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Eliminazione Fap Jtdm2 Senza Rimappare
FZFazer ha risposto a Andreaeprom nella discussione Principianti
Insomma hai chiesto un consiglio, te ne sono stati dati diversi, li hai contestati tutti, fai come meglio credi, o qui a forza di dire che cristo é morto di freddo, facciamo sei pagine di topic. -
QUESTA FOTO VERIFICA COLORI E NUMERAZIONE.
