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Joe Black

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Tutti i contenuti di Joe Black

  1. Hai un pò di confusione in testa, non confondere due tools e SW diversi, se cerchi la soluzione ufficiale il master deve rilasciare autorizzazione per sganciarsi da lui. Poi ci sono altre soluzioni per trasformare il tool a master.
  2. Joe Black

    Golf 5

    Compì mi in RAR o zip
  3. Joe Black

    Versione 2014

    Ma da dove le leggi queste info?
  4. Può funzionare, ma diventa poco stabile, meglio XP pro o win 7 professional sicuramente non con il SW che ti danno in dotazione
  5. Enzo non è un novellino, forse chi si comporta così non farà tanta strada
  6. Joe Black

    Cerco Io/terminal Marelli

    Sito ufficiale.
  7. Joe Black

    Gallo Ori Scaduto

    Ciao, ci sarebbe un mio cliente interessato al tuo FG .......
  8. Joe Black

    Brain Bee St6000

    Ciao, che tipo di agg. hai effettuato? Ufficiale ?
  9. Joe Black

    I/o Terminal

    Dal sito ufficiale basta usare google.
  10. Come sai i damos buoni si pagano, non credo che lo troverai facilmente gratis.
  11. Ci sono nella sezione elaboratori on-line pronti per darti la mano
  12. Sulle edc17 c'è lo switch mode.
  13. Perché le cose semplici si trasformano in cose complicate? Prendi un elm 327 e SW dedicato fai un log dei componenti gasolio interessati e capirai cosa viene a mancare in fase di avaria.
  14. Penso che per certi lavori bisogna pagare, chi ha i SW ufficiali ha dei costi di gestione e non può permettersi di regalare nulla.
  15. A volte mpps fa miracoli, prova a riscrivere il file originale
  16. Si hai reso l'idea, prova a scollegare la connessione egr , cancella i etc e prova a mettere in moto
  17. Credo che Tu abbia bisogno di un Tutor, che ti istruisca a questa materia molto complessa, prima di pensare all'attrezzatura è importante sapere cosa e dove , bisogna studiare molto e sempre sempre sempre.
  18. Forse per aiutarti anno bisogno di più dati dell'auto
  19. Prova a chiamare al numero servizio clienti Subaru Italia, tramite il telaio e il codice del motore ti forniranno il code dell'autoradio.
  20. Riscrivi il file originale, fai diagnosi e controlla eventuali dtc , poi fai una rigenerazione del FAP , sempre se si innesca, dopo azzeri il tutto e riscrivi un file buono e cambia olio e filtro.
  21. È il caso di fare una diadnosi con attrezzatura buona e controllare i valori a tempo reale ed eventuali errori in memoria?
  22. In molti casi la ECM si ripara, di solito sono i transistor di potenza.
  23. E cosa vuoi fare con il file, metterlo in cornice?
  24. ciao, fai questa prova anche se avendo effettuate altre prove bisogna vedere se adesso non hai problemi al rolling code dell'immo, rimonta la tuaECM' poi disco netti la connessione dell' egr, resetta i etc con diagnosi e prova a mettere in moto, insistendo con l'avviamento e ci a giorni.
  25. Joe Black

    WinGal

    SE hai letto bene la mia prensentazione sai che sono nel campo automotive da molto tempo, la canna da pesca la possiamo regalare a tanti che si pavoneggiano professionisti, che con pochi spiccioli investisti per attrezzature e sw scaricati dalla rete chiedono parcelle molto alte. Il vero professionista ha dei costi di HW e SW originali e investe in corsi di formazione... Quando vuoi possiamo parlare di meccatronica a 360°
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