Wosserlock

Qualcuno avrebbe il driver per questa macchina per l'ECM Titanium? E posso sostituire l'eprom (allego foto di quello in centralina) con un eeprom quale modello posso usare? Mille Grazie

Mille Grazie volentieri se me gli daresti i file ori sarei contentissimo. Avresti anche qualche file mod per provare.

Ups eho scritto una ca...ta la centralina montata al momento è di una 1.6 HF TURBO Tipo: IAW049 però sembra che funziona bene questo finesettimana proviamo

Scusatemi che non mi sono fatto vivo primo, però ero molto impegnato. :wallbash: Cercando in internet con i codici delle centraline ho (abbiamo) scoperto che la centralina con quale ci è stato venduto il veicolo codice iniziale IAW4Q1 non è del motore turbo ma del motore 2.0i 16V (per esempio Fiat Tipo). Secondo mè non funziona mai coretta la macchina ;-) . E adesso mille grazie al Ercole che con il suo aiuto e i suoi codici originali FIAT cercando su Internet ho scoperto che questa macchina montava la centralina di tipo IAW04E purtroppo al codice totale non sono riuscito a salire ma almeno ho una idea quale procurare. Intanto abbiamo montato una centralina che avevamo di riserva di una Delta 16v e sembra che funziona anche bene sulla 8v qualcuno ha esperienza se si potrebbe lasciarla o se si creano problemi? Tanti saluti e Buona serata Grazie Il tipo della centralina che abbiamo montato al momento della 16v è una IAW049

Ma questa basetta c'è solo sulle mercato estero? Perché le due con trimmer che ho aperte non c'è l'hanno? Ti ho inviato il numero telaio ti ringrazio!!

Lavorando in una concessionaria Fiat da che queste macchine su EPER online non sono più presente si dovrebbe guardare su una vecchia cd qualcuno mi potrebbe guardare se vi do il telaio? In allegato un foto della scheda elettronica aggiuntiva

Ok grazie allora ho scoperto il problema perché la macchina é un mercato italiano senza sonda e per quello é la centralina errata probabilmente non la sua e il proprietario precedente ha venduto la corretta come tanti altri particolari per mancanza di soldi. Qualcuno da cosa potrebbe essere la scheda eletronica aggiuntiva Grazie raga per l'aiuto il forum migliore del mondo

Strano adesso ne ho tre aperte la difettosa della 8v, una di una 16v una 4wd. La 16v e la 4wd hanno tutti e due un trimmer per registrare il co la 8v non c'è l'ha. Mi sembra strano. In quella difettosa hanno aggiunta una seconda scheda elettronica che non so cosa sia. Probabilmente un densità MAP diverso di quello originale?

Ciao Ercole perché dici che sbaglio tutto? Come già spiegato sopra non so se la macchina con questa centralina é andata bene perché il mio cliente la comprata cosi e senza motore. Per quello non possiamo dire se con questa ha funzionata o meno. Sembra ché stata fatta perché é stata aperta però non sappiamo. Cos'è il trimmer e si riesce cambiare? L'unico che possiamo dire é che con una centralina di una 4WD funziona da dio Questa é la sua centralina che non funziona Questa é quella della 4wd (rimappata) con quale funziona da dio

Stasera posto la versione sw e hw e cks qualcuno mi potrebbe mandare il software ori cosí posso confrontare uno con quello caricato sul EPROM

Ciao grazie per la risposta no é sicuro la centralina perché attaccando un altra funziona perfetta l'errore che dà é che appena raggiunge temperature di opera non accetta più gas a minimo funziona appena dai gas muore il motore se si stacca il sensore temp. accetta anche gas. Abbiamo sostituito già tutti sensori. Devo anche dire che sembra ché stata rimappata pero non sappiamo cosa o come perché l'abbiamo comprato così Grazie per il tuo aiuto

Nessuno che si intende di queste centraline? Grazie raga

Buonasera ragazzi Volevo chiedere se qualcuno si intende delle centraline della Integrale 8V perché ne ho una dove la macchina a caldo comincia a strappare di brutto a freddo funziona normalissima e qualcuno che si intende di queste macchine mi diceva ché un gusto conosciuto e irreparabile. Siccome conosco la vostra enorme competenza e ormai sul forum ho imparato che si riesce a riparare quasi sempre se si ha l'attrezzo corretto volevo sentire le vostre opinioni

Buonasera e se prova a caricare questo file modifcato così??? Perchè il cliente non vuole (o non ha i soldi) ad investere in una mappa nuova? Grazie saluti ancora GOLF 2.0 TDI WVWZZZ1KZ5W086717_0281011848_1037371912 +LIMT PRESS TURBO.MOD

Ok grazie provo domani e vi faccio sentire il risultato A scusami un altra domanda veloce perché ci sono tutte die le possibilità di scriverla in linea k e can quale é da preferire quale é "migliore"

Posso usare il file ori che ho postato essendo stesso hw e sw però non é stato letto con un gallo ma con un dispositivo diverso e l'ho scaricato qua del forum?

E dici ché risolto il problema con quello? Non potrebbe essere la turbina rigenerata tarata male perché fischia anche un bell po? Solo per provare se si risolve con quello cosa potrei fare funzionerebbe aumentare il limitatore, perché per rifarla mi devo appoggiare ad uno più esperto essendo principiante Grazie per il tuo tempo

É così fatta male?

Se alzo il limit altre 100 mbar almeno a 90 - 100 load basterebbe per risolvere il problema? Grazie

Grazie per la risposta, mi sembrava un po' fatta male questa mappa però essendo principiante volevo conferma da voi il strano é che andava bene così mi dice il cliente finché ha sostituito la turbina.

Io ho fatto parecchie con galletto in bdm senza problemi anche senza di aver fatto il miglioramento hw (che ho montato adesso). Il gallo in BDM funziona o no perché dipende dalla hw montata non è che a volte funziona e a volta no se non funziona viene cambiato la hw Secondo me senza offendere nessuno dipende tanto come viene trattato la centralina contatti a molla messi bene o saldati bene senza danneggiare la centralia impostazioni corrette voltaggio corretto. Me questo vale per tutti dispositivi.

In allegato il file cos'è il vostro parere della mappa metto anche un ori di questo che ho scaricato dal forum GOLF 2.0 TDI WVWZZZ1KZ5W086717_0281011848_1037371912 letto da veicolo.mod golf 5 2.0 140cv edc16u1 - 0281011848 - 1037371912.ori

Buongiorno, ieri mi é arrivato in officina una Golf come indicato sopra. É stato rimappato di qualcuno che non sappiamo chi era. Da quando é stato sostituito la turbina e riparato il manicotto intercooler dove perdeva pressione in terza a 100% load si accende la spia motore con pressione sopra la soglia, avete qualche idea come risolvere Grazie ragazzi già in anticipo! File metto sotto

Buongiorno ragazzi ho proprio il stesso provarla come sato0000 per non aprire un post nuovo mi attacco qua. Il file per riscrivere il 29f dissaldato si può usare il ori letto in seriale o é di lunghezza diversa? Aggiungo letto con galletto v54

Su questi motori 150CV codice AKE si consumano a questo chilometraggio gli alberi a camme e cadono fuori i bilancieri di conseguenza non aprono più tutte le valvole. Togli i coperchi valvole e controlli. Su E..y trovi buoni KIT di riparazione dalla Germania con alberi bilancieri kit cinghia distribuzione guarnizione a 600€ se cerchi esiste anche una versione rinforzata dei alberi. Se l'officina autorizzata questo non ha controllato meglio cambiare officina perché succede a tantissimi con questo motore. E fai un bel tagliando con olio e filtro di evitare questo problema.